Bremspedal

1. Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

1. 1
   Instrumententafel-Baugruppe ausbauen
2. 2
   Instrumententafel ausbauen (siehe Seite ip-4).
3. 3
   Steckverbinder trennen
4. 4
   Steckverbinder des Bremslichtschalters trennen.
5. 5
   W/ Bei Scheibenbremse 296 mm:
   Steckverbinder des Bremspedal-Lastsensorschalters trennen.
6. 6
   Bremslichtschalter-Baugruppe ausbauen
7. 7
   Schalter gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.
8. 8
   Druckstangenbolzen ausbauen
9. 9
   Sicherungsclip vom Druckstangenbolzen entfernen.
10. 10
    Druckstangenbolzen aus dem Druckstangen-Gabelkopf entfernen.
11. 11
    Bremspedal-Halterungsbaugruppe ausbauen

    

1. Schraube von der Halterung entfernen.

2. 4 Muttern und Halterung entfernen.

1. 1
   Einsteller für Bremslichtschalter ausbauen
2. 2
   Einsteller von der Halterung entfernen.
3. 3
   Bremspedalbelag ausbauen

1. 1
   Bremslichtschalter prüfen
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

Falls das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Bremslichtschalter ersetzen.

1. 1
   Bremspedalhöhe prüfen und einstellen
2. 2
   Pedalhöhe prüfen.

.)

2. Die Pedalhöhe einstellen.

1. 1
   Steckverbinder vom Bremslichtschalter trennen.
2. 2
   Schalter ausbauen.
3. 3
   Kontermutter des Druckstangen-Gabelkopfs lösen.
4. 4
   Pedalhöhe durch Drehen der Druckstange einstellen.
5. 5
   Die Kontermutter festziehen.

6. Schalter so weit in den Einsteller einsetzen, bis der Schalterkörper das Pedal berührt.

Pedal nicht betätigen.

7. Schalter eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn drehen.

Pedal nicht betätigen.

1. 1
   Steckverbinder am Schalter anschließen.
2. 2
   Schaltabstand prüfen.

   

2. Bremspedal-Pedalspiel prüfen

1. 1
   Motor abstellen. Pedal mehrmals betätigen, bis im Bremskraftverstärker kein Unterdruck mehr vorhanden ist. Dann Pedal loslassen.
2. 2
   Pedal durchtreten, bis ein Widerstand spürbar ist.
3. 3
   Pedalspiel prüfen, indem der Abstand zwischen der Position aus dem vorherigen Schritt und der Ruhestellung des Pedals gemessen wird.

Entspricht das Pedalspiel nicht den Vorgaben, im nächsten Schritt den Schaltabstand prüfen.

Entspricht das Pedalspiel den Vorgaben, mit dem Verfahren „Bremspedal-Reserveweg prüfen“ fortfahren.

4. Schaltabstand prüfen.

Entspricht der Abstand nicht den Vorgaben, Schalter neu einbauen und das Pedalspiel erneut prüfen.

Entspricht der Abstand den Vorgaben, Bremsanlage auf Fehler prüfen und mit dem Verfahren „Bremspedal-Reserveweg prüfen“ fortfahren.

1. 1
   Bremspedal-Reserveweg prüfen
2. 2
   Feststellbremshebel lösen. Motor starten.
3. 3
   Pedal durchtreten und den Pedal-Reserveweg prüfen.

   

Standard-Pedalreserveweg

Wenn der Abstand nicht den Vorgaben entspricht, Bremssystem auf Fehler prüfen.

1. Bremspedalhöhe prüfen und einstellen

1. Pedalhöhe prüfen.

1. 1
   Die Pedalhöhe einstellen.
2. 2
   Steckverbinder vom Bremslichtschalter trennen.
3. 3
   Schalter ausbauen.
4. 4
   Kontermutter des Druckstangen-Gabelkopfs lösen.
5. 5
   Pedalhöhe durch Drehen der Druckstange einstellen.
6. 6
   Die Kontermutter festziehen.

6. Schalter so weit in den Einsteller einsetzen, bis der Schalterkörper das Pedal berührt.

Pedal nicht betätigen.

7. Schalter eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn drehen.

Pedal nicht betätigen.

1. 1
   Steckverbinder am Schalter anschließen.
2. 2
   Schaltabstand prüfen.

2. Bremspedal-Pedalspiel prüfen

1. 1
   Motor abstellen. Pedal mehrmals betätigen, bis im Bremskraftverstärker kein Unterdruck mehr vorhanden ist. Dann Pedal loslassen.
2. 2
   Pedal durchtreten, bis ein Widerstand spürbar ist.
3. 3
   Pedalspiel prüfen, indem der Abstand zwischen der Position aus dem vorherigen Schritt und der Ruhestellung des Pedals gemessen wird.

Entspricht das Pedalspiel nicht den Vorgaben, im nächsten Schritt den Schaltabstand prüfen.

Entspricht das Pedalspiel den Vorgaben, mit dem Verfahren „Bremspedal-Reserveweg prüfen“ fortfahren.

4. Schaltabstand prüfen.

Entspricht der Abstand nicht den Vorgaben, Schalter neu einbauen und das Pedalspiel erneut prüfen.

Entspricht der Abstand den Vorgaben, Bremsanlage auf Fehler prüfen und mit dem Verfahren „Bremspedal-Reserveweg prüfen“ fortfahren.

3. Bremspedal-Reserveweg prüfen

1. 1
   Feststellbremshebel lösen. Motor starten.
2. 2
   Pedal durchtreten und den Pedal-Reserveweg prüfen.
3. 3
   Pedal mit einer Kraft von 490 N (50 kgf, 110 lbf) durchtreten.
4. 4
   Abstand zwischen Pedal und Armaturentafel gemäß Abbildung messen.

Standard-Pedalreserveweg

Wenn der Abstand nicht den Vorgaben entspricht, Bremssystem auf Fehler prüfen.

1. 1
   Bremspedalbelag einbauen
2. 2
   Belag am Pedal anbringen.
3. 3
   Einsteller für Bremslichtschalter einbauen
4. 4
   Neuen Einsteller an der Halterung anbringen.

1. Bremspedal-Halterungsbaugruppe einbauen

1. Die Halterung mit den 4 Muttern montieren.

2. Die Schraube an der Halterung montieren.

2. Stößelstangenbolzen einbauen

1. 1
   Lithiumseifen-Glykolfett auf den Stößelstangenbolzen auftragen.
2. 2
   Den Stößelstangenbolzen am Gabelkopf der Stößelstange montieren.

Der Stößelstangenbolzen muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

3. Den Sicherungsclip am Stößelstangenbolzen montieren.

Der Sicherungsclip muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

3. Bremslichtschalter-Baugruppe einbauen

1. Schalter so weit in den Einsteller einsetzen, bis der Schalterkörper das Pedal berührt.

Pedal nicht betätigen.

2. Schalter eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn drehen.

Pedal nicht betätigen.

3. Schaltabstand prüfen.

4. Steckverbinder anschließen

1. Mit Scheibenbremse Ø296:

Den Steckverbinder des Bremspedal-Lasterfassungsschalters anschließen.

1. 1
   Den Steckverbinder des Bremslichtschalters anschließen.
2. 2
   Bremspedalhöhe prüfen und einstellen (siehe Seite br-13)
3. 3
   Bremspedal-Leerweg prüfen (siehe Seite br- 14)
4. 4
   Bremspedal-Restweg prüfen (siehe Seite br-14)
5. 5
   Instrumententafel-Baugruppe einbauen
6. 6
   Die Instrumententafel einbauen (siehe Seite ip-9).
7. 7
   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen