Circuit ouvert sur la ligne positive de batterie du calculateur de classification d'occupant

Code DTC B1794 Circuit ouvert dans la ligne positive de batterie de l'ECU de classification d'occupant

DESCRIPTION

Ce circuit comprend l'ECU de classification d'occupant et le circuit d'alimentation (batterie, fusible, faisceau de câblage).

Le code DTC B1794 est enregistré lorsqu'une défaillance est détectée dans l'ECU de classification d'occupant ou dans le circuit d'alimentation.

CONSEIL : Lorsque le code DTC B1794 est affiché après avoir fait passer le contacteur d'allumage de LOCK à ON puis à LOCK 50 fois de suite, en cas de défaillance du circuit d'alimentation du système de classification d'occupant, le code est à nouveau affiché dès qu'une défaillance est détectée, même une seule fois après effacement, sauf si le code de système normal est

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1794	Faire passer le contacteur d'allumage de LOCK à ON, maintenir pendant 10 secondes ou plus, puis le ramener à LOCK, 50 fois de suite, en cas de défaillance du circuit d'alimentation du système de classification d'occupant. Défaut de l'ECU de classification des occupants	Batterie Fusible ECU-B Faisceau de plancher n° 2 Faisceau de siège avant droit ECU de classification des occupants

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LA BATTERIE

1. Mesurer la tension de la batterie.

Valeur standard : 11 à 14 V

2 CONTRÔLER LE FUSIBLE

1. Contrôler le fusible ECU-B.

Valeur standard : inférieure à 1 Ω

3 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Déconnecter le connecteur de l'ECU de classification d'occupant.
4. 4
   Raccordez le câble de borne négative (-) à la batterie.
5. 5
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
6. 6
   Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONTRÔLER LE CODE DTC

1. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).

(b) Effacer les codes DTC mémorisés (35).

REMARQUE : Effacer d'abord les codes DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis dans l'ensemble capteur airbag central.

Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.

Mettre le contacteur d'allumage en position ON, puis attendre au moins 10 secondes.

À l'aide du testeur intelligent, vérifier les DTC du calculateur de classification des occupants (35).

OK : le code DTC B1794 n'est pas affiché. CONSEIL : D'autres codes que le code B1794 peuvent être affichés à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

5 REMPLACER L'ECU DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Remplacer le calculateur de classification des occupants.

6 EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

1. 1
   Raccordez le câble de borne négative (-) à la batterie.
2. 2
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
3. 3
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
4. 4
   À l'aide du testeur intelligent, effectuer l'« étalonnage du point zéro » (28).

OK : « COMPLETED » (TERMINÉ) est affiché.

7 EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

1. À l'aide du testeur intelligent, effectuer le « contrôle de sensibilité ».

Valeur standard : 27 à 33 kg (59,52 à 72,75 lb)

FIN