Toyota Venza Quiz
Vitrage / Vitres

Défaut du commutateur de lève-vitre (B2312)

Dans ce manuel : Vitrage / Vitres
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
~14min de lecture
DESCRIPTION

L'ensemble moteur de lève-vitre est commandé par l'ensemble commutateur principal de lève-vitre ou l'ensemble commutateur de lève-vitre. L'ensemble moteur de lève-vitre assure les fonctions de moteur, de mécanisme et d'ECU.

Ce DTC est émis lorsque l'ECU intégrée au moteur de lève-vitre détermine que l'ensemble commutateur principal de lève-vitre ou l'ensemble commutateur de lève-vitre est bloqué.

REMARQUE :

Le DTC B2312 peut être mémorisé dans l'ensemble commutateur principal de lève-vitre et dans chaque ensemble moteur de lève-vitre (ECU de lève-vitre).

Commande principale (ensemble commutateur principal de lève-vitre électrique)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre bloqué
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes

Contacteur maître de lève-vitre électrique
Moteur de porte D (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté conducteur)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre (côté conducteur) bloqué
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Contacteur maître de lève-vitre électrique
  • Ensemble moteur de lève-vitre électrique (côté conducteur)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
Moteur de porte P (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté passager avant)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur de lève-vitre (côté passager avant) bloqué
  • Ensemble commutateur de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Ensemble de commutateur de lève-vitre (côté avant passager)
  • Ensemble moteur de lève-vitre électrique (côté passager avant)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
Moteur de porte RL (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté arrière gauche)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière gauche) bloqué
  • Ensemble commutateur de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Ensemble de commutateur de lève-vitre (côté arrière gauche)
  • Ensemble moteur de lève-vitre électrique (côté arrière gauche)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
Moteur de porte RR (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté arrière droit)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière droit) bloqué
  • Ensemble commutateur de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Ensemble de commutateur de lève-vitre (côté arrière droit)
  • Ensemble moteur de lève-vitre électrique (côté arrière droit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
SCHÉMA DE CÂBLAGE

1. côté conducteur


2. côté passager avant


3. côté arrière gauche


4. côté arrière droit


ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

  • Lorsque l'ensemble moteur de lève-vitre est remonté ou remplacé, le système de commande du lève-vitre doit être initialisé.
  • Après le remplacement d'une vitre de porte ou d'une glissière de vitre, la fonction de protection anti-pincement peut se déclencher de façon inattendue lors de l'utilisation de la fonction montée auto. Dans ce cas, la fonction montée auto peut être réinitialisée en répétant les opérations suivantes au moins 5 fois :
    1. Fermez la vitre en tirant complètement vers le haut le contacteur maître de lève-vitre électrique ou le contacteur de lève-vitre électrique, puis maintenez-le en position de montée automatique.
    2. Ouvrir la vitre en poussant à fond le commutateur vers le bas.
PROCÉDURE

  1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Effacer le DTC (Voir page ).


(b) Vérifier les DTC (Voir page ).


OK :

Aucun DTC émis.


OK

FIN (CAR LE COMMUTATEUR A ÉTÉ ACTIONNÉ PENDANT 20 SECONDES OU PLUS)
NG

  1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Vérifier les conditions d'émission du DTC.

Résultat

Passer à

Émission de DTC par l'ensemble commutateur principal de lève-vitre

A

Émission de DTC par l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur)

B

Émission de DTC par l'ensemble moteur de lève-vitre (côté passager avant)

C

Émission de DTC par l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière gauche)

D

Émission de DTC par l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit)

E

A

REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE

C

PASSER À L'ÉTAPE 5

D

PASSER À L'ÉTAPE 8

E

PASSER À L'ÉTAPE 11
B

  1. LIRE LES VALEURS AVEC TECHSTREAM (moteur de porte D)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie / Moteur de porte D / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur de porte D (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté conducteur)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur de montée lève-vitre porte conducteur (D)

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF

ON : contacteur de montée manuelle du lève-vitre de la porte conducteur actionné

OFF : contacteur de montée manuelle du lève-vitre de la porte conducteur non actionné

-

Commutateur de descente lève-vitre porte conducteur (D)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF

ON : contacteur de descente manuelle du lève-vitre de la porte conducteur actionné

OFF : contacteur de descente manuelle du lève-vitre de la porte conducteur non actionné

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté conducteur)
NG

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR PRINCIPAL - MOTEUR CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble commutateur principal de lève-vitre.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

I6-20 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

I6-15 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

I4-10 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

I4-7 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble commutateur principal de lève-vitre)

*2

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur))

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté conducteur)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. LIRE LES VALEURS AVEC TECHSTREAM (moteur de porte P)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie / Moteur de porte P / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur de porte P (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté passager avant)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur auto lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur AUTO montée/descente du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : Interrupteur auto de lève-vitre de la porte passager avant actionné

OFF : Interrupteur auto de lève-vitre de la porte passager avant non actionné

-

Commutateur de montée lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : Interrupteur manuel de montée de lève-vitre de la porte passager avant actionné

OFF : Interrupteur manuel de montée de lève-vitre de la porte passager avant non actionné

-

Commutateur de descente lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : Interrupteur manuel de descente de lève-vitre de la porte passager avant actionné

OFF : Interrupteur manuel de descente de lève-vitre de la porte passager avant non actionné

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté passager avant)
NG

  1. INSPECTER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté passager avant)

(a) Déposer l'ensemble commutateur de lève-vitre (côté passager avant) (voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

6 (UP) - 1 (GND)

Position montée automatique ou montée

Inférieure à 1 Ω

7 (DOWN) - 1 (GND)

Position descente automatique ou descente

Inférieure à 1 Ω

8 (AUTO) - 1 (GND)

Position montée automatique ou descente automatique

Inférieure à 1 Ω

6 (UP) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

7 (DOWN) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

8 (AUTO) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble commutateur de lève-vitre (côté passager avant))

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté passager avant)
OK

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR PASSAGER AVANT - MOTEUR PASSAGER AVANT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble moteur de lève-vitre (côté passager avant).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

H8-6 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H8-7 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H8-8 (AUTO) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H4-10 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H4-7 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H4-4 (AUTO) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers Ensemble interrupteur de lève-vitre (côté passager avant))

*2

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté passager avant))

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté passager avant)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. LIRE LES VALEURS AVEC TECHSTREAM (moteur de porte RL)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie / Moteur de porte RL / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur de porte RL (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté arrière gauche)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur auto lève-vitre porte arrière gauche (RL)

Signal du contacteur AUTO montée/descente du lève-vitre arrière gauche / ON ou OFF

ON : interrupteur auto du lève-vitre de la porte arrière gauche actionné

OFF : interrupteur auto du lève-vitre de la porte arrière gauche non actionné

-

Commutateur de montée lève-vitre porte arrière gauche (RL)

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre arrière gauche / ON ou OFF

ON : interrupteur manuel de montée du lève-vitre de la porte arrière gauche actionné

OFF : interrupteur manuel de montée du lève-vitre de la porte arrière gauche non actionné

-

Commutateur de descente lève-vitre porte arrière gauche (RL)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre arrière gauche / ON ou OFF

ON : interrupteur manuel de descente du lève-vitre de la porte arrière gauche actionné

OFF : interrupteur manuel de descente du lève-vitre de la porte arrière gauche non actionné

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière gauche)
NG

  1. INSPECTER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière gauche)

(a) Déposer l'ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière gauche) (voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

6 (UP) - 1 (GND)

Position montée automatique ou montée

Inférieure à 1 Ω

7 (DOWN) - 1 (GND)

Position descente automatique ou descente

Inférieure à 1 Ω

8 (AUTO) - 1 (GND)

Position montée automatique ou descente automatique

Inférieure à 1 Ω

6 (UP) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

7 (DOWN) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

8 (AUTO) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière gauche))

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière gauche)
OK

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR ARRIÈRE GAUCHE - MOTEUR ARRIÈRE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière gauche).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

K1-6 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

K1-7 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

K1-8 (AUTO) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

K2-10 (UP) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

K2-7 (DOWN) - masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

K2-4 (AUTO) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière gauche))

*2

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble moteur de lève-vitre (arrière gauche))

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière gauche)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (Moteur porte arrière droite)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie / Moteur porte arrière droite / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur de porte RR (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté arrière droit)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur auto lève-vitre porte arrière droite (RR)

Signal du contacteur AUTO montée/descente du lève-vitre arrière droit / ON ou OFF

ON : interrupteur auto du lève-vitre de la porte arrière droite actionné

OFF : interrupteur auto du lève-vitre de la porte arrière droite non actionné

-

Commande de montée du lève-vitre de porte arrière droite

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre arrière droit / ON ou OFF

ON : interrupteur manuel de montée du lève-vitre de la porte arrière droite actionné

OFF : interrupteur manuel de montée du lève-vitre de la porte arrière droite non actionné

-

Commutateur de descente lève-vitre porte arrière droite (RR)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre arrière droit / ON ou OFF

ON : interrupteur manuel de descente du lève-vitre de la porte arrière droite actionné

OFF : interrupteur manuel de descente du lève-vitre de la porte arrière droite non actionné

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière droit)
NG

  1. INSPECTER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière droit)

(a) Déposer l'ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière droit) (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

6 (UP) - 1 (GND)

Position montée automatique ou montée

Inférieure à 1 Ω

7 (DOWN) - 1 (GND)

Position descente automatique ou descente

Inférieure à 1 Ω

8 (AUTO) - 1 (GND)

Position montée automatique ou descente automatique

Inférieure à 1 Ω

6 (UP) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

7 (DOWN) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus

8 (AUTO) - 1 (GND)

Libre

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière droit))

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière droit)
OK

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR ARRIÈRE DROIT - MOTEUR ARRIÈRE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

J1-6 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

J1-7 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

J1-8 (AUTO) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

J2-10 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

J2-7 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

J2-4 (AUTO) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*1

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble commutateur de lève-vitre (côté arrière droit))

*2

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit))

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière droit)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

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Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.