Sostituzione della cinghia di distribuzione (per motore 4A-FE) - Rimozione

· Scollegare il cavo negativo della batteria.

· Rimuovere l'alternatore come descritto. Rimuovere anche la cinghia di azionamento della pompa dello sterzo assistito.

· Svitare le candele di accensione.

· Portare il pistone del cilindro n. 1 al PMS.

· Inserire dei cunei sotto le ruote posteriori, sollevare la parte anteriore del veicolo con un cric e appoggiarla su supporti. Rimuovere la ruota anteriore destra, quindi svitare i bulloni e rimuovere il parafango dal lato destro del vano motore.

· Bloccare l'albero motore per impedirne la rotazione, per allentare il bullone di fissaggio della puleggia.

· Svitare il bullone della puleggia dell'albero motore e rimuovere la puleggia dal mozzo dell'albero motore. Se l'accoppiamento è troppo stretto, utilizzare un estrattore adeguato.

· Svitare i bulloni e rimuovere il coperchio superiore e inferiore della cinghia di distribuzione e, ove presenti, rimuovere le guarnizioni.

· Rimuovere dall'albero motore la guida esterna della cinghia dentata.

Fig.2.3.2.1. Rimozione della guida esterna della cinghia di distribuzione dal mozzo dell'albero motore

· Se si prevede di riutilizzare la stessa cinghia, contrassegnarne il senso di rotazione con una freccia. Contrassegnare anche la sua posizione rispetto alle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme.

· Allentare il bullone che fissa il tenditore della cinghia di distribuzione al basamento. Con un cacciavite, attraverso la guarnizione di protezione, spingere indietro il tenditore per allentare la cinghia, quindi serrare il bullone per bloccare il tenditore in questa posizione.

· Rimuovere la cinghia dentata dalle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme, dagli azionamenti della pompa dell'olio e della pompa dell'acqua. Per rimuovere la cinghia è necessario scaricare e smontare il supporto destro del gruppo motore. Prima di smontare il supporto, sostenere il motore con un cric sotto la coppa, interponendo un blocchetto di legno.

· Con la cinghia dentata rimossa NON modificare la posizione dell'albero motore e degli alberi a camme.