Changement de pneu

1. Garez le véhicule sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.

2. Placez le levier de vitesses en position R (marche arrière) pour une boîte manuelle, ou en position P (stationnement) pour une boîte automatique.

3. Activez les feux de détresse.

4. Retirez la clé à écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours du véhicule.

5. Calez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à l'emplacement du cric.

AVERTISSEMENT - Changement d'un pneu

• Pour éviter tout déplacement du véhicule pendant le changement d'un pneu, serrez toujours complètement le frein de stationnement et calez toujours la roue diagonalement opposée à la roue à changer.

• Nous recommandons de caler les roues du véhicule et qu'aucune personne ne reste à bord d'un véhicule en cours de levage.

6. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire, sans retirer aucun écrou tant que le pneu n'est pas soulevé du sol.

7. Placez le cric au point de levage avant ou arrière le plus proche du pneu à changer. Placez le cric aux emplacements prévus sous le châssis.

AVERTISSEMENT - Emplacement du cric

Pour réduire les risques de blessure, utilisez uniquement le cric fourni avec le véhicule et placez-le au bon point de levage; n'utilisez jamais une autre partie du véhicule comme appui du cric.

MISE EN GARDE

Placez le cric de façon à ne pas endommager la protection en plastique. Si vous placez le cric sur la protection en plastique et soulevez le véhicule, celle-ci risque d'être endommagée.

8. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu dégage tout juste le sol. Cette hauteur est d'environ 1,2 po (30 mm). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il ne peut ni bouger ni glisser.

9. Retirez les écrous de roue à la main. Faites glisser la roue hors des goujons et posez-la à plat pour qu'elle ne puisse pas rouler. Pour monter la roue sur le moyeu, prenez la roue de secours, alignez les trous avec les goujons et faites glisser la roue sur ceux-ci. Si c'est difficile, inclinez légèrement la roue et alignez le trou supérieur avec le goujon supérieur. Puis secouez la roue d'avant en arrière jusqu'à ce qu'elle puisse glisser sur les autres goujons.

AVERTISSEMENT

Les jantes peuvent avoir des arêtes vives. Manipulez-les avec précaution pour éviter des blessures graves. Avant de mettre la roue en place, assurez-vous qu'aucun élément présent sur le moyeu ou sur la roue (boue, goudron, gravier, etc.) n'empêche la roue de s'appuyer solidement contre le moyeu.

Si c'est le cas, retirez-le. Si le contact entre la roue et le moyeu n'est pas bon au niveau de la surface d'appui, les écrous de roue pourraient se desserrer et entraîner la perte d'une roue. La perte d'une roue peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, avec risque de blessures graves ou de mort.

10. Pour reposer la roue, maintenez-la contre les goujons, placez les écrous de roue sur les goujons et serrez-les à la main. Les écrous doivent être installés avec le petit diamètre de leur portée conique dirigé vers l'intérieur. Faites osciller le pneu pour vous assurer qu'il est bien en place, puis resserrez les écrous à la main autant que possible.

11. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé à écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Positionnez ensuite la clé comme indiqué sur le schéma et serrez les écrous de roue. Assurez-vous que la douille est bien engagée sur l'écrou en entier. Ne montez pas sur le manche de la clé et n'utilisez pas de rallonge sur le manche. Serrez les écrous en croix, un écrou sur deux, jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés. Vérifiez ensuite le serrage de chaque écrou. Après un changement de roue, faites serrer les écrous au couple prescrit par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible.

Couple de serrage des écrous de roue :

Roue en acier et roue en alliage léger : 88~107 N·m (9~11 kgf·m)

bouchon de valve et vérifiez la pression de gonflage. Si la pression est inférieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et gonflez à la pression correcte. Si elle est trop élevée, ajustez-la jusqu'à obtenir la valeur correcte. Remettez toujours le bouchon de valve après avoir contrôlé ou ajusté la pression des pneus. Si le bouchon n'est pas remis en place, de l'air peut s'échapper du pneu. Si vous perdez un bouchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible.

Après avoir changé la roue, fixez toujours le pneu crevé à son emplacement et rangez le cric et les outils à leurs emplacements prévus.

MISE EN GARDE

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous de roue à filetage métrique. Lors de la dépose de la roue, assurez-vous de remettre les mêmes écrous que ceux qui ont été retirés ou, en cas de remplacement, utilisez des écrous à filetage métrique et de même configuration de chanfrein. Monter un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique, ou inversement, ne fixera pas correctement la roue sur le moyeu et endommagera le goujon, qui devra alors être remplacé.

Notez que la plupart des écrous de roue n'ont pas de filetage métrique. Soyez particulièrement attentif à la vérification du type de filetage avant de monter des écrous de roue ou des roues non d'origine. En cas de doute, consultez un concessionnaire Hyundai agréé.

AVERTISSEMENT - Goujons de roue

Si les goujons sont endommagés, ils peuvent perdre leur capacité à retenir la roue. Cela peut entraîner la perte de la roue et une collision pouvant causer des blessures graves.

Pour éviter que le cric, la manivelle de cric, la clé à écrous de roue et la roue de secours ne cliquettent pendant la marche du véhicule, rangez-les correctement.

AVERTISSEMENT - Pression de la roue de secours insuffisante

Contrôlez la pression de gonflage dès que possible après avoir installé la roue de secours. Si nécessaire, ajustez-la à la pression spécifiée. Reportez-vous à la section « Pneus et roues » 8.

Important - utilisation de la roue de secours compacte

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours compacte. Cette roue compacte occupe moins de place qu'un pneu de dimension standard. Ce pneu est plus petit qu'un pneu conventionnel et n'est conçu que pour un usage temporaire.

MISE EN GARDE

• Conduisez prudemment lorsque la roue de secours compacte est utilisée. Elle doit être remplacée par un pneu et une jante conventionnels appropriés dès que possible.• Il n'est pas recommandé d'utiliser plus d'une roue de secours compacte à la fois sur ce véhicule.

AVERTISSEMENT

La roue de secours compacte ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Ne roulez pas avec cette roue compacte à une vitesse supérieure à 80 km/h. Le pneu d'origine doit être réparé ou remplacé dès que possible afin d'éviter une défaillance de la roue de secours pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

La roue de secours compacte doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).

AVIS

Contrôlez la pression de gonflage après avoir installé la roue de secours. Ajustez-la à la pression spécifiée si nécessaire.

Lorsque vous utilisez une roue de secours compacte, respectez les précautions suivantes :

• Ne dépassez en aucun cas 80 km/h; une vitesse plus élevée pourrait endommager le pneu. • Roulez à une vitesse suffisamment réduite selon l'état de la route pour éviter tout danger. Tout obstacle routier, comme un nid-de-poule ou des débris, pourrait gravement endommager la roue de secours compacte. • Toute utilisation prolongée de ce pneu sur la route pourrait entraîner sa défaillance, une perte de contrôle du véhicule et d'éventuelles blessures. • Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule ni la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte. • Évitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu conventionnel et réduit la garde au sol d'environ 1 po (25 mm), ce qui pourrait endommager le véhicule. • Ne faites pas passer ce véhicule dans un lave-auto automatique lorsque la roue de secours compacte est installée. • N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa taille réduite, une chaîne ne s'ajusterait pas correctement. Cela pourrait endommager le véhicule et entraîner la perte de la chaîne. • N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car ce pneu a été conçu spécialement pour votre véhicule. • La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est plus courte que celle d'un pneu ordinaire. Vérifiez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez les pneus usés par des pneus de même dimension et de même conception, montés sur la même jante. • La roue de secours compacte ne doit pas être utilisée sur d'autres roues; de même, les pneus standard, les pneus d'hiver, les enjoliveurs et les bagues d'enjolivement ne doivent pas être utilisés avec la jante de secours compacte. Si une telle utilisation est tentée, ces éléments ou d'autres composants du véhicule pourraient être endommagés. • N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.

• Ne remorquez pas de remorque lorsque la roue de secours compacte est montée.