Volkswagen Golf – Manuel de réparation et d'entretien : Charge de la batterie en mode service avec le chargeur de batterie -VAS 5900-

AVERTISSEMENT

Risque de blessure ! Respecter les consignes d'avertissement et les règles de sécurité → Chapitre !

Attention Le mode de fonctionnement « charge service » n'est pas autorisé sur les véhicules VW, car les pics de tension endommageraient l'électronique de bord. Si le recours à la « charge service » est nécessaire, la batterie doit être déconnectée du réseau de bord.

AVERTISSEMENT Il est interdit de tester ou de charger des batteries dont l'œil magique est jaune clair. Ne pas démarrer le véhicule par câble d'appoint !

Risque d'explosion lors du contrôle, de la charge ou du démarrage avec câbles auxiliaires.

Ces batteries doivent être remplacées.

Attention Pendant la charge, réglez toujours le chargeur sur le type de batterie correct → notice d'utilisation du chargeur VAS 5900 !

Le « mode service » convient :

Aux batteries à électrolyte liquide dont l'œil magique permet la charge (œil magique noir ou vert)

Le mode de fonctionnement « charge service (SERV) » n'est utilisé que sur les batteries sulfatées. La batterie est chargée à une tension supérieure à 14,4 V. Cela peut entraîner une réduction partielle de la couche sulfatée. Après la charge, vérifiez toujours la couleur de l'œil magique avant d'utiliser la batterie → Chapitre.

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Chargeur de batterie -VAS 5900-

Remarque

La batterie doit avoir une température d'au moins 10 °C.

Couper le contact et tous les consommateurs électriques.
Raccordez la fiche du chargeur au chargeur de batterie. Le dernier mode de fonctionnement sélectionné apparaît sur l'afficheur → Chapitre.

Charging battery in service mode with battery charger -VAS 5900-

Réglez la batterie sur le type de batterie correspondant avec INFO.

Sur l'afficheur, le symbole -1- pour « charge service pour batteries à électrolyte liquide » ou le symbole -2- pour « charge service pour batteries gel/AGM » apparaît.

Réglez la capacité de la batterie (Ah) à charger à l'aide de la touche correspondante « Haut » ↑ ou « Bas » ↓.
Raccordez la pince de borne rouge « + » à la borne positive de la batterie.

Remarque Sur les véhicules équipés de la fonction Start/Stop et de l'unité de commande de contrôle de batterie -J367-, la pince de borne noire « - » doit être raccordée à la masse de caisse. Si elle est raccordée à la borne négative de la batterie, le système Start/Stop présentera un dysfonctionnement.

Raccordez la pince de borne noire « - » à la borne négative.

Le chargeur reconnaît la tension requise pour la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et lance la séquence de charge.

À un état de charge d'environ 80 à 85 % de la tension de batterie, le chargeur passe en mode « charge finale ». La quatrième barre apparaît sur l'afficheur -1-. La batterie est prête à l'emploi.

Remarque Le succès de la « charge service » dépend de la gravité de la sulfatation de la batterie.

Défauts possibles et remèdes :

1 -	La tension de batterie affichée ne correspond pas à la tension nominale :

Appuyez sur la touche correspondante « Haut » ↑ ou « Bas » ↓ jusqu'au démarrage de la séquence de charge.

2 -	La tension de batterie affichée ne correspond pas à la tension nominale – la séquence de charge a déjà démarré :

Appuyez deux fois sur START / STOP.
Appuyez sur la touche correspondante « Haut » ↑ ou « Bas » ↓ jusqu'au démarrage de la séquence de charge.

3 -	Le chargeur ne détecte pas de batterie lorsque la tension de batterie est inférieure à 2 V :

L'affichage reste inchangé.

Le mode de fonctionnement et les ampères-heures (Ah) réglés sont affichés.

Fin de la séquence de charge de la batterie :

Appuyez sur START / STOP.
Déconnectez la pince de borne noire « - » du chargeur de la borne négative.
Déconnectez la pince de borne rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie.
Débrancher la fiche de charge du chargeur de batterie.

Charge de la batterie en mode service avec le chargeur de batterie -VAS 5900-