Elettrovalvola codificata

Su questi veicoli, la sostituzione dell'elettrovalvola e della sua elettronica codificata (A) richiede la rimozione della pompa di iniezione dal motore.

RIMOZIONE

Pompa su banco: rimuovere le staffe di protezione (B).

Queste sono fissate con viti frangibili che possono essere rimosse in uno dei seguenti modi:

• con un piccolo scalpello o un punzone, battendo sulla testa conica delle viti (C), (D) ed (E) per allentarle;
• con l'attrezzo Mot. 1372 per la vite (F), forandola con la punta Ø 4 mm (profondità di foratura circa 4 mm) e con la guida di foratura (2) di grande diametro dal lato staffa.
  Utilizzare l'estrattore (3) e la sua impugnatura per rimuoverla.

RIMONTAGGIO

Serrare l'elettrovalvola di arresto a 2 daN.m.

Rimontare un cappuccio termorestringente sull'elettrovalvola di arresto rispettando il passaggio del cablaggio.

Rimontare le staffe con viti frangibili rispettando la loro posizione e quella dei distanziali (secondo il montaggio).

ATTENZIONE: con una chiave dinamometrica, serrare le viti alla coppia prescritta, quindi troncare le teste delle viti per flessione con un tubo inserito sulle teste delle viti.

Posizione delle viti:

D: Ø 5 x 25 mm; coppia = 0,55 daN.m

C e F: Ø 6 x 40 mm; coppia = 1,2 daN.m

E: Ø 5 x 33 mm; coppia = 0,55 daN.m

Rimontare il cavo del polmone di minimo accelerato e serrare il fermo cavo lasciando un gioco di 2 mm.

Rimontare la pompa di iniezione sul motore.