Procédures de réparation de l'alternateur

Dépose

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Desserrez les boulons de fixation (A), puis tournez le boulon de réglage (B) dans le sens horaire pour détendre la courroie.

   

3. 3
   Déposez la courroie d'entraînement (A).

   

4. 4
   Débranchez le connecteur du compresseur d'air (A) et le connecteur de l'alternateur (B), puis déconnectez le câble de la borne « B » (C) de l'alternateur.

   

5. 5
   Retirez l'alternateur (A).

   

Pose

1. 1
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
2. 2
   Après la pose, réglez la tension de la courroie d'alternateur. (Voir Système mécanique moteur — « Courroie d'entraînement ») Boulon de fixation de l'alternateur : [boulon 12 mm (0,47 pouce)] 19,6 ~ 26 N·m [boulon 14 mm (0,55 pouce)] 29,4 ~ 41 N·m

Dépose

1. 1
   Retirez le couvercle arrière (A) après avoir dévissé les écrous.

   

2. 2
   Retirez les boulons de fixation (A) et l'ensemble porte-balais (B).

   

3. 3
   Retirez le guide de bague collectrice (A) en le tirant.

   

4. 4
   Déposer le couvercle OAD (découplage de l'alternateur à roue libre).

   Lors de la pose, remplacez le capuchon OAD par un neuf.

5. 5
   Déposer la poulie OAD (roue libre de l'alternateur) (A) à l'aide de l'outil spécial.

   

6. 6
   Dessoudez les 3 fils du stator (A).

   

7. 7
   Retirez les 4 boulons traversants (A).

   

8. 8
   Désolidarisez le rotor (A) et le support (B).

   

Repose

1. Remontez dans l'ordre inverse du démontage.

   Lors de la repose de la poulie OAD, remplacer son capuchon OAD par un neuf.

Inspection

[Rotor]

1. 1
   Vérifiez qu'il y a continuité entre les bagues collectrices (C).

   

2. 2
   Vérifier l'absence de continuité entre les bagues collectrices et le rotor (B) ou l'arbre du rotor (A).
3. 3
   Si le rotor ne passe pas le contrôle de continuité, remplacer l'alternateur.

[Stator]

1. 1
   Vérifier la continuité entre chaque paire de fils (A).

   

2. 2
   Vérifier l'absence de continuité entre chaque borne et le noyau de la bobine.
3. 3
   Si la bobine ne passe pas le contrôle de continuité, remplacer l'alternateur.