Sources d'alimentation utilisables

Pour recharger correctement la Subaru Solterra, il est indispensable d'utiliser une source d'alimentation externe répondant entièrement aux exigences électriques spécifiées. Vérifiez toujours que la source d'alimentation choisie respecte ces conditions avant de lancer la recharge afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace.

AVERTISSEMENT

■ Avertissements relatifs aux défauts électriques

Suivez attentivement toutes les instructions de recharge fournies dans ce manuel du propriétaire lorsque vous rechargez votre Subaru Solterra.

L'utilisation d'une source d'alimentation inadaptée ou incompatible, ou le non-respect des consignes de sécurité recommandées, peut entraîner des risques électriques tels qu'un incendie ou une électrocution, pouvant provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Sources d'alimentation

• Utilisez une prise CA 120 V correctement mise à la terre (NEMA 5-15R), équipée d'un disjoncteur de défaut à la terre (GFCI) et protégée par un disjoncteur. Pour des performances optimales du système de recharge de la Subaru Solterra, un circuit dédié de 15 A est fortement recommandé.
• Lorsque vous rechargez la Subaru Solterra à l'extérieur, raccordez-vous toujours à une prise étanche certifiée, conçue pour un usage extérieur.

  Avant la recharge, il est conseillé de vérifier le bon fonctionnement du disjoncteur de défaut à la terre (GFCI) afin de garantir des conditions électriques sûres.

Prises pouvant être raccordées

Prise NEMA 5-15R

L'illustration ci-dessous est fournie à titre indicatif et peut différer de la configuration de prise réellement disponible pour votre Subaru Solterra.

■ L'environnement de recharge

Pour garantir une recharge sûre et fiable de la Subaru Solterra, les conditions de recharge et l'équipement suivants sont recommandés :

• Prise étanche aux intempéries
  Lors de la recharge à l'extérieur, branchez la fiche sur une prise résistante aux intempéries et veillez à ce que le raccordement reste protégé de l'humidité en permanence.
• Circuit dédié
  • Pour réduire le risque d'incendie, utilisez un circuit dédié d'au moins 15 A, doté d'une protection contre les surintensités appropriée, conformément au Code national de l'électricité (ANSI/NFPA 70).
  • Pour réduire le risque d'électrocution, raccordez la Subaru Solterra à une prise équipée d'un disjoncteur de défaut à la terre (GFCI) ou d'un disjoncteur de fuite à la terre.

AVERTISSEMENT

■ Précautions relatives aux sources d'alimentation

Respectez toujours les précautions suivantes lors du choix d'une source d'alimentation pour la Subaru Solterra.

Le non-respect de ces consignes peut provoquer un incendie, une électrocution ou endommager l'équipement, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Ne raccordez qu'à une prise CA 120 V correctement mise à la terre (NEMA 5-15R), équipée d'un GFCI et protégée par un disjoncteur, conformément à la réglementation locale.

  Un circuit dédié de 15 A est fortement recommandé pour une recharge stable et sûre.

• Ne raccordez pas le câble de recharge CA de la Subaru Solterra à des multiprises, à des adaptateurs multiprises ou à des adaptateurs de conversion.

• N'utilisez jamais de rallonge électrique pour recharger la Subaru Solterra. Les rallonges peuvent surchauffer et ne disposent généralement pas de protection GFCI intégrée.

  De plus, les fonctions de sécurité du CCID (dispositif d'interruption du circuit de recharge) peuvent ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de rallonges.

• Ne raccordez pas le système de recharge à une prise partagée ou dérivée utilisée par d'autres appareils.

• Il est strictement interdit d'utiliser une prise de chauffage de bloc moteur pour recharger la Subaru Solterra.
• Raccordez toujours le connecteur de recharge directement à la prise de recharge CA. N'utilisez aucun type d'adaptateur, de convertisseur ou de rallonge entre le connecteur de recharge et la prise du véhicule.

Le respect de ces consignes garantit que la recharge de la Subaru Solterra reste sûre, efficace et conforme aux normes électriques, tout en protégeant le véhicule et l'environnement des risques potentiels.