Remplacement de la courroie de distribution (moteur 4A-FE) - Dépose
· Débranchez la borne négative de la batterie.
· Déposez l'alternateur comme décrit. Retirez également la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée.
· Dévissez les bougies d'allumage.
· Amenez le piston du cylindre n° 1 au PMH.
· Calez les roues arrière, soulevez l'avant du véhicule avec un cric et posez-le sur des chandelles. Déposez la roue droite, puis dévissez les boulons et retirez le pare-boue du côté droit du compartiment moteur.
· Bloquez le vilebrequin contre la rotation afin de desserrer le boulon de fixation de la poulie.
· Desserrez le boulon de la poulie de vilebrequin et déposez la poulie du nez de vilebrequin. Si l'ajustement est serré, utilisez un extracteur approprié.
· Dévissez les boulons et déposez les couvercles supérieur et inférieur du mécanisme d'entraînement des arbres à cames et, le cas échéant, retirez les joints.
· Déposez du vilebrequin le guide externe de la courroie de distribution.

Fig. 2.3.2.1. Dépose du guide externe de la courroie d'entraînement des arbres à cames, sur le nez de vilebrequin
· Si la même courroie doit être réutilisée, marquez au moyen d'une flèche le sens de sa rotation. Repérez également sa position par rapport aux pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames.
· Desserrez le boulon fixant le tendeur de courroie d'entraînement des arbres à cames au bloc-cylindres. À l'aide d'un tournevis, à travers la protection, repoussez le tendeur pour détendre la courroie, puis serrez le boulon afin de bloquer le tendeur dans cette position.
· Déposez la courroie de distribution des pignons du vilebrequin et des arbres à cames, ainsi que des entraînements des pompes à huile et à eau. Pour retirer la courroie, il faut décharger et déposer le support droit du groupe moteur. Avant la dépose du support, soutenez le moteur par le carter d'huile au moyen d'un cric et d'une cale en bois.
· Une fois la courroie de distribution déposée, NE CHANGEZ PAS la position du vilebrequin et des arbres à cames.
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