Remontage

1. POSE DE L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL N°2

(a) Enduisez la rondelle de butée No.1 de la planétaire du différentiel avant, la couronne planétaire du différentiel avant, le satellite No.2 du différentiel avant, la rondelle de butée No.2 du satellite du différentiel avant, le support de l'axe de satellite du différentiel avant, l'axe de satellite du différentiel avant et les 2 axes de satellite du différentiel avec de l'ATF, puis installez-les dans le boîtier de différentiel No.2.

(b) À l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau, installez 3 goupilles droites.

(c) À l'aide d'une pince à circlips, installez le circlips d'entretoise de l'axe de satellite.

2. CONTRÔLER LE DIFFÉRENTIEL AVANT

ASTUCE : (Voir page AX-276)

3. INSTALLER L'ENSEMBLE DU TRAIN PLANÉTAIRE DU DIFFÉRENTIEL CENTRAL

(a) Installez la planétaire du différentiel central, la rondelle conique ressort et la rondelle de butée No.2 de planétaire du différentiel central côté droit depuis le boîtier de différentiel côté droit.

ASTUCE : Assurez-vous que les rondelles coniques sont installées correctement.

(b) Maintenez le boîtier de différentiel côté droit dans un étau. Installez le satellite du différentiel central et la rondelle de butée de satellite sur la croisillon du différentiel, puis installez-les dans le boîtier de différentiel côté droit.

NOTA : Lorsque vous maintenez le boîtier de différentiel côté droit dans un étau, veillez à placer une tôle d'aluminium entre eux et à appliquer une force minimale.

(c) En poussant et en maintenant la croisillon du différentiel vers le boîtier de différentiel côté droit, mesurez le jeu des satellites à l'aide d'un comparateur, comme illustré.

Jeu standard : 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

(d) Installez provisoirement la rondelle de butée No.2 de planétaire du différentiel côté gauche, la rondelle conique ressort de planétaire du différentiel central et le boîtier de différentiel No.2 sur le boîtier de différentiel côté gauche.

ASTUCE : Assurez-vous que les rondelles coniques sont installées correctement.

(e) Installez le carter intermédiaire du différentiel sur l'ensemble précédent et fixez-le avec 4 boulons.

(f) Retirez la croisillon du différentiel, les 5 satellites du différentiel central et les 5 rondelles de butée de satellite du différentiel central du boîtier de différentiel côté droit. Placez-les dans le carter intermédiaire du différentiel et fixez le carter.

(g) En poussant et en maintenant la croisillon du différentiel vers le carter intermédiaire du différentiel, mesurez le jeu des satellites à l'aide d'un comparateur.

Jeu standard : 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

(h) Retirez les 4 boulons et désolidarisez le boîtier de différentiel côté gauche du carter intermédiaire du différentiel.

(i) Retirez le boîtier de différentiel No.2 du boîtier de différentiel côté gauche.

(j) Installez la rondelle de butée No.2 de planétaire du différentiel côté gauche sélectionnée et la planétaire du différentiel central dans le boîtier de différentiel côté gauche.

(k) Réinstallez le boîtier de différentiel No.2 sur le boîtier de différentiel côté gauche.

(l) Installez le boîtier de différentiel côté droit ajusté sur le carter intermédiaire et serrez les 15 boulons à l'aide d'une clé à douille Torx (T50).

Couple : 63 N*m (642 kgf*cm, 46 ft.*lbf)

NOTA : Alignez les repères de concordance.

4. INSTALLER LE ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES AVANT DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL AVANT

(a) À l'aide de l'SST et d'une presse, installez le roulement à rouleaux coniques avant FR du boîtier de différentiel sur le boîtier de différentiel.

SST 09950-70010 (09951-07100), 09649-17010

NOTA : N'endommagez pas la cage du roulement lors de l'installation de la bague intérieure du roulement.

(b) À l'aide de l'SST, installez la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques FR

SST 09527-17011, 09950-60020 (09951-01030)

NOTA : Aucun jeu n'est admis entre la rondelle plate et le carter de boîte de transmission.

5. INSTALLER LA PLANÉTAIRE DU DIFFÉRENTIEL AVANT

(a) À l'aide de l'SST et d'une presse, installez le roulement à rouleaux coniques RR du boîtier de différentiel avant sur le boîtier de différentiel.

SST 09316-20011, 09214-76011

NOTA : N'endommagez pas la cage du roulement lors de l'installation de la bague intérieure du roulement.

(b) Installez la cale du boîtier de différentiel avant RR dans le carter de boîte de transmission.

Si le roulement est neuf, vérifiez la sélection d'une cale du boîtier de différentiel avant RR d'épaisseur appropriée en commençant par les plus fines. Si le roulement est réutilisé, vérifiez la sélection d'une cale du boîtier de différentiel avant RR en commençant par la même épaisseur que celle installée avant le démontage.

(c) À l'aide de l'SST, installez la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques RR du boîtier de différentiel avant.

SST 09950-60020 (09951-00890), 09950-70010 (09951-07100)

NOTA : Aucun jeu n'est admis entre la cale du boîtier de différentiel et le carter de boîte de transmission.

6. RÉGLER LA PRÉCONTRAINTE DES ROULEMENTS À ROULEAUX CONIQUES

ASTUCE : (Voir page AX-279)

7. INSTALLER LA COURONNE DU DIFFÉRENTIEL AVANT

(a) À l'aide d'ATF et d'un chauffage, chauffer la couronne du différentiel avant à 90 à 110 °C.

NOTA : Ne chauffez pas la couronne au-delà de 110 °C.

(b) Nettoyer la surface de contact du boîtier de différentiel avant.

(c) Alignez les repères de concordance, puis installez rapidement le boîtier de couronne du différentiel avant.

NOTA : N'installez pas les boulons tant que la couronne est chaude.

(d) Installez provisoirement les 8 boulons comme illustré.

(e) Retirez les 4 boulons illustrés.

(f) Installez provisoirement les 8 boulons de fixation restants.

(g) Serrez complètement les boulons de fixation.

Couple : 95,1 N*m (970 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

NOTA : Serrez les boulons progressivement, un peu à la fois, dans l'ordre diagonal.

8. INSTALLER LE JOINT D'HUILE DU PALIER DE DIFFÉRENTIEL

(a) À l'aide du SST et d'un marteau, poser un nouveau joint d'huile.

SST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07100)

(b) Enduisez la lèvre du joint d'huile d'une petite quantité de graisse MP.

9. POSER LE JOINT À LÈVRE DU CARTER DE BOÎTE DE VITESSES

(a) Enroulez un ruban vinyle autour de la SST à 6,0 mm (0,236 in.) au-dessus de l'extrémité inférieure, jusqu'à ce que l'épaisseur du ruban enroulé atteigne environ 5,0 mm (0,197 in.).

SST 09950-60020 (09951-00730)

NOTA : Retirez les corps étrangers tels que la graisse de la SST avant d'enrouler le ruban.

(b) Enduisez la lèvre du joint d'huile d'une petite quantité de graisse MP.

(c) À l'aide de l'SST, installez un joint d'huile neuf.

SST 09950-60020 (09951-00730), 09950-70010 (09951-07150) Profondeur d'enfoncement standard : 5,5 - 6,5 mm (0,217 - 0,256 in.)

NOTA : Arrêtez de presser lorsque le ruban vinyle entre en contact avec le carter de boîte de transmission.