Précautions relatives au système de véhicule électrique

Lors de l’utilisation ou de l’entretien de la Subaru Solterra, il est indispensable de rester attentif à la présence de composants haute tension (tension nominale d’environ 355,2 V), notamment la batterie de traction, l’unité d’alimentation électrique, les câbles haute tension orange caractéristiques et le moteur électrique. Par ailleurs, certains composants, tels que le radiateur de refroidissement, peuvent atteindre des températures élevées pendant le fonctionnement et doivent être manipulés avec précaution.

Tous les composants haute tension de la Subaru Solterra sont clairement signalés par des étiquettes d’avertissement. Ces étiquettes contiennent des informations de sécurité importantes et doivent toujours être lues attentivement et respectées chaque fois qu’une intervention sur ces composants est nécessaire.

Composants du système

L’illustration présentée est donnée à titre indicatif uniquement et peut légèrement différer de la configuration réelle de votre Subaru Solterra.

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   Étiquette d’avertissement signalant les zones de danger haute tension
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   Câbles haute tension (orange), conçus pour une transmission d’énergie sûre
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   ESU : unité d’alimentation électrique (chargeur embarqué intégré et convertisseur CC/CC)
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   Fiche de service utilisée exclusivement pour les opérations d’entretien
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   Prise de recharge en courant alternatif pour les connexions de recharge standard
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   Prise de recharge en courant continu pour les recharges rapides
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   Batterie de traction alimentant la chaîne cinématique de la Subaru Solterra
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   Moteur électrique (moteur de traction) et onduleur (unités avant et arrière)
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   Compresseur de climatisation fonctionnant sous haute tension

■ Ondes électromagnétiques

• Tous les systèmes et câbles haute tension de la Subaru Solterra sont dotés d’une technologie de blindage électromagnétique. Par conséquent, les émissions électromagnétiques sont comparables à celles des véhicules à essence classiques ou des appareils électroniques domestiques courants.
• Dans certaines situations, la Subaru Solterra peut générer de légères interférences radio avec des équipements électroniques tiers. Ce phénomène est considéré comme normal et ne signale pas un dysfonctionnement.

■ Batterie de traction (batterie lithium-ion)

La batterie de traction de la Subaru Solterra est conçue avec une technologie lithium-ion avancée et a une durée de vie limitée.

Avec le temps, la capacité de la batterie à stocker de l’énergie diminue progressivement, ce qui est une caractéristique naturelle de toutes les batteries rechargeables. La vitesse de cette baisse de capacité dépend notamment des conditions environnementales, comme la température, ainsi que des habitudes de conduite et des modes de recharge.

Cette diminution progressive est un comportement attendu et ne doit pas être considérée comme un défaut. Bien qu’une capacité de batterie réduite puisse entraîner une autonomie plus faible pour la Subaru Solterra, les performances globales du véhicule restent stables et fiables.

Pour réduire au minimum la dégradation de la batterie et maintenir des performances optimales, il est recommandé de respecter les consignes de recharge et d’utilisation appropriées décrites dans la documentation du véhicule.

■ Mise en marche du système électrique dans un environnement extrêmement froid

Par température extrêmement basse (en dessous d’environ -30 °C (-22 °F)), la batterie de traction de la Subaru Solterra peut être trop froide pour permettre la mise en marche du système électrique.

Dans ce cas, il est conseillé d’attendre que la température de la batterie augmente naturellement, sous l’effet des conditions ambiantes ou du réchauffement de l’environnement, avant de tenter à nouveau de démarrer le véhicule.

AVERTISSEMENT

■ Précautions relatives à la haute tension

La Subaru Solterra est équipée de systèmes haute tension en courant continu et en courant alternatif, en plus d’un système électrique standard de 12 volts.

Les systèmes haute tension présentent des risques importants, notamment de graves brûlures, un choc électrique, voire un décès, en cas de manipulation inappropriée.

• Ne touchez, ne démontez, ne retirez et ne tentez jamais de remplacer un composant haute tension de la Subaru Solterra, y compris les câbles orange et leurs connecteurs.
• Une fois le système électrique activé, certains composants peuvent devenir chauds en raison du fonctionnement haute tension. Soyez prudent face aux risques électriques et thermiques, et respectez toujours toutes les étiquettes d’avertissement.
• Ne tentez pas d’accéder à la fiche de service située sous le plancher de la Subaru Solterra ni de l’ouvrir. Ce composant est destiné uniquement au personnel d’entretien formé et présente un risque haute tension.

Pour une sécurité optimale, les propriétaires de la Subaru Solterra doivent toujours faire confiance aux centres de service agréés pour tout entretien impliquant les systèmes haute tension, et éviter toute modification non autorisée.

■ Précautions en cas d'accident de la route

Pour réduire au minimum le risque de blessures graves ou mortelles lors de la conduite de la Subaru Solterra, respectez toujours ces précautions essentielles de sécurité, en particulier en cas d'accident de la route :

• Arrêtez immédiatement la Subaru Solterra complètement dans un endroit sûr et sécurisé afin d'éviter tout incident supplémentaire.

  Maintenez la pédale de frein fermement enfoncée, serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur sur P afin de couper en toute sécurité le système électrique du véhicule.

  Une fois le véhicule immobilisé, relâchez la pédale de frein avec précaution et progressivement.

• Ne touchez jamais aux composants haute tension de la Subaru Solterra, notamment les câbles orange, les connecteurs ou les systèmes associés.
• Si des câblages électriques sont visibles à l'intérieur ou à l'extérieur de la Subaru Solterra, il existe un risque important d'électrocution.

  Ne touchez en aucun cas aux câblages dénudés.

• Évitez tout contact avec la batterie de traction en cas de fuite de liquide. Si l'électrolyte (à base de carbonate organique) de la batterie de traction de la Subaru Solterra entre en contact avec la peau ou les yeux, il peut provoquer des blessures graves, notamment des brûlures ou des lésions oculaires. Dans ce cas, rincez immédiatement abondamment à l'eau claire et consultez rapidement un médecin.
• En cas de suspicion de fuite d'électrolyte, maintenez une distance de sécurité par rapport à la Subaru Solterra.

  Bien que la conception de la batterie réduise la probabilité de fuites importantes, les vapeurs qui s'échappent peuvent néanmoins être dangereuses.

  Ces vapeurs peuvent irriter les yeux et la peau, et être toxiques en cas d'inhalation.

• Tenez toute flamme, étincelle ou objet à haute température à l'écart de l'électrolyte répandu, car il peut s'enflammer et provoquer un incendie.
• En cas d'incendie impliquant la Subaru Solterra, évacuez immédiatement le véhicule. Utilisez uniquement des extincteurs homologués pour les feux d'origine électrique.

  Même une petite quantité d'eau peut présenter un danger grave lorsqu'elle est utilisée sur les systèmes haute tension.

• Si le remorquage de la Subaru Solterra est nécessaire, assurez-vous que les quatre roues sont soulevées du sol. Si les roues reliées au moteur électrique restent en contact avec la chaussée, le moteur peut produire de l'électricité, ce qui peut entraîner un incendie selon l'étendue des dégâts.
• Inspectez attentivement le sol sous la Subaru Solterra après un incident. Si une fuite de liquide (à l'exclusion de la condensation normale du climatiseur) est détectée, la batterie de traction peut être endommagée. Quittez immédiatement le véhicule.

  Contactez un concessionnaire SUBARU agréé pour signaler la situation et la faire évaluer.

  Même après une collision légère, la batterie de traction et les composants environnants de la Subaru Solterra peuvent présenter des dommages cachés. Une inspection par un professionnel est vivement recommandée.

■ Batterie de traction

• La Subaru Solterra est équipée d'une batterie de traction lithium-ion scellée, conçue pour la durabilité et la sécurité.
• Ne tentez jamais de revendre, de transférer, de modifier ou de réutiliser la batterie de traction de manière indépendante. Pour des raisons de sécurité et environnementales, toutes les batteries de traction retirées des véhicules Subaru Solterra doivent être prises en charge par des concessionnaires SUBARU agréés.

  Une manipulation ou une mise au rebut inappropriée peut entraîner de graves dangers, notamment :

  • Une mise au rebut illégale peut exposer des personnes aux composants haute tension, avec un risque grave d'électrocution et de contamination de l'environnement.
  • La batterie de traction est spécialement conçue pour la Subaru Solterra. Son utilisation en dehors du véhicule prévu ou sa modification peut entraîner des situations dangereuses telles que surchauffe, fumée, explosion ou fuite d'électrolyte. Lors d'un transfert de propriété, les modifications inappropriées peuvent mettre en danger le prochain utilisateur, qui peut ignorer ces risques.
• Si la Subaru Solterra est mise au rebut sans retrait préalable de la batterie de traction, il existe un risque élevé d'électrocution dû aux composants haute tension exposés. Assurez-vous toujours que la mise au rebut est effectuée par un concessionnaire SUBARU qualifié ou un centre de service certifié.
• Pour tout renseignement sur le recyclage des batteries, les points de collecte agréés ou les procédures de mise au rebut, contactez votre concessionnaire SUBARU afin d'obtenir des informations précises et sûres.

En outre, savoir réagir correctement en situation d'urgence améliore considérablement la sécurité lors de la conduite de la Subaru Solterra, en particulier compte tenu de l'architecture haute tension avancée des véhicules électriques modernes.

■ Précautions de conduite

• Lors de la conduite de la Subaru Solterra, restez toujours très attentif à votre environnement. En l'absence de bruit moteur traditionnel, les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route peuvent ne pas remarquer que le véhicule approche ou commence à se déplacer. Il est donc particulièrement important de conduire avec une vigilance et une prudence accrues en milieu urbain, sur les parkings et dans les zones résidentielles. Bien que la Subaru Solterra soit équipée d'un système d'alerte acoustique pour véhicule, ne vous y fiez pas uniquement : garder une vigilance visuelle et adopter une conduite défensive est essentiel pour la sécurité.
• Si le dessous de la Subaru Solterra subit un choc violent pendant la conduite, immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et inspectez soigneusement la zone située dessous. Tout dommage à la batterie de traction ou toute fuite de liquide visible peut présenter un risque grave, y compris un risque d'incendie. Ne touchez à aucun composant si un dommage est suspecté et contactez sans délai un concessionnaire SUBARU agréé.

  Même si aucun dommage extérieur n'est visible, la batterie de traction peut tout de même avoir subi des dommages internes. Dans ce cas, il est vivement recommandé de faire inspecter la Subaru Solterra par un concessionnaire SUBARU qualifié afin de garantir la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule.

■ Modifications

Évitez toute modification qui réduirait la garde au sol de la Subaru Solterra.

Abaisser le véhicule peut augmenter le risque que la batterie de traction installée sous le plancher entre en contact avec la chaussée ou des obstacles. Un endommagement de la batterie de traction peut entraîner des dangers graves, dont un incendie susceptible de causer des blessures graves, voire mortelles. Le respect des spécifications de conception d'origine de la Subaru Solterra est indispensable pour une utilisation en toute sécurité.

Système de coupure d'urgence

La Subaru Solterra est équipée d'un système avancé de coupure d'urgence conçu pour améliorer la sécurité en cas de collision. Lorsque les capteurs d'impact détectent un certain niveau de force, le système désactive automatiquement le système EV et interrompt le flux d'électricité haute tension afin de réduire les dangers potentiels.

Si ce système de sécurité est activé, la Subaru Solterra ne redémarrera pas dans des conditions normales. Pour rétablir le fonctionnement, il est nécessaire de contacter un concessionnaire SUBARU agréé afin de procéder à l'inspection et à la procédure de réinitialisation.

Message d'avertissement

La Subaru Solterra surveille en permanence ses systèmes électriques et affiche automatiquement des messages d'avertissement si un dysfonctionnement est détecté ou si une manœuvre incorrecte est tentée.

Si un message d'avertissement apparaît sur l'afficheur multifonction, lisez attentivement le message et suivez toutes les instructions fournies afin de garantir une utilisation en toute sécurité de la Subaru Solterra.

■ Si un témoin d'avertissement s'allume, un message d'avertissement s'affiche ou la batterie 12 V est débranchée

Dans ces cas, le système EV de la Subaru Solterra peut ne pas démarrer comme prévu.

Dans ce cas, essayez de redémarrer le système. Si le témoin « READY » ne s'allume pas, contactez rapidement votre concessionnaire SUBARU pour une assistance et un diagnostic professionnels.

■ Lorsque la batterie de traction est complètement déchargée

Si la batterie de traction de la Subaru Solterra est complètement déchargée, le système EV ne peut pas démarrer et le véhicule ne peut pas être conduit.

Pour rétablir le fonctionnement, rechargez le véhicule en charge alternative (CA) ou en charge continue (CC). Il est recommandé de poursuivre la recharge jusqu'à ce que le témoin d'avertissement de la batterie de traction s'éteigne, afin de disposer d'une énergie suffisante pour une autonomie sûre et pratique.

De plus, un cycle de recharge régulier et l'évitement des décharges profondes contribuent à améliorer les performances et la fiabilité à long terme du système électrique de la Subaru Solterra.