Caractéristiques du système véhicule électrique

La Subaru Solterra incarne une nouvelle génération de mobilité, dont la technologie de véhicule électrique à batterie se distingue nettement des véhicules traditionnels à moteur à essence, tant en termes de fonctionnement que d'expérience de conduite.

Au lieu de s'appuyer sur un moteur à combustion interne, la Subaru Solterra utilise l'énergie stockée dans une batterie de traction à haute capacité pour alimenter ses moteurs électriques. Fonctionnant uniquement à l'électricité, la Subaru Solterra ne produit aucune émission à l'échappement, c'est-à-dire aucun CO2 (dioxyde de carbone) ni NOx (oxydes d'azote), ce qui en fait un choix de véhicule respectueux de l'environnement et tourné vers l'avenir.

Composants du système

L'illustration est fournie à titre explicatif et peut légèrement différer de la configuration réelle de votre Subaru Solterra.

1. 1
   ESU : unité d'alimentation électrique (chargeur embarqué intégré et convertisseur CC/CC pour une gestion efficace de l'énergie)
2. 2
   Moteur électrique (moteur de traction)/onduleur (unités avant et arrière assurant une motricité intégrale souple)
3. 3
   Batterie de traction
   Fournit l'énergie électrique nécessaire à la propulsion de la Subaru Solterra.
4. 4
   Prise de recharge
5. 5
   Batterie 12 V
   Alimente les systèmes essentiels tels que les airbags SRS, l'éclairage, les essuie-glaces et l'électronique embarquée.

■ Lors du freinage (freinage régénératif)

Pendant la décélération, la Subaru Solterra utilise le freinage régénératif : le moteur électrique transforme l'énergie cinétique en énergie électrique et la stocke dans la batterie de traction.

Ce système intelligent de récupération d'énergie contribue à augmenter l'autonomie de la Subaru Solterra lorsqu'il est utilisé efficacement dans les conditions de conduite quotidiennes.

Charge

La Subaru Solterra fonctionne entièrement à l'électricité, laquelle doit être rechargée en la raccordant à une source d'alimentation externe et stockée dans la batterie de traction. La recharge peut être effectuée à l'aide de bornes de recharge publiques ou de prises domestiques standard, ce qui offre une grande souplesse aux conducteurs.

Contrairement au ravitaillement d'un véhicule classique, les procédures de recharge de la Subaru Solterra nécessitent de connaître des équipements et des processus spécifiques.

Il est vivement recommandé de vous familiariser avec les sujets suivants afin de garantir une recharge sûre et efficace :

• Équipement de recharge
• Câble de recharge en courant alternatif (CA)
• Sources d'alimentation compatibles
• Précautions importantes avant la recharge
• Procédures de recharge pas à pas
• Dépannage lorsque la recharge ne fonctionne pas normalement

■ Freinage régénératif

La Subaru Solterra transforme l'énergie du mouvement en électricité dans plusieurs situations de conduite, ce qui permet à la fois de ralentir le véhicule et de recharger la batterie.

• Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée pendant la conduite en position D.
• Lorsque la pédale de frein est actionnée pendant la conduite en position D.

■ Recharge de la batterie 12 V

La batterie 12 V de la Subaru Solterra est automatiquement rechargée par la batterie de traction chaque fois que le système EV est actif ou pendant la recharge de la batterie de traction.

Si le véhicule reste inutilisé pendant de longues périodes, la batterie 12 V peut se décharger progressivement en raison de la perte d'énergie naturelle. Dans ce cas, il convient de suivre les procédures de récupération appropriées.

■ Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période

• Lors du stockage prolongé de la Subaru Solterra, il est recommandé de recharger la batterie de traction au moins une fois par mois.

  Cela permet de préserver l'état de la batterie et d'éviter une décharge profonde.

• Pendant un stockage prolongé, la batterie 12 V peut être périodiquement alimentée par la batterie de traction afin de limiter les risques de décharge.

  Le ventilateur de refroidissement peut fonctionner pendant ce processus ; ce comportement est normal et ne constitue pas une anomalie.

• Pour éviter une décharge inutile de la batterie, assurez-vous que le volet de la prise de recharge est fermé et que le câble de recharge est débranché lorsque vous ne rechargez pas la Subaru Solterra.

■ Recharge de la batterie de traction

Maintenir un niveau de charge approprié dans la batterie de traction est indispensable au bon fonctionnement de la Subaru Solterra.

Si la batterie de traction est complètement déchargée, le véhicule ne peut plus se déplacer. Il est donc important de la recharger rapidement lorsque son niveau est faible.

■ Si le niveau de la batterie de traction est faible

• Lorsque le niveau de la batterie est faible, un témoin d'alerte s'allume ou clignote et un message s'affiche sur l'écran d'informations multiples de la Subaru Solterra.
• Si la batterie est complètement déchargée, le système EV ne peut pas être démarré et le véhicule ne peut pas être conduit tant qu'il n'a pas été rechargé.

■ Bruits et vibrations propres à un véhicule électrique à batterie

La Subaru Solterra ne disposant pas de moteur thermique traditionnel, elle produit très peu de bruit et de vibrations. Cela peut parfois prêter à confusion, car le véhicule peut sembler éteint alors qu'il est en fonctionnement, ce qu'indique le témoin « READY ».

Pour votre sécurité, placez toujours la Subaru Solterra en position P et serrez le frein de stationnement lorsque vous la garez.

Divers bruits de fonctionnement peuvent être perçus avant ou après la mise en marche du système électrique. Ce sont des caractéristiques normales du fonctionnement d’un véhicule électrique et ne signalent pas un dysfonctionnement :

• Le système de freinage émet un bruit d’activation lorsque la porte du conducteur est ouverte.
• Bruit du moteur électrique provenant du moteur ou des compartiments à bagages.
• Claquements électriques du relais lors du démarrage ou de l’arrêt du système.
• Bruits de relais provenant de la batterie de traction dans les situations suivantes :
  • Lors de la mise en marche ou de l’arrêt du système électrique
  • Lorsque la recharge commence ou se termine
  • Lors du premier trajet après une recharge rapide en courant continu
• Bruits de récupération d’énergie lors du freinage régénératif.
• Fonctionnement du ventilateur de refroidissement du circuit du radiateur.
• Fonctionnement du système de climatisation, y compris les bruits du compresseur et du moteur de soufflante.

■ Entretien, réparation, recyclage et mise au rebut

Pour tout entretien, toute réparation, tout recyclage ou toute mise au rebut de votre Subaru Solterra, consultez toujours un concessionnaire SUBARU agréé. Une manipulation inappropriée des composants de véhicule électrique peut être dangereuse.

Système d’avertissement sonore du véhicule (AVAS)

La Subaru Solterra est équipée d’un système d’avertissement sonore du véhicule (AVAS) qui génère un son variant avec la vitesse du véhicule afin d’alerter les piétons et les personnes à proximité de la présence du véhicule.

Ce son peut également être audible à l’intérieur du véhicule et s’arrête automatiquement lorsque la Subaru Solterra dépasse environ 37 km/h.

■ Système d’avertissement sonore du véhicule (AVAS)

Certaines situations peuvent rendre le son de l’AVAS moins perceptible pour les personnes à proximité :

• Dans des environnements au niveau sonore ambiant élevé
• Par vent fort ou sous forte pluie

De plus, le système étant situé à l’avant de la Subaru Solterra, le signal sonore peut être moins audible depuis l’arrière que depuis l’avant du véhicule.

Comprendre ces caractéristiques de fonctionnement vous aidera à conduire la Subaru Solterra de manière plus sûre et efficace, tout en profitant de sa technologie électrique avancée.