Anomalie du calculateur de classification des occupants (B1795)
Le DTC B1795 est enregistré lorsqu'une défaillance est détectée dans l'ECU de détection d'occupation.
Diagnostiquer d'abord le DTC B1771 lorsque les DTC B1771 et B1795 sont tous deux présents.
N° DTC | Conditions de détection du DTC | Zones concernées |
|---|---|---|
B1795 |
Défaillance de l'ECU de détection d'occupation |
ECU de détection des occupants |
REMARQUE :
- Lorsque le DTC B1650/32 est détecté lors du dépannage du système de retenue supplémentaire, effectuer le dépannage du DTC B1795 du système de classification d'occupation.
- Utiliser le Techstream pour vérifier les DTC de l'ECU de détection d'occupation, sinon les DTC ne peuvent pas être lus.
VÉRIFIER LES DTC
(a) Tourner le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Effacer tous les DTC enregistrés dans la mémoire (voir page
).
REMARQUE :
- Effacer d'abord les DTC mémorisés dans l'ECU de détection d'occupation, puis dans l'ensemble capteur d'airbag.
- Utiliser le Techstream pour effacer les DTC de l'ECU de détection d'occupation, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position LOCK, puis attendre au moins 10 secondes.
(d) Mettre le contact en position ON.
(e) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de détection d'occupation (Voir page
).
OK :
Le DTC B1795 n'est pas affiché.
REMARQUE :
Des DTC autres que B1795 peuvent être affichés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.
| OK | ![]() |
UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
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REMPLACER LE CALCULATEUR DE DÉTECTION D'OCCUPATION
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position LOCK.
(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.
(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupation (Voir page
).
REMARQUE :
Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.
|
EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO
(a) Raccorder la borne négative (-) du câble à la batterie.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Placez le contacteur d'allumage en position ON.
(d) À l'aide du Techstream, effectuer l'étalonnage du point zéro (Voir page ).
).
OK :
« Zero Point Calibration is complete. » s'affiche sur le Techstream.
|
EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ
(a) À l'aide du Techstream, effectuer le contrôle de sensibilité (voir page
).
Standard :
Valeur standard : 27 à 33 kg (59,52 à 72,75 lb)
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FIN |
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