Circuit du signal de marche arrière

DESCRIPTION

L'ensemble radio et navigation reçoit un signal de marche arrière du contacteur de position P/N ainsi que les informations de l'antenne GPS, puis ajuste la position du véhicule.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 INSPECTER L'ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION

1. 1
   Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble radio et navigation.
2. 2
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RADIO ET NAVIGATION - CONTACTEUR DE POSITION P/N)

1. 1
   Débranchez le connecteur R12 de l'ensemble radio et navigation et le connecteur P1 du contacteur de position P/N.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE POSITION P/N

1. 1
   Débranchez le connecteur P1 du contacteur de position P/N.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR