Volkswagen Golf Quiz
Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Montage du pneu, des roues sans et avec contrôle de pression des pneus

Dans ce manuel : Guide des roues et pneumatiques – Généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

Seul le personnel formé est autorisé à effectuer des travaux de montage sur les pneus run-flat.

Si monté, contrôler le capteur de pression des pneus à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule et le remplacer si nécessaire.
  • Assurer la température de montage correcte des pneus → Chapitre.
Remarque Le capteur de pression des pneus (si présent) ne doit pas entrer en contact avec de l'eau ni être soufflé à l'air comprimé lors du nettoyage de la jante. Si des enjoliveurs collés sont montés, les manipuler avec beaucoup de précaution. La surface est sensible aux rayures.

Si l'enjoliveur de jante est endommagé, remplacer la jante.

  • Nettoyer la jante.
  • Insérer la nouvelle valve de pneu à l'aide de l'outil de montage de valve -VAS 6459-.
  • Appliquer généreusement de la pâte de montage de pneu sur les rebords de la jante, les talons du pneu et la face intérieure des talons supérieurs du pneu.
  • Poser les pneus, face intérieure vers le bas, sur la jante.
  • Tourner la jante jusqu'à ce que la valve ou le capteur de pression des pneus soit positionné face à la tête de montage.
  • Presser le pneu entre la valve avec capteur de pression des pneus et la tête de montage, dans le sens de la flèche, dans le creux de jante.
  • Faire tourner l'unité de montage de pneu dans le sens horaire jusqu'à ce que la tête de montage se trouve devant la valve ou le capteur de pression des pneus. Le talon inférieur du pneu glissera alors sur le rebord de la jante.
  • Tourner la jante jusqu'à ce que la valve ou le capteur de pression des pneus soit positionné face à la tête de montage.
  • Faire tourner l'unité de montage de pneu dans le sens horaire jusqu'à ce que la tête de montage se trouve devant la valve ou le capteur de pression des pneus. Le talon supérieur du pneu glissera alors sur le rebord de la jante.
Attention

Risque d'endommagement de la jante et du pneu par une pression d'appui des talons excessive.

Ne jamais régler la pression d'appui des talons au-dessus de 3.3 bar.
  • Gonfler les pneus à une pression maximale de 3.3 bar (pression d'appui des talons).
  • Si le talon du pneu n'est pas complètement appliqué contre le rebord de la jante : dégonfler le pneu, dégager le talon du rebord de la jante et réappliquer généreusement de la pâte de montage de pneu.
  • Si les talons du pneu sont parfaitement appliqués contre l'épaulement de la jante, augmenter la pression à 4 bar.
  • Si les talons du pneu ne sont pas complètement appliqués contre l'épaulement de la jante, dégager le pneu → Chapitre, puis le remonter.
  • Revisser la valve.
  • Gonfler le pneu jusqu'à atteindre la pression prescrite.
  • Équilibrer la roue → Chapitre.
Remarque Éviter tout freinage et toute accélération brusques pendant les 100 ou 200 premiers km parcourus. Sinon, les pneus peuvent tourner sur la jante en raison de la pâte de montage de pneu.
Mounting tyre, wheels without and with tyre pressure monitoring

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.