Circuit du capteur de commande automatique d'éclairage

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie à réseau multiplexé reçoit le signal du capteur de commande automatique d'éclairage.

CONSEIL : un code DTC est mémorisé en cas de dysfonctionnement du capteur de commande automatique d'éclairage, ou de circuit ouvert ou court-circuité du capteur de commande automatique d'éclairage.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Mettre le contact et placer l'interrupteur principal du testeur intelligent sur ON.
3. 3
   Sélectionner les éléments ci-dessous dans la LISTE DE DONNÉES, et lire les affichages sur le testeur intelligent

CARROSSERIE N°1 :

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ - CAPTEUR DE COMMANDE AUTOMATIQUE D'ÉCLAIRAGE)

1. 1
   Vérifier l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre la borne 6 du capteur de commande automatique d'éclairage et la borne B6-6 de l'ECU de carrosserie à réseau multiplexé.
2. 2
   Vérifier l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre la borne 3 du capteur de commande automatique d'éclairage et la borne B6-4 de l'ECU de carrosserie à réseau multiplexé.
3. 3
   Vérifier l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre la borne 5 du capteur de commande automatique d'éclairage et la borne B6-5 de l'ECU de carrosserie à réseau multiplexé.

3 CONTRÔLER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION DU TABLEAU DE BORD

1. Mesurer la tension entre la borne B6-4 et la borne B6-6 de l'ECU de carrosserie à réseau multiplexé, dans le boîtier de jonction du tableau de bord.

Tension

PASSER AU CONTRÔLE DE CIRCUIT SUIVANT INDIQUÉ DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES