Contrôle du circuit de refroidissement

Contrôler le circuit de refroidissement tous les 6 000 km (4 000 miles, 6 mois) Remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans Contrôle du niveau du liquide de refroidissement

1. 1
   Maintenir la moto à la verticale.
2. 2
   Contrôler le niveau du liquide de refroidissement en observant les repères « f » et « l » du vase d'expansion. Si le niveau est sous le repère « l », ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère « f » par le goulot de remplissage (1) du vase, situé derrière le carénage latéral droit. Voir « Dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d.

   

Vidange du liquide de refroidissement

Voir « Description du liquide de refroidissement » dans la section 1f.

Ne pas ouvrir
le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud, car vous risquez de vous brûler avec le liquide ou la vapeur chauds qui s'échappent. Le liquide de refroidissement peut être nocif en cas d'ingestion ou de contact avec la peau ou les yeux. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer abondamment à l'eau claire. En cas d'ingestion, faire vomir et consulter immédiatement un médecin.

1. 1
   Déposer le carénage latéral droit. Se reporter à « Dépose et pose des pièces extérieures » dans la section 9d.
2. 2
   Retirer le bouchon du radiateur (1).

   

3. Vidanger le liquide de refroidissement en déconnectant la durite de sortie du radiateur (2) et la durite d'entrée du cylindre (3).

1. 1
   Rincer le radiateur à l'eau claire si nécessaire.
2. 2
   Reconnecter les durites.
3. 3
   Verser le liquide de refroidissement prescrit jusqu'à l'entrée du radiateur.

Capacité du liquide de refroidissement (hors vase d'expansion) 2 500 ml (2,6/2,2 US/imp qt)

1. 1
   Purger l'air du circuit de refroidissement.
2. 2
   Après la vidange du liquide de refroidissement, reposer les pièces déposées.

Purge d'air du circuit de refroidissement

1. 1
   Déposer les carénages latéraux. Voir « Dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d (page 9d-6).
2. 2
   Ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à l'entrée du radiateur.
3. 3
   Maintenir la moto en position verticale.
4. 4
   Balancer lentement la moto de droite à gauche pour chasser l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.
5. 5
   Ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à l'entrée du radiateur.
6. 6
   Démarrer le moteur et purger complètement l'air par l'entrée du radiateur.
7. 7
   Répéter les opérations 5) à 6) jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air ne sorte par l'entrée du radiateur.
8. 8
   Soulevez et calez le réservoir de carburant. Reportez-vous à « Dépose et pose du réservoir de carburant » dans la section 1g (page 1g-9).
9. 9
   Desserrer les vis de purge d'air (1) et (2), puis vérifier que le liquide de refroidissement s'écoule.

   

10. Serrer la vis de purge d'air.

Couple de serrage de la vis de purge d'air de la pompe à eau : 13 N·m

1. 1
   Fermer fermement le bouchon du radiateur.
2. 2
   Après avoir fait chauffer et refroidir le moteur plusieurs fois, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au niveau maxi du vase d'expansion.

Attention

S'assurer que le radiateur est rempli de liquide de refroidissement jusqu'au niveau maxi du vase d'expansion.

13. Reposez les pièces déposées.

Contrôle des durites du radiateur

Vérifier que les durites du radiateur ne présentent pas de fissures, de dommages ou de fuites de liquide de refroidissement. Voir « Contrôle des durites d'eau » dans la section 1f.