Démarrage du moteur

Avant de démarrer le moteur :

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   Vérifiez que le frein de stationnement est entièrement serré.
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   Boîte de vitesses manuelle : placez le levier en position « neutre » et enfoncez complètement la pédale d'embrayage. Maintenez-la dans cette position pendant le démarrage du moteur.

   Boîte automatique : placez le sélecteur en position « P » (stationnement) ou « N » (neutre). (« P » est préférable. Si le moteur doit être démarré en roulant, passez sur « N ».)

REMARQUE : les véhicules à boîte automatique sont équipés d'un dispositif de verrouillage du démarreur qui empêche son fonctionnement lorsque la boîte est dans l'une des positions de conduite.

• Interrompez la commande du démarreur dès que le moteur démarre, afin d'éviter de l'endommager.
• Ne faites pas tourner le moteur au démarreur pendant plus de 5 secondes d'affilée. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez 5 à 10 secondes avant de recommencer.

Pour démarrer un moteur froid sur les modèles à injection électronique ou à carburateur de 1,6 l :

• Le pied étant retiré de la pédale d'accélérateur, faites tourner le moteur au démarreur en tournant la clé de contact en position « START ». Relâchez la clé dès que le moteur démarre.
• Si le moteur ne démarre pas après 3 secondes de démarreur, attendez environ 10 secondes, puis recommencez en retirant le pied de l'accélérateur. Il n'est pas nécessaire d'« appuyer sur l'accélérateur » pour démarrer le moteur.
• (uniquement sur les modèles à injection électronique) Si le moteur ne démarre toujours pas, essayez de maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée à fond tout en faisant tourner le moteur au démarreur. Cela doit permettre de dégager efficacement le moteur en cas de « noyage ».

Sur les modèles 1,0 l/1,3 l à carburateur :

• Enfoncez lentement la pédale d'accélérateur « à fond » puis relâchez-la.
• Sans appuyer sur la pédale d'accélérateur, faites tourner le moteur en tournant la clé de contact en position « START ». Relâchez la clé dès que le moteur démarre.
• Lorsque le moteur est chaud et que le régime de ralenti est stable, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur puis relâchez-la, afin de réduire le régime de ralenti.

Par très basses températures (inférieures à -18 °C), ou lorsque le véhicule n'a pas été utilisé pendant plusieurs jours, appuyez deux ou trois fois sur la pédale d'accélérateur puis relâchez-la avant de faire tourner le moteur avec le démarreur. Puis, la clé étant en position « START », faites tourner le moteur avec le démarreur, le pied retiré de la pédale d'accélérateur.

Démarrage d'un moteur chaud, modèles 1,61 à injection électronique / modèles 1,01/1,31 : Enfoncez la pédale d'accélérateur au tiers de sa course et faites tourner le moteur en tournant la clé en position « START ». Dès que le moteur démarre, relâchez la clé et la pédale d'accélérateur.

Modèles 1,61 à carburateur : Utilisez la même procédure que pour « Démarrage d'un moteur froid ».