Procédures de réparation du sous-châssis arrière

Remplacement

1. 1
   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
2. 2
   Déposez l'enjoliveur de roue (A).

   

   Veillez à ne pas endommager l'enjoliveur de roue (A) lors de sa dépose.

3. 3
   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,2 à 108 N·m

   

   Veillez à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant (A).

4. 4
   Déposez les boulons de fixation de l'étrier de frein, puis suspendez l'étrier de frein complet (A) avec du fil de fer.

   Couple de serrage : 78,4 ~ 98 N·m

   [Général]

   

   [EPB]

   

5. 5
   Desserrez la vis de fixation, puis déposez le disque de frein (A).

   Couple de serrage : 4,9 ~ 5.8 N·m

   

6. 6
   Desserrez le boulon de fixation du bras supérieur arrière, puis déposez le bras supérieur arrière (A).

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   

7. 7
   Débrancher le connecteur du capteur de vitesse de roue (A).

   

8. 8
   Débranchez l'agrafe de fixation du câble de frein de stationnement (A), puis déposez le câble de frein de stationnement (B). Si le type est EPB, relâchez le frein de stationnement électrique (EPB).

   

9. 9
   Desserrez l'écrou de fixation du bras longitudinal (A) et déposez le bras longitudinal (B).

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

10. 10
    Déposez la protection du bras auxiliaire.

    

11. 11
    Déposez la protection du bras inférieur arrière.

    

12. 12
    Desserrez le boulon, puis déposez le bras auxiliaire.

    Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

    

    Installez un cric pour boîte de vitesses sous le bras inférieur afin de déposer l'amortisseur sans charge. Notez la position des repères de montage avant de déposer le bras inférieur arrière, afin de ne pas serrer le boulon et la rondelle dans une mauvaise position ou dans un mauvais sens.

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    Desserrez les boulons de fixation du bras inférieur (A), puis déposez l'ensemble fusée (B).

    Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

    

    Installez un cric pour boîte de vitesses sous le bras inférieur afin de déposer l'amortisseur sans charge. Notez la position des repères de montage avant de déposer le bras inférieur arrière, afin de ne pas serrer le boulon et la rondelle dans une mauvaise position ou dans un mauvais sens.

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    Desserrez le boulon de fixation et l'écrou. Puis séparez l'amortisseur du bras inférieur.

    Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

    

    Installez un cric pour boîte de vitesses sous le bras inférieur afin de déposer l'amortisseur sans charge. Notez la position des repères de montage avant de déposer le bras inférieur arrière, afin de ne pas serrer le boulon et la rondelle dans une mauvaise position ou dans un mauvais sens.

15. 15
    Déposez le silencieux arrière. (Voir Système mécanique moteur — « Silencieux »)
16. 16
    Déposez la barre stabilisatrice arrière. (Voir Système de suspension arrière — « Barre stabilisatrice arrière »)
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    Après avoir placé le cric, desserrez les boulons et déposez le sous-châssis arrière.

    Couple de serrage : 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·pied)

    

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    Déposez le bras inférieur arrière. (Voir Suspension arrière — « Bras inférieur arrière ».)
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    Déposez l'amortisseur arrière. (Voir Système de suspension arrière — « Amortisseur arrière »)
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    Déposez le bras supérieur arrière. (Voir Système de suspension arrière – « Bras supérieur arrière »)
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    Déposez le bras auxiliaire arrière. (Voir Système de suspension arrière – « Bras auxiliaire arrière »)
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    La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
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    Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)