Circuit du compresseur

Lorsque le commutateur de climatisation est activé, le signal de mise en marche de l'embrayage magnétique est envoyé par l'amplificateur de climatisation. Le relais MG CLT s'active alors pour actionner l'embrayage magnétique.

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   Effectuer le test actif avec le testeur intelligent (embrayage magnétique A/C)
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   Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
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   Mettre le contact et placer l'interrupteur principal du testeur intelligent sur ON.
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   Sélectionner l'élément ci-dessous dans le test actif, puis vérifier que le relais de l'embrayage magnétique du compresseur fonctionne.

   

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   Contrôler le fusible (ECU-IG1)
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   Déposer le fusible ECU-IG1 du boîtier de jonction du tableau de bord.
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   Mesurer la résistance du fusible.

Résistance standard : inférieure à 1

3. Contrôler le relais d'embrayage magnétique (repère : MG CLT)

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   Retirer le relais d'embrayage magnétique du boîtier de relais n° 1 du compartiment moteur.
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   Mesurer la résistance du relais.

Résistance standard

4. Contrôler le faisceau de câbles (amplificateur de climatisation - batterie)

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   Débrancher le connecteur de l'amplificateur E37.
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   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

5. Contrôler l'amplificateur de climatisation (tension MGC)

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   Déposer l'amplificateur de climatisation, connecteurs toujours raccordés.
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   Mesurer la tension du connecteur.

Tension standard

6. Contrôler l'embrayage magnétique

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   Débrancher le connecteur B47 de l'embrayage magnétique.
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   Raccorder la borne positive (+) de la batterie à la borne 3 de l'embrayage magnétique et la borne négative (-) à la masse de caisse.