Airbags SRS

Les airbags SRS se gonflent lorsque le véhicule subit certains types de chocs violents susceptibles de causer des blessures graves aux occupants. Ils fonctionnent avec les ceintures de sécurité pour contribuer à réduire le risque de décès ou de blessures graves.

• Airbags frontaux

1. Airbag conducteur / airbag passager avant

Peut contribuer à protéger la tête et la poitrine du conducteur et du passager avant contre les chocs avec les éléments intérieurs.

2. Airbags genoux

Peut contribuer à assurer la protection du conducteur et du passager avant.

• Airbags latéraux et airbags rideaux

3. Airbags latéraux

Peut contribuer à protéger le torse des occupants des sièges avant et de la deuxième rangée latérale.

4. Coussins gonflables rideaux

Peut contribuer à protéger principalement la tête des occupants des sièges avant, de la deuxième et de la troisième rangée latérale.

Composants du système d'airbags SRS

1. 1
   Système de détection de présence d'occupant du siège passager avant (ECU et capteurs)
2. 2
   Airbags genoux
3. 3
   Coussins gonflables rideaux
4. 4
   Coussin gonflable passager avant
5. 5
   Témoins « AIR BAG ON » et « AIR BAG OFF »
6. 6
   Capteurs de choc latéral (porte avant)
7. 7
   Airbags latéraux (sièges avant)
8. 8
   Témoin d'alerte SRS et témoin « RSCA OFF »
9. 9
   Capteurs de choc latéral (arrière)
10. 10
    Airbags latéraux (sièges latéraux de deuxième rangée)
11. 11
    Coussin gonflable conducteur
12. 12
    Capteur de position du siège conducteur
13. 13
    Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur
14. 14
    Capteur de sécurité (arrière)
15. 15
    Commutateur de désactivation de la détection de tonneaux des airbags rideaux
16. 16
    Ensemble capteur de coussin gonflable
17. 17
    Capteurs de choc frontal
18. 18
    Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
19. 19
    Prétensionneurs de ceinture de sécurité

Votre véhicule est équipé d'AIRBAGS AVANCÉS conçus selon les normes fédérales américaines de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS208). L'ensemble capteur d'airbag (ECU) commande le déploiement des airbags à partir des informations fournies par les capteurs, etc., indiqués dans le schéma des composants du système ci-dessus. Ces informations comprennent la gravité de la collision et les données relatives aux occupants. Lors du déploiement des airbags, une réaction chimique dans les générateurs de gaz remplit rapidement les airbags d'un gaz non toxique afin de contribuer à retenir le mouvement des occupants.

• Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)

• Des ecchymoses et de légères abrasions peuvent résulter du contact avec un airbag SRS en cours de déploiement (gonflement).
• Un bruit fort et une poudre blanche seront émis.
• Certaines parties du module d'airbag (moyeu du volant, cache de l'airbag et gonfleur), ainsi que les sièges avant, les sièges de deuxième rangée et certaines parties des montants avant, latéraux et arrière, ainsi que le longeron de toit, peuvent être chauds pendant plusieurs minutes. L'airbag lui-même peut également être chaud.
• Le pare-brise peut se fissurer.
• Pour les abonnés à Safety Connect, si les airbags SRS se déploient ou en cas de collision arrière grave, le système est conçu pour envoyer un appel d'urgence au centre de réponse, en lui signalant la position du véhicule (sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur le bouton « SOS »). Un agent tentera de parler avec les occupants afin de déterminer le niveau d'urgence et l'assistance requise. Si les occupants ne peuvent pas communiquer, l'agent traite automatiquement l'appel comme une urgence et contribue à l'envoi des services d'urgence nécessaires.

• Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS avant)

• Les airbags SRS avant se déploient en cas de choc dépassant le seuil défini (le niveau de force correspondant à une collision frontale d'environ 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] contre un mur fixe qui ne bouge ni ne se déforme).

Toutefois, ce seuil de vitesse sera nettement plus élevé dans les situations suivantes :

• Si le véhicule heurte un objet, tel qu'un véhicule en stationnement ou un poteau de signalisation, susceptible de se déplacer ou de se déformer à l'impact
• Si le véhicule est impliqué dans une collision par en dessous (underride), c'est-à-dire une collision dans laquelle l'avant du véhicule passe sous le plateau d'un camion

• Selon le type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de ceinture de sécurité se déclenchent.
• Les airbags SRS avant du passager ne se déclencheront pas si aucun passager n'est assis sur le siège passager avant. Toutefois, ces airbags peuvent se déployer si des bagages sont placés sur le siège, même si celui-ci est inoccupé.

• Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS latéraux et airbags rideaux)

• Les airbags SRS latéraux et les airbags rideaux se déploient en cas de choc dépassant le seuil défini (le niveau de force correspondant à la force d'impact produite par un objet d'environ 3300 lb.

  18 mph [20 - 30 km/h]).

• Les airbags rideaux SRS se déploient en cas de tonneau du véhicule.

• Conditions dans lesquelles les airbags SRS peuvent se déployer (se gonfler), en dehors d'une collision

Les coussins gonflables SRS avant peuvent également se déployer en cas de choc important sous le véhicule. Quelques exemples sont présentés sur l'illustration.

• Heurt d'un trottoir, du bord de la chaussée ou d'une surface dure
• Chute dans un trou profond ou saut par-dessus un trou profond
• Atterrissage brutal ou chute

Les coussins gonflables rideaux SRS peuvent également se déployer dans les situations présentées sur l'illustration.

• L'angle de basculement du véhicule est limite.
• Le véhicule dérape et heurte une bordure de trottoir.

• Types de collisions susceptibles de ne pas déclencher les airbags SRS (airbags avant)

Les airbags frontaux SRS ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision latérale ou arrière, s'il se retourne, ou s'il est impliqué dans une collision frontale à faible vitesse. Cependant, chaque fois qu'une collision de quelque type que ce soit provoque une décélération vers l'avant suffisante du véhicule, le déploiement des airbags frontaux SRS peut se produire.

• Collision latérale
• Collision arrière
• Tonneau du véhicule

• Types de collisions susceptibles de ne pas déclencher les airbags SRS (airbags latéraux et rideaux de protection)

Les airbags latéraux SRS et les airbags rideaux de protection peuvent ne pas se déclencher si le véhicule subit un choc latéral selon certains angles, ou un choc sur le côté de la caisse autre que l'habitacle.

• Collision latérale sur la caisse du véhicule autre que l'habitacle
• Collision latérale selon un angle

Les airbags latéraux SRS ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision frontale ou arrière, s'il se retourne ou s'il est impliqué dans une collision latérale à faible vitesse.

• Collision frontale
• Collision arrière
• Tonneau du véhicule

Les airbags rideaux SRS ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision frontale ou arrière, s'il effectue un tonneau ou s'il est impliqué dans une collision latérale à faible vitesse.

• Collision frontale
• Collision arrière
• Tonneau

• Quand contacter votre concessionnaire Toyota

Dans les cas suivants, contactez votre concessionnaire Toyota dès que possible.

• L'un des airbags SRS a été déployé.

• La partie avant du véhicule est endommagée ou déformée, ou le véhicule a été impliqué dans un accident qui n'était pas assez violent pour provoquer le gonflage des airbags frontaux SRS.

• Une partie des portières est endommagée ou déformée, ou le véhicule a été impliqué dans un accident qui n'était pas assez violent pour provoquer le gonflage des airbags latéraux et rideaux de protection SRS.

• La partie rembourrée du volant, le tableau de bord à proximité de l'airbag passager avant ou la partie inférieure de la planche de bord est rayée, fissurée ou autrement endommagée.

• La surface des sièges équipés d'un airbag latéral est rayée, fissurée ou autrement endommagée.

• La partie intérieure des garnitures (rembourrage) des montants avant, latéraux et arrière ou du longeron de pavillon contenant les airbags rideaux de protection est rayée, fissurée ou autrement endommagée.

ATTENTION

• Précautions relatives aux airbags SRS

Respectez les précautions suivantes concernant les airbags SRS.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner un décès ou des blessures graves.

• Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent correctement porter leur ceinture de sécurité.

  Les airbags SRS sont des dispositifs complémentaires à utiliser avec les ceintures de sécurité.

• L'airbag conducteur SRS se déploie avec une force considérable et peut entraîner la mort ou des blessures graves, en particulier si le conducteur se trouve très près de l'airbag.

La National Highway Traffic Safety Administration (« NHTSA ») conseille : la zone à risque de l'airbag conducteur correspond aux 2 à 3 premiers pouces (50 à 75 mm) de gonflage ; se tenir à 10 po (250 mm) de l'airbag conducteur offre une marge de sécurité suffisante. Cette distance se mesure depuis le centre du volant jusqu'au sternum. Si vous êtes actuellement assis à moins de 10 po (250 mm), vous pouvez modifier votre position de conduite de plusieurs façons :

• Reculez le siège au maximum tout en pouvant atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège vers l'arrière.

Bien que la conception des véhicules varie, de nombreux conducteurs peuvent atteindre la distance de 10 po

(250 mm) avec le siège conducteur entièrement avancé, simplement en inclinant légèrement le dossier. Si l'inclinaison du dossier rend difficile la visibilité de la route, surélevez-vous à l'aide d'un coussin ferme et non glissant, ou relevez le siège si votre véhicule en est équipé.

• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. L'airbag est ainsi orienté vers votre poitrine plutôt que vers votre tête et votre cou.

Le siège doit être réglé comme recommandé par la NHTSA ci-dessus, tout en conservant le contrôle des pédales, du volant et une bonne visibilité des commandes du tableau de bord.

ATTENTION

• Précautions relatives aux airbags SRS

• Si le prolongateur de ceinture de sécurité est raccordé aux boucles de ceinture avant mais n'est pas également fixé à la languette de la ceinture de sécurité, les airbags frontaux SRS considéreront que le conducteur et le passager avant portent la ceinture de sécurité, alors qu'elle n'est pas raccordée.

  Dans ce cas, les airbags frontaux SRS risquent de ne pas se déclencher correctement en cas de collision, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. Veillez à porter la ceinture de sécurité avec le prolongateur de ceinture.

• L'airbag passager avant SRS se déploie également avec une force considérable et peut causer la mort ou des blessures graves, surtout si le passager avant est très proche de l'airbag. Le siège du passager avant doit être aussi éloigné que possible de l'airbag, dossier réglé de façon à ce que le passager soit assis bien droit.
• Les nourrissons et les enfants mal installés ou mal retenus peuvent être tués ou grièvement blessés par le déploiement d'un airbag. Un nourrisson ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement fixé à l'aide d'un système de retenue pour enfants.

  Toyota recommande vivement que tous les nourrissons et enfants soient installés sur les sièges arrière du véhicule et correctement retenus. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant. (

ATTENTION

• Précautions relatives aux airbags SRS

Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.

• Ne laissez pas un enfant se tenir devant le module d'airbag passager avant SRS ni s'asseoir sur les genoux du passager avant.
• Ne laissez pas les occupants des sièges avant tenir des objets sur leurs genoux.

• Ne vous appuyez pas contre la porte, le longeron de toit ou les montants avant, centraux et arrière.

• Ne laissez personne s'agenouiller sur le siège passager orienté vers la portière, ni passer la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

ATTENTION

• Précautions relatives aux airbags SRS

• Ne fixez rien et ne vous appuyez contre aucune zone telle que le tableau de bord, le revêtement du volant ou la partie inférieure de la planche de bord. Ces éléments peuvent devenir des projectiles lors du déploiement des airbags conducteur, passager avant et genou SRS.

• Ne fixez rien sur des zones telles qu'une portière, le pare-brise, les vitres latérales, les montants avant, central et arrière, le longeron de pavillon ou la poignée de maintien.
• Ne suspendez pas de cintres ni d'autres objets durs aux crochets à vêtements. Tous ces objets pourraient devenir des projectiles et causer la mort ou des blessures graves en cas de déploiement de l'airbag rideau SRS.

ATTENTION

• Précautions relatives aux airbags SRS

• Si une housse en vinyle est posée sur la zone où l'airbag genou SRS se déploiera, veillez à la retirer.
• N'utilisez pas d'accessoires de siège recouvrant les zones où les airbags latéraux SRS se gonflent, car ils peuvent gêner leur gonflage.
• Ne frappez pas et n'appliquez pas de force importante sur les composants des airbags SRS. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement des airbags SRS.
• Ne touchez aucun des composants immédiatement après le déploiement (gonflage) des coussins gonflables SRS, car ils peuvent être chauds.
• Si la respiration devient difficile après le déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une fenêtre pour laisser entrer de l'air frais, ou quittez le véhicule si cela est sans danger. Lavez les résidus dès que possible pour éviter toute irritation cutanée.
• Si les zones où sont logés les airbags SRS, telles que le revêtement du volant et les garnitures des montants avant, central et arrière, sont endommagées ou fissurées, faites-les remplacer par votre concessionnaire Toyota.

ATTENTION

• Modification et mise au rebut des composants du système d'airbags SRS

Ne mettez pas votre véhicule au rebut et n'effectuez aucune des modifications suivantes sans consulter votre concessionnaire Toyota. L'airbag SRS peut mal fonctionner ou se déclencher (se gonfler) accidentellement, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves.

• Installation, dépose, démontage et réparation des coussins gonflables SRS
• Réparations, modifications, dépose ou remplacement du volant, de la planche de bord, du tableau de bord, des sièges ou de leur garniture, des montants avant, latéraux et arrière ou du longeron de pavillon
• Réparations ou modifications de l'aile avant, du pare-chocs avant ou du côté de l'habitacle
• Installation d'un pare-buffle (barres de protection, kangaroo bar, etc.), de chasse-neige ou de treuils
• Modifications du système de suspension du véhicule
• Installation d'appareils électroniques tels que des radios bidirectionnelles mobiles (émetteur RF) et des lecteurs de CD
• Modifications du véhicule destinées à une personne handicapée physique

Désactivation des airbags rideaux en cas de tonneaux

MARCHE/ARRÊT (maintenir enfoncé pendant quelques secondes)

Le voyant RSCA OFF s'allume (uniquement lorsque l'interrupteur « ENGINE START STOP » est en mode IGNITION ON). La fonction de détection de tonneaux des airbags rideaux de protection et des prétensionneurs de ceinture de sécurité se réactive automatiquement à chaque fois que l'interrupteur « ENGINE START STOP » est placé en mode IGNITION ON.

• Cet interrupteur ne doit être utilisé que

Dans une situation où le gonflage n'est pas souhaité (par exemple lors d'une conduite hors route extrême).

• Conditions de fonctionnement lorsque le voyant RSCA OFF est allumé

• L'airbag rideau de protection et le prétensionneur de ceinture de sécurité ne se déclenchent pas en cas de tonneaux du véhicule.
• L'airbag rideau de protection se déclenche en cas de choc latéral violent.
• Le prétensionneur se déclenche en cas de collision frontale violente.

ATTENTION

• En conduite normale

Assurez-vous que le voyant RSCA OFF n'est pas allumé. S'il reste allumé, l'airbag rideau de protection ne se déclenchera pas en cas d'accident, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves.