Pneus

Remplacez ou permutez les pneus conformément au calendrier d'entretien et à l'usure de la bande de roulement. Contrôle des pneus

1. 1
   Bande de roulement neuve
2. 2
   Témoin d'usure
3. 3
   Bande de roulement usée

   

L'emplacement des indicateurs d'usure est signalé par les repères « TWI » ou « ▲ », etc., moulés sur le flanc de chaque pneu.

Vérifiez l'état et la pression de la roue de secours si elle n'a pas été permutée.

Permutation des pneus

Permutez les pneus dans l'ordre indiqué.

Véhicules équipés d'une roue de secours compacte

Véhicules équipés d'une roue de secours pleine grandeur

N'oubliez pas d'initialiser le système de contrôle de pression des pneus après une permutation des pneus.

Pour uniformiser l'usure des pneus et prolonger leur durée de vie, Toyota recommande d'effectuer la permutation des pneus à la même fréquence que l'inspection des pneus.

Système de surveillance de la pression des pneus (selon équipement)

Votre véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus qui utilise des valves et des émetteurs de pression des pneus pour détecter une pression de gonflage insuffisante avant que de graves problèmes ne surviennent.

Si la pression d'un pneu descend en dessous d'un niveau prédéterminé, le conducteur est averti par le voyant d'alerte.

Installation des valves et émetteurs de contrôle de pression des pneus

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et émetteurs du système d'alerte de pression des pneus doivent également être installés.

Lorsque de nouvelles valves et de nouveaux capteurs de pression des pneus sont installés, de nouveaux codes d'identification doivent être enregistrés dans le calculateur du système de surveillance de la pression des pneus, et le système doit être initialisé. Faites enregistrer les codes d'identification des valves et capteurs par votre concessionnaire Toyota.

Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus Le système de surveillance de la pression des pneus doit être initialisé lors d'un changement de dimension de pneus :

Lorsque le système de surveillance de la pression des pneus est initialisé, la pression de gonflage actuelle des pneus est enregistrée comme pression de référence.

Comment initialiser le système de contrôle de pression des pneus

1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et placez le contacteur d'allumage en position « LOCK » (véhicules sans système d'accès et de démarrage sans clé) ou coupez le contact (véhicules avec système d'accès et de démarrage sans clé).

L’initialisation ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.

Ajustez la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Veillez à régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Le système de contrôle de pression des pneus fonctionnera en fonction de cette valeur.

Placer le contacteur du moteur en position « on » (véhicules sans système de clé intelligente) ou en mode contact (véhicules avec système de clé intelligente).

Maintenir enfoncé le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus jusqu’à ce que le voyant de surveillance clignote lentement 3 fois.

5. Véhicules sans système d'accès et de démarrage sans clé : attendez quelques minutes, le contacteur d'allumage étant en position « ON », puis placez-le en position « ACC » ou « LOCK ».

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage sans clé : attendez quelques minutes, le contacteur d'allumage étant en position ON, puis coupez le contact. Enregistrement des codes d'identification

La valve et le capteur de pression des pneus possèdent un code d'identification unique. Lors du remplacement d'une valve et d'un capteur de pression des pneus, il est nécessaire d'enregistrer le code d'identification. Faites enregistrer le code d'identification par votre concessionnaire Toyota.

Quand remplacer les pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés dans les cas suivants :

• Vos pneus présentent des dommages tels que coupures, entailles, fissures suffisamment profondes pour exposer la nappe, ou boursouflures indiquant un endommagement interne.
• Un pneu se dégonfle à plusieurs reprises ou ne peut être réparé correctement en raison de la taille ou de l'emplacement d'une coupure ou d'un autre dommage

En cas de doute, consultez votre concessionnaire Toyota.

Remplacement des pneus et des roues (véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneus)

Si le code d'identification de la valve et du capteur de pression des pneus n'est pas enregistré, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionnera pas correctement. Après environ 20 minutes de conduite, le voyant d'alerte de pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé pour indiquer une défaillance du système.

Durée de vie des pneus

Tout pneu âgé de plus de 6 ans doit être contrôlé par un technicien qualifié, même s'il a peu ou jamais été utilisé, ou si aucun dommage n'est visible.

Vérifications périodiques de la pression de gonflage des pneus (véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneus)

Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas les contrôles réguliers de la pression de gonflage. Pensez à contrôler la pression des pneus dans le cadre de vos vérifications quotidiennes du véhicule.

Charge maximale du pneu

Vérifiez que le résultat de la division de la charge maximale du pneu de remplacement par 1,10 est supérieur à la moitié du poids nominal brut sur essieu (PNBE, GAWR) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière, selon le plus élevé.

Pour le PNBV (poids nominal brut sur essieu), voir l'étiquette de certification. Pour la charge maximale du pneu, voir la charge limite à la pression de gonflage maximale à froid indiquée sur le flanc du pneu.

Types de pneus

Pneus été

Les pneus été sont des pneus hautes performances, les mieux adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec. Comme ils n'offrent pas la même motricité que les pneus neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour rouler sur ces routes, l'utilisation de pneus neige est recommandée. Lors de la pose de pneus neige, remplacez obligatoirement les quatre pneus.

Pneus toutes saisons

Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur neige et convenir à la plupart des conditions hivernales ainsi qu'à un usage toute l'année. Cependant, ils n'offrent pas une adhérence aussi bonne que les pneus neige sur neige épaisse ou meuble. De plus, sur autoroute, ils sont moins performants que les pneus été en accélération et en tenue de route.

Pneus neige

Pour circuler sur des routes enneigées ou verglacées, nous recommandons l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de pneus neige, choisissez des pneus de même dimension, de même construction et de même capacité de charge que les pneus d'origine. Votre véhicule étant équipé de pneus radiaux d'origine, assurez-vous que vos pneus neige sont également de construction radiale. N'installez pas de pneus cloutés sans avoir préalablement vérifié la réglementation locale, qui peut prévoir des restrictions. Les pneus neige doivent être installés sur toutes les roues.

Si la bande de roulement des pneus d'hiver descend en dessous de 0,16 po (4 mm)

Les pneus n'ont plus d'efficacité en tant que pneus neige.

Situations dans lesquelles le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement (selon équipement)

Dans les cas suivants, le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement.

• Si des roues non d'origine Toyota sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas un pneu d'origine (OE).
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'a pas la dimension spécifiée.
• Des chaînes à neige, etc. sont montées.
• Des écrous antivol sont montés.
• Un pneu à flancs renforcés (run-flat) avec système d'appui est monté.
• Si un film teintant les vitres qui perturbe les signaux radio est installé.
• S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, en particulier autour des roues ou des passages de roues.
• Si la pression de gonflage des pneus est nettement supérieure à la valeur spécifiée.
• Si la roue de secours se trouve dans un emplacement où la réception des signaux radio est mauvaise.*
• Si un gros objet métallique pouvant perturber la réception des signaux est placé dans le coffre.*

*: Véhicules équipés uniquement d'une roue de secours de taille réelle

Les performances peuvent être affectées dans les situations suivantes.

• À proximité d'une tour de télévision, d'une centrale électrique, d'une station-service, d'une station de radio, d'un grand écran, d'un aéroport ou de tout autre installation qui génère de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsque vous transportez un radio portable, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou un autre appareil de communication sans fil

Lorsque le véhicule est stationné, le délai avant le déclenchement ou l'extinction du témoin peut être plus long.

Lorsque la pression de gonflage des pneus chute rapidement, par exemple en cas d'éclatement d'un pneu, le témoin peut ne pas fonctionner.

Opération d'initialisation (véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneus)

Veillez à effectuer l'initialisation après avoir réglé la pression de gonflage des pneus.

Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont froids avant d'effectuer l'initialisation ou de régler la pression de gonflage.

Si vous avez accidentellement placé le contacteur d'allumage en position « lock » (véhicules sans système smart key) ou en position d'arrêt (véhicules avec système smart key) pendant l'initialisation, il n'est pas nécessaire d'appuyer à nouveau sur le bouton de réinitialisation : l'initialisation redémarrera automatiquement lorsque le contacteur d'allumage sera placé en position « on » (véhicules sans système smart key) ou en mode d'allumage (véhicules avec système smart key) la fois suivante.

Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation alors que l'initialisation n'est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée lorsque les pneus sont froids, puis réeffectuez l'initialisation.

Échec de l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (selon équipement)

L'initialisation peut être effectuée en quelques minutes. Toutefois, dans les cas suivants, les réglages n'ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si les tentatives répétées d'enregistrement des réglages de pression de gonflage échouent, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

Lorsque vous actionnez le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus, le témoin de pression des pneus ne clignote pas 3 fois.

Après avoir roulé pendant un certain temps depuis la fin de l'initialisation, le témoin s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute.

Homologation du système d'alerte de pression des pneus

Pour les véhicules vendus aux États-Unis

TRW Automotive

Capteur de surveillance de la pression des pneus

ID FCC : gq4-51t

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable.

Avertissement : toute modification non expressément approuvée par TRW Automotive U.S. LLC peut annuler le droit de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

ID FCC : paxpmvc010

Remarque

Cet appareil est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable.

Avertissement FCC

Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur à utiliser l’équipement.

Pour les véhicules vendus au Canada

TRW Automotive

Capteur de surveillance de la pression des pneus

Modèle : 228408

IC : 1470a-32t

Fabriqué aux États-Unis

Cet appareil est conforme aux normes RSS exemptes de licence d'Industrie Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : 1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage. 2. L'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Avertissement : toute modification non expressément approuvée par TRW Automotive U.S. LLC peut annuler le droit de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

Remarque

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable de l'appareil.

Remarque

L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.

Attention Lors de l'inspection ou du remplacement des pneus

Respectez les précautions suivantes afin de prévenir les accidents.

Le non-respect de ces consignes peut endommager des éléments de la transmission, ainsi qu'altérer dangereusement le comportement du véhicule, pouvant entraîner un accident causant la mort ou des blessures graves.

• Ne mélangez pas des pneus de marques, de modèles ou de sculptures différents.

De même, ne montez pas de pneus présentant une usure de bande de roulement sensiblement différente.

N'utilisez pas de dimensions de pneus autres que celles recommandées par Toyota.

Ne mélangez pas des pneus de construction différente (radiaux, diagonaux ceinturés ou diagonaux).

Ne mélangez pas des pneus été, toutes saisons et hiver.

N'utilisez pas de pneus ayant déjà été montés sur un autre véhicule.

N'utilisez pas de pneus dont vous ne connaissez pas l'historique d'utilisation.

Véhicules équipés d'une roue de secours compacte : ne remorquez pas le véhicule si celui-ci est équipé d'une roue de secours compacte.

Lors de l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (selon équipement)

N'actionnez pas le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus sans avoir d'abord réglé la pression de gonflage à la valeur spécifiée. Sinon, le témoin de pression des pneus peut ne pas s'allumer même si la pression est basse, ou il peut s'allumer alors que la pression est en réalité normale.

Avis Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et capteurs de pression des pneus et des capuchons de valve (véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneus)

• Lors de la dépose ou de la repose des roues, des pneus ou des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota, car les valves et émetteurs peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.
• Veillez à reposer les capuchons de valve des pneus. Si les capuchons ne sont pas en place, de l'eau peut pénétrer dans les valves du système de surveillance de la pression des pneus et les bloquer.
• Lors du remplacement des capuchons de valve, n'utilisez pas d'autres capuchons que ceux spécifiés. Le capuchon risque de se bloquer.

Pour éviter d'endommager les valves et capteurs de pression des pneus (véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneus)

Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, la valve et l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement. Si un produit d'étanchéité liquide a été utilisé, contactez dès que possible votre concessionnaire Toyota ou un atelier qualifié. Veillez à remplacer la valve et l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus lors du remplacement du pneu.

Conduite sur route dégradée

Soyez particulièrement prudent lorsque vous roulez sur des routes non revêtues ou présentant des nids-de-poule.

Ces conditions peuvent entraîner une perte de pression de gonflage des pneus, réduisant leur capacité d'amortissement. De plus, rouler sur une route accidentée peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.

Si la pression de gonflage d'un pneu devient faible pendant la conduite

Ne poursuivez pas la conduite, sous peine de détériorer irrémédiablement vos pneus et/ou vos roues.