Корректор высотности

F8Q 662

СНЯТИЕ

Снимите трубки высокого давления.

Снимите инструментированную форсунку (цилиндр № 3), используя инструмент Mot. 997-01.

Отсоедините электрический разъём от насоса.

Отсоедините от 10-контактного разъёма насоса две клеммы, относящиеся к корректору высотности.

Чтобы извлечь клеммы из разъёма насоса:

1. 1
   Потяните жёлтый направляющий фиксатор, чтобы вывести его из клемм, затем с обеих сторон разъёма нажмите на два фиксирующих язычка.
2. 2
   Извлеките жёлтый направляющий фиксатор.
3. 3
   Потяните снимаемый провод.
4. 4
   Клемма удерживается двумя язычками, по одному с каждой стороны. Отвёрткой отожмите один язычок (если тянуть за провод, язычок не встанет на место).
5. 5
   Отвёрткой отожмите второй язычок.

Клемма может выйти из разъёма.

Снимите защитную гофру, объединяющую провода исполнительных механизмов насоса.

Снимите защитный колпачок с электромагнитного клапана.

Снимите корректор высотности (1) с помощью инструмента Mot. 1440.

1. Проход для разъёма

УСТАНОВКА

ОБЯЗАТЕЛЬНО извлеките маленький сетчатый фильтр (2) со дна гнезда, используя тонкогубцы, и замените его новым сетчатым фильтром.

Затяните исполнительный механизм (1) моментом 3 даН·м с помощью головки Mot. 1440.

Установите новую защиту на исполнительный механизм.

Подключите обе клеммы обратно в разъём.

Подключите разъём обратно.

Установите на место защитную гофру жгута проводов и её фиксирующий клипс.

Перед запуском двигателя удалите воздух из топливной системы дизельного топлива с помощью подкачивающего насоса.

ОБЯЗАТЕЛЬНО стереть память командой G0**. Обязательно проверьте автомобиль на дороге после выполнения работ.

НАЗНАЧЕНИЕ: корректирует подачу топлива в зависимости от высоты над уровнем моря. Если автомобиль движется на высоте 1 000 метров и выше, блок управления уменьшает подачу на 3 мм³/цикл. Классическая подача восстанавливается, если автомобиль движется на высоте ниже 900 метров.