Manuel du propriétaire Toyota RAV4 (XA40) 2013-2018 : Compartiment moteur

Huile moteur

Moteur à température de fonctionnement et coupé, vérifiez le niveau d'huile sur la jauge.

Contrôle du niveau d'huile moteur

1
Garez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait chauffer le moteur et l'avoir arrêté, attendez plus de 5 minutes pour que l'huile retombe dans le fond du moteur.
2
En plaçant un chiffon sous l'extrémité, retirez la jauge.

1
Essuyez la jauge.
2
Jauge plate : réinsérez complètement la jauge.

Jauge non plate : réinsérez complètement la jauge non plate, ses parties saillantes (voir l'illustration) orientées vers le moteur.

1
En plaçant un chiffon sous l'extrémité, retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile.
2
Faible
3
Normal
4
Excessif

Jauge plate

Jauge non plate

La forme de la jauge peut varier selon le type de véhicule ou de moteur.

Essuyez la jauge, puis réinsérez-la complètement.

Appoint d'huile moteur

Si le niveau d'huile est en dessous ou proche du repère de niveau minimum, ajoutez de l'huile moteur du même type que celle déjà présente dans le moteur.

Assurez-vous de vérifier le type d'huile et de préparer les éléments nécessaires avant d'ajouter de l'huile.

1
Retirez le bouchon de remplissage d'huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2
Ajoutez l'huile moteur lentement, en contrôlant la jauge.
3
Installez le bouchon de remplissage d'huile en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Consommation d'huile moteur

Une certaine quantité d'huile moteur est consommée pendant la conduite. Dans les situations suivantes, la consommation d'huile peut augmenter et il peut être nécessaire d'ajouter de l'huile moteur entre les intervalles d'entretien.

Lorsque le moteur est neuf, par exemple juste après l'achat du véhicule ou après le remplacement du moteur
En cas d'utilisation d'une huile de mauvaise qualité ou d'une huile de viscosité inadaptée
Lors de conduite à régime moteur élevé ou avec une charge importante, lors du remorquage, ou lors de conduite avec accélérations et décélérations fréquentes
Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant une longue période, ou lors de conduite fréquente dans des embouteillages

Attention Huile moteur usagée

L'huile moteur usagée contient des contaminants potentiellement nocifs pouvant provoquer des affections cutanées telles que des inflammations et le cancer de la peau. Évitez tout contact prolongé ou répété. Pour retirer l'huile moteur usagée de votre peau, lavez-la soigneusement à l'eau savonneuse.
Éliminez l'huile usagée et les filtres uniquement de manière sûre et conforme à la réglementation. Ne jetez pas l'huile usagée ni les filtres dans les ordures ménagères, dans les égouts ou sur le sol.

Contactez votre concessionnaire Toyota, une station-service ou un magasin de pièces automobiles pour obtenir des informations sur le recyclage ou l'élimination.

Ne laissez pas l'huile moteur usagée à la portée des enfants.

Avis Pour éviter de graves dommages au moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile.

Lors du remplacement de l'huile moteur

Veillez à ne pas renverser d'huile moteur sur les composants du véhicule.
Évitez de trop remplir, sous peine d'endommager le moteur.
Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge à chaque fois que vous faites l'appoint.
Assurez-vous que le bouchon de remplissage d'huile moteur est correctement serré.

Liquide de refroidissement moteur

Le niveau de liquide de refroidissement est satisfaisant s'il se situe entre les repères « full » (maxi) et « low » (mini) du réservoir, lorsque le moteur est froid.

1
Bouchon du vase
2
Repère « Full » (maxi)
3
Repère « Low » (mini)

Si le niveau se situe au niveau du repère « low » (mini) ou en dessous, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère « full » (maxi).

Choix du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement du « Toyota Super Long Life Coolant » ou un liquide de refroidissement équivalent de haute qualité à base d'éthylène glycol, sans silicate, sans amine, sans nitrite et sans borate, avec technologie hybride à acides organiques longue durée.

États-Unis : le « Toyota Super Long Life Coolant » est un mélange de 50 % de liquide de refroidissement et de 50 % d'eau déminéralisée. (Température minimale : -31 °F [-35 °C]) Canada : le « Toyota Super Long Life Coolant » est un mélange de 55 % de liquide de refroidissement et de 45 % d'eau déminéralisée. (Température minimale : -44 °F [-42 °C]) Pour plus de détails sur le liquide de refroidissement, contactez votre concessionnaire Toyota.

Si le niveau de liquide de refroidissement baisse peu de temps après l'appoint

Vérifiez visuellement le radiateur, les durites, le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement, le robinet de vidange et la pompe à eau.

Si vous ne parvenez pas à localiser une fuite, faites contrôler le bouchon et l'étanchéité du circuit de refroidissement par votre concessionnaire Toyota.

Attention Lorsque le moteur est chaud

Ne retirez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.

Le circuit de refroidissement peut être sous pression et projeter du liquide de refroidissement chaud si le bouchon est retiré, causant de graves blessures, telles que des brûlures.

Avis Lors de l'ajout de liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement n'est ni de l'eau pure ni de l'antigel pur. Il faut utiliser le bon mélange d'eau et d'antigel afin d'assurer une lubrification, une protection contre la corrosion et un refroidissement adéquats. Lisez attentivement l'étiquette de l'antigel ou du liquide de refroidissement.

En cas de déversement de liquide de refroidissement

Rincez-le impérativement à l'eau pour éviter d'endommager les pièces ou la peinture.

Radiateur et condenseur

Vérifier le radiateur et le condenseur et dégager tout corps étranger.

Si l'une des pièces ci-dessus est très sale ou si vous n'êtes pas certain de son état, faites inspecter votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.

Attention Lorsque le moteur est chaud

Ne touchez pas le radiateur ni le condenseur, qui peuvent être chauds et provoquer de graves blessures, notamment des brûlures.

Liquide de frein Contrôle du niveau de liquide

Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les repères « max » et « min » du réservoir.

Ajout de liquide

Assurez-vous de vérifier le type de liquide et de préparer le matériel nécessaire.

Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air

Un excès d'humidité dans le liquide de frein peut entraîner une perte dangereuse d'efficacité de freinage.

Utilisez uniquement du liquide de frein neuf, dont le flacon vient d'être ouvert.

Attention Lors du remplissage du réservoir

Soyez prudent : le liquide de frein peut irriter les mains et les yeux et endommager les surfaces peintes.

En cas de contact du liquide avec les mains ou les yeux, rincez immédiatement la zone concernée à l'eau claire.

Si la gêne persiste, consultez un médecin.

Avis Si le niveau de liquide est trop bas ou trop haut

Il est normal que le niveau de liquide de frein baisse légèrement à mesure que les plaquettes s'usent, ou lorsque le niveau de liquide dans le réservoir de l'accumulateur est élevé.

Si le réservoir doit être complété fréquemment, un problème sérieux peut exister.

Batterie

Contrôlez la batterie comme suit :

Extérieur de la batterie

Assurez-vous que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées et qu'il n'y a ni connexions desserrées, ni fissures, ni colliers desserrés.

1
Bornes
2
Collier de fixation

Avant la recharge

Lors de la recharge, la batterie dégage de l'hydrogène, gaz inflammable et explosif. Par conséquent, avant la recharge :

Si vous rechargez la batterie installée sur le véhicule, veillez à débrancher le câble de masse.
Assurez-vous que l'interrupteur du chargeur est sur arrêt lorsque vous branchez et débranchez les câbles du chargeur sur la batterie.

Après la recharge/reconnexion de la batterie (véhicules équipés du système d'accès et de démarrage sans clé)

Le moteur peut ne pas démarrer. Suivez la procédure ci-dessous pour initialiser le système.

1
Placez le levier de sélection en position P.
2
Ouvrez puis fermez l'une des portes.
3
Redémarrez le moteur.

Le déverrouillage des portes avec le système d'accès et de démarrage sans clé peut ne pas être possible immédiatement après la reconnexion de la batterie. Dans ce cas, utilisez la télécommande sans fil ou la clé mécanique pour verrouiller/déverrouiller les portes.
Démarrez le moteur, le contacteur de moteur étant en mode ACC. Le moteur peut ne pas démarrer si le contacteur est en position coupée. Il fonctionnera toutefois normalement dès la deuxième tentative.
Le véhicule enregistre le mode du contacteur de moteur. Si la batterie est rebranchée, le véhicule rétablit le mode du contacteur de moteur dans l'état où il se trouvait avant le débranchement de la batterie. Veillez à couper le moteur avant de débrancher la batterie. Soyez particulièrement prudent lors du rebranchement de la batterie si le mode du contacteur de moteur avant la décharge est inconnu.

Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, contactez votre concessionnaire Toyota.

Attention Produits chimiques contenus dans la batterie

Une batterie contient de l'acide sulfurique, un poison corrosif, et peut dégager de l'hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Pour réduire le risque de décès ou de blessures graves, prenez les précautions suivantes lorsque vous travaillez sur la batterie ou à proximité :

Ne provoquez pas d'étincelles en touchant les bornes de la batterie avec des outils.
Ne fumez pas et n'approchez aucune flamme de la batterie.
Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
Ne jamais inhaler ni avaler d'électrolyte.
Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie.
Tenez les enfants à l'écart de la batterie.

Où recharger la batterie en toute sécurité

Chargez toujours la batterie dans un endroit ouvert. Ne chargez pas la batterie dans un garage ou une pièce fermée non suffisamment ventilée.

Comment recharger la batterie

Effectuez uniquement une charge lente (5 A ou moins). La batterie peut exploser si elle est chargée à un régime plus élevé.

Attention Mesures d'urgence concernant l'électrolyte

Si de l'électrolyte entre en contact avec vos yeux

Rincez-vous les yeux à l'eau propre pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. Si possible, continuez à verser de l'eau à l'aide d'une éponge ou d'un linge pendant le trajet jusqu'à l'établissement de soins le plus proche.

Si de l'électrolyte entre en contact avec votre peau

Lavez soigneusement la zone touchée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

Si de l'électrolyte tombe sur vos vêtements

Il peut traverser les vêtements et atteindre la peau. Retirez immédiatement les vêtements et, si nécessaire, suivez la procédure ci-dessus.

Si vous avalez accidentellement de l'électrolyte

Buvez une grande quantité d'eau ou de lait. Consultez immédiatement un médecin en urgence.

Avis Lors de la recharge de la batterie

Ne rechargez jamais la batterie lorsque le moteur tourne. Assurez-vous également que tous les accessoires sont éteints.

Liquide lave-glace

Si l'un des lave-glaces ne fonctionne pas ou si le voyant de niveau bas de liquide de lave-glace s'allume, le réservoir de lave-glace est peut-être vide. Ajoutez du liquide de lave-glace.

Attention Lors de l'ajout de liquide lave-glace

N'ajoutez pas de liquide lave-glace lorsque le moteur est chaud ou en marche, car ce liquide contient de l'alcool et peut s'enflammer s'il se répand sur le moteur, etc.

Avis N'utilisez aucun autre liquide que le liquide lave-glace

N'utilisez pas d'eau savonneuse ni de liquide de refroidissement moteur à la place du liquide lave-glace.

Cela pourrait laisser des traces sur les surfaces peintes du véhicule.

Dilution du liquide lave-glace

Diluez le liquide lave-glace avec de l'eau si nécessaire.

Reportez-vous aux températures de congélation indiquées sur l'étiquette du flacon de liquide lave-glace.

Compartiment moteur

Testez-vous