Contrôle

1. CONTRÔLE DU DIFFÉRENTIEL AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu d'un satellite tout en maintenant le planétaire de différentiel avant contre le boîtier.

Jeu standard : 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

NOTA : Ne pas serrer dans un étau la surface du boîtier de différentiel avant qui est en contact avec la douille.

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

(b) Engager le planétaire du différentiel avant dans le boîtier de différentiel avant mentionné ci-dessus.

(c) Installer le boîtier de différentiel gauche sur le boîtier de différentiel avant et mesurer son centre.

(d) Déposer ensuite le boîtier de différentiel gauche.

(e) À l'aide d'une règle et d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le boîtier de différentiel avant et le planétaire de différentiel avant.

REMARQUE :

• t= Épaisseur de la rondelle de butée
• L= Jeu
• t= L-0,162 - 0,265 mm (0,0064 - 0,0104 in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, des pièces ont peut-être été montées incorrectement ; vérifier et remonter l'ensemble.

2. CONTRÔLE DU DIFFÉRENTIEL CENTRAL

(a) En appuyant et en maintenant le croisillon de différentiel contre le boîtier de différentiel droit, mesurer le jeu des satellites à l'aide d'un comparateur, comme illustré.

Jeu standard : 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

b) Installer provisoirement la rondelle de butée n°2 du planétaire de différentiel gauche, la rondelle conique du planétaire de différentiel central et le boîtier de différentiel n°2 sur le boîtier de différentiel gauche.

CONSEIL : S'assurer que les rondelles coniques sont installées correctement.

(c) Installer le boîtier intermédiaire du différentiel sur l'ensemble précédent et le fixer avec 4 boulons.

(d) Déposer le croisillon de différentiel, les 5 satellites de différentiel central et les 5 rondelles de butée des satellites de différentiel central du boîtier de différentiel droit. Les placer dans le boîtier intermédiaire du différentiel et fixer le boîtier.

(e) En appuyant et en maintenant le croisillon de différentiel contre le boîtier intermédiaire du différentiel, mesurer le jeu des satellites à l'aide d'un comparateur.

Jeu standard : 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

Si le jeu ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un jeu conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la rondelle de butée : mm (in.)

(f) Déposer les 4 boulons et désolidariser le boîtier de différentiel gauche du boîtier intermédiaire du différentiel.

(g) Déposer le boîtier de différentiel n°2 du boîtier de différentiel gauche.

3. RÉGLAGE DE LA PRÉCONTRAINTE DU ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES

(a) Installer le boîtier intermédiaire sur le boîtier de différentiel gauche et le fixer avec 4 boulons.

(b) Installer l'ensemble différentiel dans le carter de boîte de transmission.

(c) Nettoyer les surfaces de contact du carter de boîte de transmission et du carter de transmission.

(d) Installer le carter de transmission sur le carter de boîte de transmission et le serrer avec les 16 boulons.

Couple de serrage : Boulon A 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf) Boulon B 33 N*m (337 kgf*cm, 24 ft.*lbf) Boulon C 29 N*m (295 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

Longueur du boulon : Boulon A : 50 mm (1,969 in.) Boulon B : 50 mm (1,969 in.) Boulon C : 42 mm (1,654 in.)

CONSEIL : En général, le boulon A n'est pas réutilisable. Dans ce cas, toutefois, il peut être réutilisé après nettoyage.

(e) À l'aide de la SST, tourner l'ensemble différentiel à droite et à gauche 2 ou 3 fois pour permettre au roulement de se mettre en place.

SST 09564-32011

(f) À l'aide de la SST et d'une clé dynamométrique, mesurer le couple de rotation de l'ensemble boîtier de différentiel.

SST 09564-32011 Couple : Roulement neuf (*) 0,2 à 0,69 N*m (2,0 à 7,0 kgf*cm, 1,8 à 6,1 in.*lbf) Roulement usagé (*) 0,10 à 0,35 N*m (1,0 à 3,6 kgf*cm, 0,9 à 3,1 in.*lbf)

REMARQUE :

• (*) : Couple de rotation à 60 tr/min
• Si le couple de rotation ne se situe pas dans la valeur spécifiée, se reporter au tableau ci-dessous et sélectionner une rondelle de butée permettant d'obtenir un couple de rotation conforme à la valeur spécifiée.

Épaisseur de la bride : mm (po)

(g) Déposer les 16 boulons et le carter de transmission.

(h) Déposer l'ensemble différentiel.