Electrovanne codée

Sur ces véhicules, le remplacement de l’électrovanne et de son électronique codée (A) nécessite de déposer la pompe d’injection du moteur.

DEPOSE

Pompe à l’établi, déposer les ferrures de protection (B).

Celles-ci sont fixées par des vis sécables qui pourront être déposées soit :

• à l’aide d’un petit burin ou d’un pointeau en frappant leur tête conique pour les vis (C), (D) et (E) afin de les desserrer,
• à l’aide du Mot. 1372 pour la vis (F) en la perçant à l’aide du foret Ø 4 mm (profondeur de perçage environ 4 mm) et du canon de perçage (2) gros diamètre côté ferrure.
  Utiliser l’extracteur (3) et sa poignée pour la retirer.

REPOSE

Serrer l’électrovanne de stop à 2 daN.m.

Remettre en place un capuchon thermorétractable sur l’électrovanne de stop en respectant le passage du câblage.

Reposer les ferrures à l’aide de vis sécables en respectant leur emplacement ainsi que celui des entretoises (selon montage).

ATTENTION : à l’aide d’une clé dynamométrique, serrer les vis au couple puis sectionner les têtes de vis par flexion à l’aide d’un tube engagé dans les têtes de vis.

Emplacement des vis :

D : Ø 5 x 25 mm ; couple = 0,55 daN.m

C et F : Ø 6 x 40 mm ; couple = 1,2 daN.m

E : Ø 5 x 33 mm ; couple = 0,55 daN.m

Remettre en place le câble de poumon de ralenti accéléré et serrer le serre-câbles en laissant un jeu de 2 mm.

Reposer la pompe d’injection sur le moteur.