Remontage

• Nettoyer soigneusement toutes les pièces à assembler.
• Avant d'installer les pièces, appliquer de l'huile moteur neuve sur toutes les surfaces de glissement et de rotation.
• Remplacer les joints d'étanchéité d'huile par des neufs.

1. 1
   Installer le joint d'étanchéité de tige de soupape
2. 2
   À l'aide de la SST, enfoncer un nouveau joint d'étanchéité d'huile.

Le joint d'étanchéité d'huile de soupape d'admission est gris et celui de soupape d'échappement est noir.

Faire très attention lors de l'installation des joints d'étanchéité d'admission et d'échappement. Par exemple, installer le joint d'admission à l'échappement ou le joint d'échappement à l'admission peut causer des problèmes d'installation par la suite.

1. 1
   Installer la soupape d'admission
2. 2
   Poser la culasse sur des cales en bois.
3. 3
   Installer la soupape, le siège, le ressort et la coupelle sur la culasse.

   

3. À l'aide de la SST, comprimer le ressort et placer les 2 demi-cônes autour de la tige de soupape.

4. À l'aide d'un marteau à face en plastique et d'une soupape usagée (dont l'extrémité est recouverte de ruban adhésif), taper légèrement sur la soupape installée pour la mettre en place.

Veiller à ne pas endommager l'extrémité de la tige de soupape.

1. 1
   Installer la soupape d'échappement
2. 2
   Poser la culasse sur des cales en bois.

   

1. 1
   Installer la soupape, le siège, le ressort et la coupelle sur la culasse.
2. 2
   À l'aide de la SST, comprimer le ressort et placer les 2 demi-cônes autour de la tige de soupape.

4. À l'aide d'un marteau à face en plastique et d'une soupape usagée (dont l'extrémité est recouverte de ruban adhésif), taper légèrement sur la soupape installée pour la mettre en place.

Veiller à ne pas endommager l'extrémité de la tige de soupape.

1. 1
   Installer le poussoir de soupape
2. 2
   Assembler le poussoir de soupape et l'extrémité de la tige de soupape en appliquant une fine couche d'huile moteur.

Installer les poussoirs de soupape à leur emplacement d'origine.

5. Installer le palier n° 1 de l'arbre à cames

Nettoyer la surface de contact du palier et du chapeau de palier.

Ne pas appliquer d'huile moteur sur les surfaces de contact du palier d'arbre à cames et du chapeau de palier.

2. Aligner la griffe du palier avec la rainure de griffe des chapeaux de palier n° 1 et n° 2, puis enfoncer le palier n° 1 de l'arbre à cames.

1. 1
   Installer le palier n° 2 de l'arbre à cames
2. 2
   Nettoyer la surface de contact du palier et du chapeau de palier.

   

Ne pas appliquer d'huile moteur sur les surfaces de contact du palier d'arbre à cames et du bloc-cylindres.

1. 1
   Installer le palier n° 2 de l'arbre à cames sur la culasse.
2. 2
   Installer le capteur de position d'arbre à cames

   

1. Installer le capteur de position d'arbre à cames avec le boulon.

1. 1
   Installer le capteur de température du liquide de refroidissement moteur
2. 2
   À l'aide de la SST, installer un nouveau joint et le capteur ECT.

   

9. Installer le contacteur de pression d'huile

1. Appliquer de la colle sur 2 ou 3 filets du contacteur de pression d'huile.

2. À l'aide d'une douille profonde de 24 mm, installer le contacteur de pression d'huile.

10. Installer le condensateur antiparasite de la radio

1. Installer le condenseur avec le boulon.