Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'ensemble radio et navigation et le combiné d'instruments

DESCRIPTION L'ensemble radio et navigation reçoit un signal de vitesse du véhicule du combiné d'instruments ainsi que des informations de l'antenne GPS, puis ajuste la position du véhicule.

REMARQUE :

• Une tension de 12 V ou 5 V est émise par chaque calculateur puis envoyée au combiné d'instruments. Le signal est transformé en signal impulsionnel par le transistor du combiné d'instruments. Chaque calculateur commande le système correspondant en fonction de ce signal impulsionnel.
• En cas de court-circuit dans un calculateur, tous les systèmes du schéma ci-dessous ne fonctionneront pas normalement.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE

1. Rouler avec le véhicule et vérifier si le compteur de vitesse du combiné d'instruments fonctionne normalement.

OK : La vitesse réelle du véhicule et la vitesse indiquée au compteur sont identiques.

REMARQUE : Le capteur de vitesse du véhicule fonctionne normalement lorsque l'indication du compteur de vitesse est normale.

2 CONTRÔLER L'ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION

1. 1
   Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble radio et navigation.
2. 2
   Mesurer la tension.
3. 3
   Soulever l'une des roues motrices avec un cric.
4. 4
   Placer le levier de vitesses en position neutre (N).
5. 5
   Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

   

6. 6
   Mesurer la tension entre la borne SPD de l'ensemble radio et navigation et la masse de caisse lorsque les roues motrices tournent lentement.

OK : Tensions impulsionnelles comme indiqué sur l'illustration.

3 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION)

1. 1
   Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble radio et navigation et le connecteur C10 du combiné d'instruments.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE RADIO ET NAVIGATION)

1. 1
   Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble radio et navigation et le connecteur C10 du combiné d'instruments.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

ASTUCE : Si la résistance entre la borne SPD et la masse de caisse est inférieure à 10 kΩ, il peut y avoir un court-circuit dans le faisceau de fils, le connecteur ou le calculateur.

REMPLACER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS