Austausch des Steuerriemens (für Motor 4A-FE) – Ausbau

· Klemmen Sie das Minuspolkabel der Batterie ab.

· Demontieren Sie den Generator wie beschrieben. Entfernen Sie außerdem den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe.

· Schrauben Sie die Zündkerzen heraus.

· Stellen Sie den Kolben von Zylinder Nr. 1 auf OT.

· Legen Sie Unterlegkeile unter die Hinterräder, heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an und setzen Sie es auf Stützen ab. Demontieren Sie das rechte Rad, lösen Sie dann die Schrauben und entfernen Sie den Spritzschutz von der rechten Seite des Motorraums.

· Blockieren Sie die Kurbelwelle gegen Verdrehen, um die Befestigungsschraube der Riemenscheibe zu lösen.

· Lösen Sie die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe und ziehen Sie die Riemenscheibe von der Kurbelwellennase ab. Wenn der Sitz fest ist, verwenden Sie einen geeigneten Abzieher.

· Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die obere und untere Abdeckung des Nockenwellenantriebs und entfernen Sie gegebenenfalls die Dichtungen.

· Entfernen Sie die äußere Führung des Zahnriemens von der Kurbelwellennase.

Abb. 2.3.2.1. Demontage der äußeren Führung des Nockenwellenriemens von der Kurbelwellennase

· Falls der Riemen später wieder verwendet werden soll, markieren Sie seine Laufrichtung mit einem Pfeil. Markieren Sie außerdem seine Position relativ zu den Riemenrädern der Kurbel- und Nockenwelle.

· Lösen Sie die Schraube, mit der die Spannvorrichtung des Nockenwellenriemens am Zylinderblock befestigt ist. Drücken Sie mit einem Schraubendreher durch die Schutzdichtung den Spanner zurück, um den Riemen zu entlasten, und ziehen Sie dann die Schraube an, um den Spanner in dieser Position zu fixieren.

· Entfernen Sie den Zahnriemen von den Riemenrädern der Kurbel- und Nockenwelle sowie von den Antrieben der Öl- und Wasserpumpe. Zum Entfernen des Riemens muss das rechte Motorlager entlastet und demontiert werden. Stützen Sie den Motor vor der Demontage des Lagers mit einem Wagenheber über einen Holzklotz an der Ölwanne ab.

· Verdrehen Sie bei entferntem Zahnriemen die Kurbel- und Nockenwelle NICHT.