Toyota Corolla Quiz
Diagnostic

Procédure d'inspection

Dans ce manuel : Diagnostic
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
26étapes
~156min
4/5difficulté
Fait 0 sur 26
Remarque : avec le testeur portatif uniquement, il est possible de réduire la zone de défaut en effectuant le test actif « Commande A/F » (la sonde à oxygène chauffée peut être distinguée des autres zones de défaut).
  1. Effectuer le test actif avec le testeur portatif (commande A/F).
Remarque : la « Commande A/F » est le test actif qui modifie le volume d'injection de –12,5 % ou +25 %.
  1. Raccordez le testeur portatif au DLC3 du véhicule.
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
  3. Faites chauffer le moteur à 2 500 tr/min pendant environ 90 secondes.
  4. Sélectionnez l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Test actif / Commande A/F ».
  5. Effectuez la « commande A/F » moteur au ralenti (appuyez sur le bouton droit ou gauche).
Résultat : la sonde à oxygène chauffée réagit en fonction de l'augmentation et de la diminution du volume d'injection. Sortie riche à +25 % : supérieure à 0,5 V ; sortie pauvre à –12,5 % : inférieure à 0,4 V Attention : il existe un retard de quelques secondes dans la sortie du capteur 1 (capteur avant), et un retard d'environ 20 secondes au maximum dans la sortie du capteur 2 (capteur arrière).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procédure de commande A/F permet au technicien de contrôler et de tracer les tensions de sortie des deux capteurs d'oxygène chauffés.

Pour afficher le graphique, entrez « Test actif / Commande A/F / Données utilisateur », puis sélectionnez « O2S B1S1 et O2S B1S2 » en appuyant sur le bouton « YES », et appuyez sur le bouton « ENTER » avant d'appuyer sur le bouton « F4 ».

Attention : si le véhicule manque de carburant, le rapport air-carburant devient pauvre, des DTC de sonde à oxygène chauffée seront enregistrés et le témoin MIL s'allumera. Remarque :
  • Si des DTC différents, liés à des systèmes ayant la borne E2 comme masse, sont enregistrés simultanément, la borne E2 peut être ouverte.
  • Lisez les données figées à l'aide du testeur portable ou de l'outil de diagnostic OBD II. Les données figées enregistrent les conditions moteur au moment de la détection d'un dysfonctionnement. Lors du diagnostic, elles permettent de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air-carburant était pauvre ou riche, etc. au moment du dysfonctionnement.
  • Une tension élevée du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,5 V ou plus) peut être causée par un mélange air-carburant riche. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement riche du moteur.
  • Une tension faible du capteur d'oxygène chauffé (capteur 1) (0,4 V ou moins) peut être causée par un mélange air-carburant pauvre. Vérifiez les conditions qui peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur.
1 Vérifier les autres DTC émis (en plus des DTC de la sonde à oxygène chauffée)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. sélectionner l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Info DTC / Codes actuels ».
  4. lire les DTC.

Résultat :

Hint:
Remarque : si d'autres codes que P0130, P2195 et/ou P2196 sont affichés, effectuez d'abord le diagnostic de ces DTC.
2 Read value of hand–held tester or
2 Lire la valeur avec le testeur portatif ou
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. Démarrez le moteur et mettez le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II sous tension.
  3. Sélectionnez l'élément « Diagnostic / OBD II amélioré / Données / Toutes / O2S B1S1 ».
  4. Faites chauffer le capteur d'oxygène chauffé à 2 500 tr/min pendant environ 90 secondes.
  5. Lisez la tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé au ralenti.
Tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé : alterne en permanence entre moins de 0,4 V et plus de 0,5 V (voir le tableau suivant).
Toyota Corolla. Heated oxygen sensor output voltage
3 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
3 Contrôler le capteur d'oxygène chauffé (résistance du chauffage)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur de la sonde à oxygène chauffée.

Valeur standard :

  1. Rebranchez le connecteur de la sonde à oxygène chauffée.
4 Inspect efi relay
4 Contrôler le relais EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Retirez le relais EFI du compartiment moteur (R/B).
  2. Vérifiez la continuité du relais EFI.

Valeur standard :

  1. Remettez en place le relais EFI.
5 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
5 Contrôler le faisceau et le connecteur (capteur d'oxygène chauffé – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Débranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé H5.
  2. Débrancher le connecteur ECM E4.
  3. mesurer la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Spécification (contrôle de circuit ouvert) :

Standard (check for short):

Spécification (contrôle de court-circuit) :

  1. Rebranchez le connecteur du calculateur.
  2. Rebranchez le connecteur du capteur d'oxygène chauffé.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    6 Check air induction system
6 Contrôler le système d'admission d'air
  1. Contrôlez le système d'admission d'air pour détecter les fuites de dépression.
7 Check fuel pressure
7 Contrôler la pression d'essence
  1. Contrôlez la pression d'essence (pression haute ou basse).
8 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
8 Contrôler l'ensemble injecteur (injection et débit)
Replace heated oxygen sensor
Remplacer le capteur d'oxygène chauffé 9 Effectuer le cycle de conduite de confirmation Remarque : effacez tous les DTC avant d'effectuer le cycle de conduite de confirmation.
10 Read output dtc(heated oxygen sensor dtcs are output again)
10 Lire le DTC de sortie (les DTC du capteur d'oxygène chauffé sont à nouveau affichés)
  1. Raccorder le testeur portatif ou l'outil de diagnostic OBD II au DLC3.
  2. mettre le contacteur d'allumage sur ON et appuyer sur le contacteur principal du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.
  3. Lisez le DTC à l'aide du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II.

Résultat :

Replace heated oxygen sensor
Remplacer le capteur d'oxygène chauffé

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.