La fonction de mémorisation de l'émetteur sans fil ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Les identifiants de clé peuvent être enregistrés (associés) avec les interrupteurs de mémoire de siège M1 ou M2. La procédure d'enregistrement de l'identifiant de clé doit être effectuée lorsque l'ensemble émetteur de clé électrique ou l'ensemble émetteur de commande de porte se trouve dans le véhicule, le contact mis et la porte conducteur fermée. Une fois l'enregistrement terminé, le buzzer retentit en guise de confirmation.

PROCÉDURE

1. VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES

(a) Vérifiez le fonctionnement du verrouillage électrique des portes (Voir page ).

OK :

Le fonctionnement du verrouillage centralisé des portes est normal.

Résultat	Passer à
OK (avec système Smart Key)	A
OK (sans système Smart Key)	B
NG	C

B

PASSER À L'ÉTAPE 3

C

ALLER AU SYSTÈME DE VERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES (TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE)

A

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE (FONCTION D'ACCÈS)

(a) Vérifier le système de clé intelligente (pour la fonction d'accès) (Voir page ).

OK :

Le système de clé intelligente (fonction d'accès) est normal.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE (TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE)

OK

1. CONTRÔLE DE LA MÉMORISATION ET DE LA FONCTION DE RAPPEL

(a) Mettre le contact sur ON.

(b) À l'aide de l'ensemble commutateur de rétroviseur extérieur, orientez la surface du miroir en position entièrement à gauche.

(c) Appuyez sur le commutateur M1 tout en maintenant le commutateur SET enfoncé.

(d) Vérifier que le buzzer retentit pendant 0,5 seconde et que la position de la glace du rétroviseur est mémorisée.

(e) À l'aide de l'ensemble du rétroviseur extérieur, orienter la glace en position entièrement à droite.

(f) Appuyez sur le commutateur M1.

(g) Vérifier que le buzzer retentit pendant 0,1 seconde et que le rétroviseur extérieur se déplace automatiquement vers la position mémorisée entièrement à gauche.

Résultat	Passer à
Les fonctions de mémorisation et de rappel sont normales	A
La fonction de mémorisation n'est pas normale	B
La fonction de rappel n'est pas normale	C

Texte dans l'illustration

*a	Tourner à fond vers la gauche

B

ALLER À UNE AUTRE PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC (La position de la glace du rétroviseur électrique n'est pas mémorisée)

C

ALLER À UNE AUTRE PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC (Les rétroviseurs électriques ne reviennent pas à la position mémorisée)

A

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PORTE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
D Contacteur de lampe de courtoisie de porte	État du contacteur d'éclairage de porte conducteur / ON ou OFF	ON : contacteur de porte activé (porte conducteur ouverte) OFF : contacteur de porte désactivé (porte conducteur fermée)	-

OK :

ON ou OFF apparaît à l'écran.

NG

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE (Circuit du contacteur d'éclairage de porte)

OK

1. EFFECTUER L'ENREGISTREMENT DU CODE DE RECONNAISSANCE DE L'ENSEMBLE ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE OU DE L'ENSEMBLE ÉMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

(a) Contact coupé et porte conducteur fermée, maintenir enfoncé l'interrupteur M1 ou M2. L'ECU de caisse principale (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) passe en mode d'enregistrement du code de reconnaissance de l'émetteur de clé électrique ou de l'émetteur de commande de porte, afin d'associer une clé à la position mémorisée de la glace du rétroviseur.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode d'enregistrement, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode d'enregistrement.

(b) Lorsque le contacteur de verrouillage manuel de porte est enfoncé, vérifier que le buzzer du contacteur de siège avant gauche retentit une fois (0,5 seconde).

OK :

Le buzzer retentit lorsque l'enregistrement est terminé.

NG

ALLER À L'ÉTAPE 9

OK

1. EFFECTUER L'EFFACEMENT DE LA MÉMOIRE

(a) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Caisse principale / Liste de données.

(b) Après avoir effectué l'une des procédures suivantes pour supprimer la liaison entre la clé et l'interrupteur, vérifier que la Liste de données de la clé concernée passe à NONE.

(c) Le contact étant coupé et la porte conducteur fermée, maintenir enfoncé l'interrupteur SET. L'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) passe en mode de suppression du code de reconnaissance de l'ensemble émetteur de clé électrique ou de l'ensemble émetteur de commande de porte.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode de suppression, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode de suppression.

(d) Lorsque l'interrupteur de verrouillage manuel des portes est enfoncé, vérifier que le buzzer de l'interrupteur de siège électrique avant gauche émet deux bips (0,1 seconde chacun).

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
N° mém. SW avec ID clé 1	Commutateur lié à l'ID clé 1 / NONE, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	NONE : aucun commutateur lié à l'ID clé 1 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID1 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID1 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID1*	-
N° MEM SW avec clé ID2	Interrupteur associé à la clé ID2 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID2 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID2 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID2 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID2*	-
N° MEM SW avec clé ID3	Interrupteur associé à la clé ID3 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID3 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID3 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID3 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID3*	-
N° MEM SW avec clé ID4	Interrupteur associé à la clé ID4 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID4 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID4 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID4 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID4*	-
N° MEM SW avec clé ID5	Interrupteur associé à la clé ID5 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID5 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID5 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID5 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID5*	-
N° MEM SW avec clé ID6	Interrupteur associé à la clé ID6 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID6 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID6 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID6 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID6*	-
N° MEM SW avec clé ID7	Interrupteur associé à la clé ID7 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID7 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID7 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID7 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID7*	-

• * : Bien que cet élément soit affiché sur le Techstream, il ne s'applique pas à ce véhicule.

OK :

La Liste de données de la clé concernée passe à NONE.

NG

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

OK

1. EFFECTUER L'ENREGISTREMENT EN MÉMOIRE

(a) Après avoir effectué l'une des procédures suivantes pour lier la clé et un interrupteur, vérifier dans la Liste de données que la clé et l'interrupteur sont liés.

(b) Le contact étant coupé et la porte conducteur fermée, maintenir enfoncé l'interrupteur M1 ou M2. L'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) passe en mode d'enregistrement du code de reconnaissance de l'ensemble émetteur de clé électrique ou de l'ensemble émetteur de commande de porte, afin de pouvoir lier une clé à la position mémorisée du rétroviseur.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode d'enregistrement, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode d'enregistrement.

(c) Lorsque l'interrupteur de verrouillage manuel des portes est enfoncé, vérifier que le buzzer de l'interrupteur de siège électrique avant gauche émet un bip (0,5 seconde).

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
N° mém. SW avec ID clé 1	Commutateur lié à l'ID clé 1 / NONE, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	NONE : aucun commutateur lié à l'ID clé 1 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID1 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID1 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID1*	-
N° MEM SW avec clé ID2	Interrupteur associé à la clé ID2 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID2 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID2 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID2 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID2*	-
N° MEM SW avec clé ID3	Interrupteur associé à la clé ID3 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID3 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID3 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID3 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID3*	-
N° MEM SW avec clé ID4	Interrupteur associé à la clé ID4 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID4 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID4 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID4 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID4*	-
N° MEM SW avec clé ID5	Interrupteur associé à la clé ID5 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID5 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID5 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID5 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID5*	-
N° MEM SW avec clé ID6	Interrupteur associé à la clé ID6 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID6 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID6 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID6 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID6*	-
N° MEM SW avec clé ID7	Interrupteur associé à la clé ID7 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID7 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID7 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID7 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID7*	-

• * : Bien que cet élément soit affiché sur le Techstream, il ne s'applique pas à ce véhicule.

OK :

La Liste de données indique que l'identifiant de la clé est lié à un interrupteur (M1 ou M2).

NG

ALLER À L'ÉTAPE 10

OK

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE RAPPEL DE MÉMOIRE

(a) Effectuer un déverrouillage sans fil des portes et vérifier que l'ouverture de la porte conducteur entraîne ce qui suit :

• Le buzzer retentit pendant 0,1 seconde.
• Le rétroviseur se place automatiquement dans la position mémorisée.

  OK :

  La fonction de rappel de mémoire fonctionne normalement.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

PASSER À L'AUTRE ORGANIGRAMME

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM

(a) Accéder aux menus suivants : Équipement électrique de carrosserie / Siège conducteur / Test actif.

(b) Effectuer le test actif selon l'affichage du Techstream.

Siège conducteur

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Avertisseur sonore	Buzzer intégré à l'ECU de commande de position et à l'interrupteur	ON ou OFF	-

OK :

Le buzzer émet un son.

Résultat	Passer à
OK (avec système Smart Key)	A
OK (sans système Smart Key)	B
NG	C

B

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

C

REMPLACER LE COMMUTATEUR DE SIÈGE AVANT GAUCHE À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

A

1. REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Remplacer l'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) (voir la page ).

NEXT

1. EFFECTUER L'ENREGISTREMENT EN MÉMOIRE

(a) Après avoir effectué l'une des procédures suivantes pour lier la clé et un interrupteur, vérifier dans la Liste de données que la clé et l'interrupteur sont liés.

(b) Le contact étant coupé et la porte conducteur fermée, maintenir enfoncé l'interrupteur M1 ou M2. L'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) passe en mode d'enregistrement du code de reconnaissance de l'ensemble émetteur de clé électrique ou de l'ensemble émetteur de commande de porte, afin de pouvoir lier une clé à la position mémorisée du rétroviseur.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode d'enregistrement, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode d'enregistrement.

(c) Lorsque l'interrupteur de verrouillage manuel des portes est enfoncé, vérifier que le buzzer de l'interrupteur de siège électrique avant gauche émet un bip (0,5 seconde).

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
N° mém. SW avec ID clé 1	Commutateur lié à l'ID clé 1 / NONE, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	NONE : aucun commutateur lié à l'ID clé 1 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID1 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID1 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID1*	-
N° MEM SW avec clé ID2	Interrupteur associé à la clé ID2 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID2 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID2 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID2 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID2*	-
N° MEM SW avec clé ID3	Interrupteur associé à la clé ID3 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID3 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID3 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID3 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID3*	-
N° MEM SW avec clé ID4	Interrupteur associé à la clé ID4 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID4 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID4 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID4 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID4*	-
N° MEM SW avec clé ID5	Interrupteur associé à la clé ID5 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID5 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID5 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID5 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID5*	-
N° MEM SW avec clé ID6	Interrupteur associé à la clé ID6 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID6 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID6 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID6 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID6*	-
N° MEM SW avec clé ID7	Interrupteur associé à la clé ID7 / AUCUN, MEM SW1, MEM SW2 ou MEM SW3*	AUCUN : aucun interrupteur associé à la clé ID7 MEM SW1 : M1 associé à la clé ID7 MEM SW2 : M2 associé à la clé ID7 MEM SW3 : M3 associé à la clé ID7*	-

• * : Bien que cet élément soit affiché sur le Techstream, il ne s'applique pas à ce véhicule.

OK :

La Liste de données indique que l'identifiant de la clé est lié à un interrupteur (M1 ou M2).

OK

FIN (L'ECU DE CARROSSERIE, ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR, ÉTAIT DÉFECTUEUSE)

NG

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)