Géométrie des roues arrière

1. CONTRÔLER LES PNEUS

(a) Contrôler les pneus (voir page ).

2. MESURER LA HAUTEUR DU VÉHICULE

3. VÉRIFIER LE CARROSSAGE

Carrossage (véhicule à vide) :

REMARQUE :

Le carrossage n'est pas réglable. Si la mesure n'est pas comprise dans la plage spécifiée, vérifiez l'absence de dommages et/ou d'usure des pièces de suspension et remplacez-les si nécessaire.

4. VÉRIFIER LE PINCEMENT

Pincement (véhicule à vide) :

Si le pincement n'est pas compris dans la plage spécifiée, réglez-le au niveau des bras de suspension arrière n° 2.

REMARQUE :

Mesurez «B - A» uniquement lorsque «C + D» ne peut pas être mesuré.

5. RÉGLER LE PINCEMENT (pour 2WD)

(a) Mesurez les longueurs des bras de suspension arrière n° 2 droit et gauche. Différence de longueur des bras de suspension arrière n° 2 : 1.5 mm (0.0590 po) ou moins Si la différence gauche-droite est supérieure à 1.5 mm (0.0590 po), réglez-la en suivant les procédures ci-dessous.

(b) Desserrez les 2 contre-écrous.

(c) Si la différence de longueur entre les ensembles de bras de suspension arrière n° 2 gauche et droit n'est pas comprise dans la plage spécifiée, réglez-la en suivant les procédures ci-dessous.

(1) Si la mesure du pincement est supérieure à la plage spécifiée, allongez l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 le plus court en tournant le tube de réglage dans le sens de la flèche B de l'illustration.

(2) Si la mesure du pincement est inférieure à la plage spécifiée, raccourcissez l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 le plus long en tournant le tube de réglage dans le sens de la flèche A de l'illustration.

(3) Mesurez le pincement.

(d) Tournez les tubes de réglage droit et gauche d'une même valeur pour régler le pincement.

REMARQUE :

• Essayez de régler le pincement au centre de la plage spécifiée.
• Un tour de chaque tube de réglage modifie le pincement d'environ 11.1 mm (0.437 po).

(e) Serrez les contre-écrous en maintenant le tube de réglage, dans l'ordre indiqué ci-dessous :

Couple :

56 N·m {571 kgf·cm, 41 pi·lbf}

1. 1
   Serrez le contre-écrou extérieur.
2. 2
   Serrez le contre-écrou intérieur.
3. 3
   Resserrez le contre-écrou extérieur.

6. RÉGLER LE PINCEMENT (pour AWD)

(a) Mesurez la distance entre chaque disque de roue et le centre de l'excentrique de réglage du pincement.

Différence de distance entre chaque disque de roue et le centre de l'excentrique de réglage du pincement :

1.0 mm (0.0393 po) ou moins

Si la différence gauche-droite est supérieure à 1.0 mm (0.0393 po), réglez-la en suivant les procédures ci-dessous.

(b) Desserrez les écrous de fixation des excentriques de réglage du pincement.

(c) Si la distance entre chaque disque de roue et le centre de l'excentrique de réglage du pincement n'est pas comprise dans la plage spécifiée, réglez-la en suivant les procédures ci-dessous.

(1) Si la mesure du pincement est supérieure à la plage spécifiée, allongez l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 le plus court en tournant les excentriques de réglage dans le sens de la flèche B de l'illustration.

(2) Si la mesure de pincement est inférieure à la plage spécifiée, raccourcir le bras de suspension arrière n° 2 le plus long en tournant les excentriques de réglage dans le sens de la flèche A sur l'illustration.

(3) Mesurez le pincement.

(d) Tourner les excentriques de réglage d'un même angle pour régler le pincement.

REMARQUE :

• Essayez de régler le pincement au centre de la plage spécifiée.
• Une graduation de chaque excentrique de réglage modifie le pincement d'environ 3,3 mm (0,130 po).

(e) Serrer les écrous de fixation des excentriques de réglage du pincement.

Couple :

100 N·m {1020 kgf·cm, 74 pi·lbf}

AVIS :

Le couple de serrage final doit être appliqué dans les conditions de hauteur standard du véhicule.