Modes de recharge

La Subaru Solterra prend en charge plusieurs modes de recharge conçus pour répondre à différents besoins de conduite et environnements de recharge, permettant au conducteur de recharger efficacement la batterie de traction dans diverses situations.

Types de modes de recharge

■ Recharge en courant alternatif (CA)

La recharge en courant alternatif (CA) est le mode le plus couramment utilisé pour la Subaru Solterra. Elle s'effectue à l'aide d'une prise CA standard ou d'une borne de recharge CA dédiée, avec le câble de recharge CA.

Ce mode convient particulièrement à la recharge quotidienne à domicile ou au travail, lorsque des durées de recharge plus longues sont acceptables. La Subaru Solterra permet également à l'utilisateur de configurer un programme de recharge, afin que la recharge s'effectue automatiquement à l'heure souhaitée, par exemple pendant les heures creuses, pour une meilleure efficacité économique.

■ Recharge en courant continu (CC)

La recharge rapide en courant continu (CC) est un mode de recharge avancé pour la Subaru Solterra, utilisant des chargeurs CC haute puissance conformes aux normes SAE J1772.

Ce mode permet de recharger la batterie de traction nettement plus rapidement qu'en courant alternatif, ce qui le rend idéal pour les longs trajets ou les situations nécessitant une recharge rapide.

SAE désigne la Society of Automotive Engineers, une organisation qui établit des normes industrielles largement reconnues pour les technologies automobiles.

Fonctions liées à la recharge

La Subaru Solterra est équipée d'un ensemble de fonctions intelligentes qui fonctionnent en association avec le système de recharge pour améliorer le confort, l'efficacité et la protection de la batterie.

■ My Room Mode

Lorsque la Subaru Solterra est raccordée à une source d'alimentation externe par le câble de recharge, le mode My Room Mode permet aux occupants d'utiliser les systèmes de bord, tels que la climatisation et le système audio, sans dépendre uniquement de la batterie de traction.

Cette fonction transforme efficacement la Subaru Solterra en un espace confortable à l'arrêt, alimenté par l'électricité externe.

*: Selon les conditions de fonctionnement, une partie de l'énergie peut encore être prélevée sur la batterie de traction.

■ Chauffage de la batterie de traction

Par temps froid, lorsque la Subaru Solterra est raccordée à un câble de recharge, le chauffage de la batterie de traction s'active automatiquement pour réchauffer la batterie à une température optimale.

Cela permet de maintenir l'efficacité de la recharge et d'assurer des performances optimales de la batterie par basse température.

• La fonction de chauffage s'arrête automatiquement lorsque le câble de recharge est débranché ou après environ trois jours de connexion continue.
• En cas de recharge programmée, le chauffage fonctionne en coordination avec l'heure de début de recharge programmée.

■ Commande de réchauffement de la batterie de traction

Une fois le chauffage de la batterie de traction arrêté après une connexion prolongée, la Subaru Solterra active une fonction supplémentaire de gestion thermique appelée commande de réchauffement de la batterie de traction.

Ce système assure l'isolation et la stabilisation de la température de la batterie par temps extrêmement froid, contribuant ainsi à préserver l'état de santé et la disponibilité de la batterie.

• Cette fonction s'arrête automatiquement après environ 31 jours, même si le câble de recharge reste connecté.
• Lorsque ce système est actif, les réglages du programme de recharge peuvent être modifiés et la recharge peut démarrer automatiquement afin de protéger la batterie.

■ Refroidisseur de la batterie de traction

Lorsque la température de la batterie de traction augmente, par exemple après une conduite prolongée à haute vitesse ou pendant une recharge rapide en courant continu, la Subaru Solterra active automatiquement le système de refroidissement de la batterie.

Cette fonction de refroidissement permet de réguler la température de la batterie, d'éviter la surchauffe et de maintenir des performances optimales ainsi qu'une longue durée de vie.

Le système peut fonctionner dans des conditions exigeantes, notamment lors de la conduite sur autoroute ou de recharges répétées en courant continu, afin que la Subaru Solterra continue de fonctionner en toute sécurité et efficacement.

Comprendre ces modes de recharge et ces systèmes de gestion thermique intégrés permet aux conducteurs de la Subaru Solterra d'optimiser les performances de la batterie, d'augmenter l'autonomie et de garantir une fiabilité durable.

■ Chauffage de la batterie de traction

• Le chauffage de la batterie de traction de la Subaru Solterra peut se mettre en marche automatiquement même lorsque le véhicule ne se recharge pas, selon les conditions ambiantes, notamment lorsque la température extérieure est basse.
• Lorsque le chauffage de la batterie de traction fonctionne, le témoin de recharge de la Subaru Solterra s'allume pour confirmer visuellement que le système régule activement la température de la batterie.
• Si le chauffage de la batterie de traction fonctionne pendant la recharge, la durée totale de recharge de la Subaru Solterra peut être plus longue que prévu, car une partie de l'énergie est utilisée pour le conditionnement thermique.
• Le chauffage consommant de l'énergie, le niveau de charge global de la batterie de traction peut diminuer pendant son fonctionnement. Dans ce cas, il peut être nécessaire de recharger à nouveau la Subaru Solterra pour retrouver une autonomie suffisante.

■ Refroidisseur de la batterie de traction

• En recharge en courant alternatif, la Subaru Solterra permet de personnaliser directement les réglages du refroidisseur de la batterie de traction via l'écran multifonction, afin d'améliorer la gestion thermique.
• Le témoin de recharge reste allumé lorsque le refroidisseur de la batterie de traction est en veille ou refroidit activement la batterie.
• Si le niveau de charge de la batterie de traction est trop faible, le système de refroidissement peut ne pas fonctionner même si la température de la batterie est élevée, car la Subaru Solterra donne la priorité à la préservation de l'énergie nécessaire au fonctionnement du véhicule.
• Pendant le fonctionnement du refroidisseur de la batterie de traction, le refroidissement s'arrête automatiquement si l'une des conditions suivantes se produit :
  • Le capot est ouvert
  • Le commutateur d'alimentation est placé sur ACC ou ON
  • Le levier de sélection est déplacé de la position P vers une autre position
  • Le système de climatisation à distance est activé
  • Le niveau de charge restant de la batterie de traction descend en dessous d'un seuil spécifié
• Le refroidisseur de la batterie de traction de la Subaru Solterra fonctionne à partir de l'énergie de la batterie de traction et, lorsqu'elle est disponible, d'une source d'alimentation externe :
  • Pendant le fonctionnement, le niveau de charge de la batterie peut varier dans une certaine plage au lieu d'augmenter régulièrement comme lors d'une recharge standard en courant alternatif.
  • Lorsque le système de refroidissement est actif, certaines bornes de recharge peuvent considérer qu'une recharge est en cours. Des frais d'utilisation peuvent alors s'appliquer, même si la fonction principale est la régulation de la température et non la recharge de l'énergie.

■ Modification du réglage du refroidisseur de la batterie de traction

Les réglages du refroidisseur de la batterie de traction de la Subaru Solterra peuvent être modifiéssur l'écran multifonction.

À l'aide des commandes de l'écran multifonction, parcourez le menu en sélectionnant « Réglages du véhicule », puis « Réglages de recharge », suivi de « Refroidisseur de batterie », et réglez la configuration souhaitée selon vos habitudes de conduite et de recharge.

Si le refroidisseur de la batterie de traction est désactivé, la Subaru Solterra peut limiter la puissance de la batterie dans certaines conditions de conduite afin de la protéger contre la surchauffe.

Comprendre et régler correctement ces fonctions de gestion thermique permet aux propriétaires de la Subaru Solterra de préserver l'état optimal de la batterie, d'améliorer l'efficacité de la recharge et de garantir des performances constantes quelles que soient les conditions ambiantes.