Relais d'intégration

Contrôle sur véhicule

1. Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

Attention : Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie afin d'éviter le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceinture de sécurité.

2. Contrôler le relais d'intégration

Remarque :

• Le relais EFI est intégré au relais d'intégration (unité a : EFI principal).
• Certains relais sont intégrés au relais d'intégration.

Le relais d'intégration ne peut pas être démonté. En cas de défaillance du circuit du relais d'intégration, remplacer le relais d'intégration.

1. À l'aide d'un tournevis, dégager les 2 griffes et débrancher le relais d'intégration de la boîte de jonction no 1 du compartiment moteur.

Remarque :

Recouvrir l'extrémité du tournevis de ruban avant utilisation.

2. Débrancher les 3 connecteurs du relais d'intégration.

3. Contrôler le relais EFI.

1. Vérifier la résistance du fusible principal EFI.

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacer le fusible principal EFI.

Mesurer la résistance du relais d'intégration.

Résistance standard

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacer le relais d'intégration.

3. Raccorder le câble à la borne négative de la batterie