Pédale de frein

1. Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

1. 1
   Déposer l'ensemble du tableau de bord
2. 2
   Déposer le tableau de bord (voir page ip-4).
3. 3
   Débrancher les connecteurs
4. 4
   Débrancher le connecteur du contacteur de feu stop.
5. 5
   W/ Frein à disque 296 :
   débrancher le connecteur du contacteur de détection de charge de la pédale de frein.
6. 6
   Déposer l'ensemble du contacteur de feu stop
7. 7
   Tourner le contacteur dans le sens antihoraire et le déposer.
8. 8
   Déposer l'axe de tige de poussée
9. 9
   Déposer le clip de l'axe de tige de poussée.
10. 10
    Déposer l'axe de tige de poussée de la chape de tige de poussée.
11. 11
    Déposer l'ensemble du support de pédale de frein

    

1. Déposer le boulon du support.

2. Déposer les 4 écrous et le support.

1. 1
   Déposer le régleur de montage du contacteur de feu stop
2. 2
   Déposer le régleur du support.
3. 3
   Déposer le patin de pédale de frein

1. 1
   Inspecter l'ensemble du contacteur de feu stop
2. 2
   Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard

Si le résultat n'est pas conforme, remplacer le contacteur de feu stop.

1. 1
   Vérifier et régler la hauteur de la pédale de frein
2. 2
   Vérifier la hauteur de la pédale.

.)

2. Régler la hauteur de pédale.

1. 1
   Débrancher le connecteur du contacteur de feu stop.
2. 2
   Déposer le contacteur.
3. 3
   Desserrer le contre-écrou de la chape de tige de poussée.
4. 4
   Régler la hauteur de la pédale en tournant la tige de poussée.
5. 5
   Serrer le contre-écrou.

6. Insérer le contacteur dans le régleur jusqu'à ce que son corps touche la pédale.

Ne pas appuyer sur la pédale.

7. Tourner le contacteur d'un quart de tour dans le sens horaire.

Ne pas appuyer sur la pédale.

1. 1
   Brancher le connecteur sur le contacteur.
2. 2
   Vérifier le jeu du contacteur.

   

2. Vérifier la course à vide de la pédale de frein

1. 1
   Couper le moteur. Appuyer plusieurs fois sur la pédale jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de dépression dans le servofrein. Relâcher ensuite la pédale.
2. 2
   Appuyer sur la pédale jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie.
3. 3
   Vérifier la course à vide de la pédale en mesurant la distance entre la position de l'étape précédente et la position de repos de la pédale.

Si la course à vide n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu du contacteur à l'étape suivante.

Si la course à vide est conforme aux spécifications, passer à la procédure « Vérifier la course de réserve de la pédale de frein ».

4. Vérifier le jeu du contacteur.

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, reposer le contacteur et vérifier à nouveau la course à vide de la pédale.

Si le jeu est conforme aux spécifications, diagnostiquer le circuit de freinage et passer à la procédure « Vérifier la course de réserve de la pédale de frein ».

1. 1
   Vérifier la course de réserve de la pédale de frein
2. 2
   Relâcher le levier de frein de stationnement. Démarrer le moteur.
3. 3
   Appuyer sur la pédale et vérifier la course de réserve de la pédale.

   

Course de réserve standard de la pédale de frein

Si la distance ne correspond pas à la valeur spécifiée, diagnostiquez le circuit de freinage.

1. Vérifier et régler la hauteur de la pédale de frein

1. Vérifier la hauteur de la pédale.

1. 1
   Régler la hauteur de pédale.
2. 2
   Débrancher le connecteur du contacteur de feu stop.
3. 3
   Déposer le contacteur.
4. 4
   Desserrer le contre-écrou de la chape de tige de poussée.
5. 5
   Régler la hauteur de la pédale en tournant la tige de poussée.
6. 6
   Serrer le contre-écrou.

6. Insérer le contacteur dans le régleur jusqu'à ce que son corps touche la pédale.

Ne pas appuyer sur la pédale.

7. Tourner le contacteur d'un quart de tour dans le sens horaire.

Ne pas appuyer sur la pédale.

1. 1
   Brancher le connecteur sur le contacteur.
2. 2
   Vérifier le jeu du contacteur.

2. Vérifier la course à vide de la pédale de frein

1. 1
   Couper le moteur. Appuyer plusieurs fois sur la pédale jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de dépression dans le servofrein. Relâcher ensuite la pédale.
2. 2
   Appuyer sur la pédale jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie.
3. 3
   Vérifier la course à vide de la pédale en mesurant la distance entre la position de l'étape précédente et la position de repos de la pédale.

Si la course à vide n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu du contacteur à l'étape suivante.

Si la course à vide est conforme aux spécifications, passer à la procédure « Vérifier la course de réserve de la pédale de frein ».

4. Vérifier le jeu du contacteur.

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, reposer le contacteur et vérifier à nouveau la course à vide de la pédale.

Si le jeu est conforme aux spécifications, diagnostiquer le circuit de freinage et passer à la procédure « Vérifier la course de réserve de la pédale de frein ».

3. Vérifier la course de réserve de la pédale de frein

1. 1
   Relâcher le levier de frein de stationnement. Démarrer le moteur.
2. 2
   Appuyer sur la pédale et vérifier la course de réserve de la pédale.
3. 3
   Appuyer sur la pédale avec une force de 490 N (50 kgf, 110 lbf).
4. 4
   Mesurer la distance entre la pédale et le tableau de bord indiquée sur l'illustration.

Course de réserve standard de la pédale de frein

Si la distance ne correspond pas à la valeur spécifiée, diagnostiquez le circuit de freinage.

1. 1
   Reposer le patin de pédale de frein
2. 2
   Reposer le patin sur la pédale.
3. 3
   Reposer le régleur de montage du contacteur de feu stop
4. 4
   Reposer un régleur neuf sur le support.

1. Reposer l'ensemble du support de pédale de frein

1. Installer le support avec les 4 écrous.

2. Installer le boulon sur le support.

2. Installer la goupille de tige de poussée

1. 1
   Appliquer de la graisse au savon de lithium à base de glycol sur la goupille de tige de poussée.
2. 2
   Installer la goupille de tige de poussée sur la chape de la tige de poussée.

La goupille de tige de poussée doit être installée comme indiqué sur l'illustration.

3. Installer l'agrafe sur la goupille de tige de poussée.

L'agrafe doit être installée comme indiqué sur l'illustration.

3. Installer l'ensemble de contacteur de feu stop

1. Insérer le contacteur dans le régleur jusqu'à ce que son corps touche la pédale.

Ne pas appuyer sur la pédale.

2. Tourner le contacteur d'un quart de tour dans le sens horaire.

Ne pas appuyer sur la pédale.

3. Vérifier le jeu du contacteur.

4. Brancher les connecteurs

1. Avec frein à disque ö296 :

Brancher le connecteur du contacteur de détection de charge de la pédale de frein.

1. 1
   Brancher le connecteur du contacteur de feu stop.
2. 2
   Vérifier et régler la hauteur de la pédale de frein (voir page br-13)
3. 3
   Vérifier le jeu libre de la pédale de frein (voir page br-14)
4. 4
   Vérifier la course de réserve de la pédale de frein (voir page br-14)
5. 5
   Installer l'ensemble sous-jacent du tableau de bord
6. 6
   Installer le tableau de bord (voir page ip-9).
7. 7
   Raccorder le câble à la borne négative de la batterie