Circuit de l'interrupteur de commande au volant

DESCRIPTION

Ce circuit transmet un signal de commande du commutateur de commande au volant à l'autoradio.

En cas de circuit ouvert, le système de navigation ne peut pas être commandé à l'aide de la commande au volant.

En cas de court-circuit dans le circuit, le résultat est identique à un appui continu sur la commande. Par conséquent, l'ensemble radio et navigation ne peut pas être commandé à l'aide de la commande au volant, et l'ensemble radio et navigation lui-même ne peut pas fonctionner.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE : Le véhicule est équipé d'un SRS (système de retenue supplémentaire) tel que les airbags. Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement la mise en garde relative au système de retenue supplémentaire (

1 INSPECTER L'ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION

1. 1
   Débrancher le connecteur R13 de l'ensemble radio et navigation.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

PASSER AU CONTRÔLE DE CIRCUIT SUIVANT INDIQUÉ DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

2 CONTRÔLER L'ENSEMBLE DU COMMODO AU VOLANT

1. 1
   Débrancher le connecteur A de l'ensemble commande au volant.

   

2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 INSPECTER LE CÂBLE SPIRALÉ (SOUS-ENSEMBLE)

1. 1
   Débrancher les connecteurs de l'ensemble commande au volant et du câble spiralé (sous-ensemble).
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

AVIS : Le câble spiralé est un élément important du système de coussins gonflables SRS. Une dépose ou une pose incorrecte du câble spiralé peut empêcher le déploiement du coussin gonflable. Veiller à lire la page indiquée entre crochets

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CÂBLE SPIRALÉ (SOUS-ENSEMBLE) - ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION)

4 INSPECTER LE CÂBLE DE LA COMMANDE AU VOLANT

1. 1
   Débrancher la commande au volant gauche et la commande au volant droite.

   

2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous

Résistance standard

5 INSPECTER LA COMMANDE AU VOLANT DROITE

1. 1
   Rebrancher la commande au volant droite.

   

2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER LA COMMANDE AU VOLANT GAUCHE