Correcteur altimétrique

F8Q 662

DEPOSE

Déposer les tuyaux haute pression.

Déposer l’injecteur instrumenté (cylindre nВ° 3), utiliser l’outil Mot. 997-01.

Débrancher le connecteur électrique de la pompe.

Déposer du connecteur de pompe 10 voies les deux cosses concernant le correcteur altimétrique.

Pour déposer les cosses du connecteur de pompe :

1. 1
   Tirer sur le guide jaune pour le dégager des cosses puis appuyer de part et d’autre du connecteur sur les deux languettes.
2. 2
   Extraire le guide jaune.
3. 3
   Tirer sur le fil à déposer.
4. 4
   La cosse est maintenue par deux languettes, une de chaque côté ; à l’aide d’un tournevis, écarter une languette (le fait de tirer sur le fil, fait que la languette ne se remet pas en place).
5. 5
   A l’aide d’un tournevis, écarter l’autre languette.

La cosse peut sortir du connecteur.

Déposer la gaine de protection regroupant les actionneurs de la pompe.

Déposer le chapeau de protection sur l’électrovanne.

Déposer le correcteur altimétrique (1) en utilisant l’outil Mot. 1440.

1. Passage du connecteur

REPOSE

Retirer IMPERATIVEMENT le petit filtre tamis (2) placé du fond du puits à l’aide d’une paire de pinces à becs fins, le remplacer par un filtre tamis neuf.

Serrer l’actuateur (1) au couple de 3 daN.m avec la douille Mot. 1440.

Placer la nouvelle protection sur l’actuateur.

Rebrancher dans le connecteur les deux cosses.

Rebrancher le connecteur.

Remettre la gaine de protection du câblage ainsi que son clip de maintien.

Purger le circuit de gazole à l’aide de la pompe d’amorçage avant la remise en route du moteur.

Effacement IMPERATIF de la mémoire en tapant G0**. Essai impératif du véhicule après opération.

ROLE : il agit sur le débit en fonction de l’altitude ; si le véhicule circule à une altitude supérieure ou égale à 1 000 mètres, le calculateur diminue de 3 mm3/coup le débit. Il rétablit le débit classique si le véhicule circule à une altitude inférieure à 900 mètres.