Démontage

PROCÉDURE DE DÉPOSE

1. CONTRÔLER LE JEU LONGITUDINAL DE LA BIELLE

(a) À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu longitudinal en déplaçant la bielle d'avant en arrière. Jeu axial standard : 0,15 à 0,40 mm (0,00591 à 0,0157 po) Jeu axial maximal : 0,50 mm (0,0197 po) Si le jeu axial dépasse la valeur maximale, remplacer les ensembles de bielles si nécessaire. Si nécessaire, remplacer le vilebrequin.

2. CONTRÔLER LE JEU HUILE DE LA BIELLE

(a) Vérifiez que les repères de concordance de l'ensemble bielle et du chapeau de bielle sont alignés.

REMARQUE :

Les repères d'alignement sur le sous-ensemble de bielle et le chapeau de bielle servent de guides pour un remontage correct.

(b) Déposer les 2 boulons de chapeau de bielle.

(c) À l'aide des 2 boulons de chapeau de bielle retirés, déposez le chapeau de bielle et le coussinet inférieur en le faisant basculer légèrement vers la droite et vers la gauche. REMARQUE : Garder le palier inférieur inséré dans le chapeau de bielle.

(d) Nettoyer le maneton et le palier.

(e) Vérifier que le maneton et le palier ne présentent ni piqûres ni rayures.

(f) Poser une bande de Plastigage sur le maneton. Texte dans l'illustration *a Plastigage

(g) Vérifier que le repère avant du chapeau de bielle est orienté vers l'avant.

Texte dans l'illustration

*a	Repère avant
	Moteur, avant

(h) Poser le chapeau de bielle (Voir page ).

AVIS :

Ne tournez pas le vilebrequin.

(i) Déposer les 2 boulons et le chapeau de bielle.

(j) Mesurer le Plastigage à son point le plus large.

Texte dans l'illustration

*a	Plastigage

Jeu huile nominal :

0,032 à 0,052 mm (0,00126 à 0,00205 po)

Jeu d'huile maximal :

0,070 mm (0,00276 po)

Si le jeu de fonctionnement dépasse la valeur maximale, remplacer les paliers de bielle. Si nécessaire, contrôler le vilebrequin.

REMARQUE :

En cas de remplacement d'un palier, le remplacer par un palier portant le même numéro que son chapeau de bielle respectif. L'épaisseur standard de chaque palier est indiquée par un chiffre (1, 2, 3 ou 4) marqué sur sa surface.

Texte dans l'illustration

*a	Repère numéro

Diamètre standard de la tête de bielle :

Repère	Condition spécifiée
1	56,000 à 56,006 mm (2,20472 à 2,20496 po)
2	56,007 à 56,012 mm (2,20500 à 2,20519 po)
3	56,013 à 56,018 mm (2,20523 à 2,20543 po)
4	56,019 à 56,024 mm (2,20547 à 2,20566 po)

Épaisseur standard de la paroi centrale du palier de bielle :

Repère	Condition spécifiée
1	1,481 à 1,484 mm (0,05831 à 0,05843 po)
2	1,485 à 1,487 mm (0,05846 à 0,05854 po)
3	1,488 à 1,490 mm (0,05858 à 0,05866 po)
4	1,491 à 1,493 mm (0,05870 à 0,05878 po)

Diamètre standard du maneton de vilebrequin :

52,992 à 53,000 mm (2,0863 à 2,0866 po)

AVIS :

Retirez complètement le Plastigage après la mesure.

3. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE PISTON-BIELLE

(a) À l'aide d'un alésoir à ressauts, éliminez tout le calamine du haut du cylindre. Texte dans l'illustration *a Alésoir à ressaut

(b) Pousser l'ensemble piston, bielle et coussinet supérieur par le dessus du bloc-cylindres.

REMARQUE :

• Garder ensemble le coussinet, la bielle et le chapeau.
• Disposer les ensembles piston et bielle dans le bon ordre.

4. DÉPOSE DU COUSSINET DE BIELLE

(a) Retirer les coussinets de bielle de la bielle et du chapeau de bielle.

REMARQUE :

Disposer les pièces retirées dans le bon ordre.

5. DÉPOSE DU VILEBREQUIN

(a) Desserrez progressivement et uniformément puis déposez les 8 boulons de chapeau de palier de vilebrequin et les 8 rondelles d'étanchéité, en plusieurs passes et dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

(b) Desserrez progressivement et uniformément les 16 boulons de chapeau de palier de vilebrequin, en plusieurs passes et dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

(c) À l'aide d'un tournevis, décollez les chapeaux de palier de vilebrequin. Déposez les 4 chapeaux de palier de vilebrequin et les paliers inférieurs de vilebrequin. AVIS : Soulevez le chapeau lentement et uniformément, en alternant les côtés droit et gauche, afin de pouvoir le déposer. Veillez à ne pas endommager les surfaces de joint du bloc-cylindres et du chapeau de palier de vilebrequin.

(d) Déposez le vilebrequin.

6. DÉPOSE DES PALIERS DE VILEBREQUIN

(a) Déposez les paliers supérieurs et inférieurs de vilebrequin.

REMARQUE :

Disposer les pièces retirées dans le bon ordre.

7. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE DES RONDELLES DE BUTÉE DU VILEBREQUIN

(a) Déposez les rondelles de butée supérieures du vilebrequin de l'ensemble bloc-cylindres.

8. DÉPOSE DU JEU DE SEGMENTS DE PISTON

(a) À l'aide d'une pince à segments, déposez les 2 segments de compression. Texte dans l'illustration *a Expanseur de segment de piston

(b) Déposez à la main le ressort expanseur de segment racleur et les 2 rails latéraux.

REMARQUE :

Disposer les pièces retirées dans le bon ordre.

9. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE PISTON AVEC AXE

(a) Désolidarisez la bielle du piston.

(1) À l'aide d'un tournevis, faites sortir les circlips de l'alésage d'axe de piston.

(2) Chauffez progressivement le piston à environ 80 °C.

(3) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau à tête en plastique, chassez légèrement l'axe de piston puis déposez l'ensemble bielle. REMARQUE : Le piston et l'axe de piston forment un ensemble apparié. Repérez les pistons, les axes de piston, les bielles et les paliers de bielle dans l'ordre correct.

(b) À l'aide d'un grattoir à joint, retirez le calamine du dessus du piston.

(c) À l'aide d'un outil de nettoyage des gorges ou d'un segment cassé, nettoyez les gorges de segments de piston.

(d) À l'aide de solvant et d'une brosse, nettoyez soigneusement le piston.

AVIS :

Ne pas utiliser de brosse métallique.

10. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE BUSE DE LUBRIFICATION N° 1

(a) À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm, déposez les 3 boulons et les ensembles buses de lubrification n° 1.

(b) Vérifiez que les 3 buses de lubrification n° 1 ne sont pas endommagées ni obstruées.

Si nécessaire, remplacez l'ensemble buse de lubrification n° 1.

11. DÉPOSE DE LA DOUILLE DE PIED DE BIELLE

(a) À l'aide de la SST et d'une presse, chassez la douille. SST : 09222-30010