Dépose et repose du calculateur et du groupe hydraulique, véhicules à conduite à gauche, moteurs essence
Dans ce manuel : Système de freinage
~3min de lecture
Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1410-
Dispositif de blocage de la pédale de frein -V.A.G 1869/2-
Bouchons d'obturation, référence de kit de montage 5Q0 698 311
1 -
Bouchon d'obturation M10
2 -
Bouchon d'obturation M12
Dépose
Emplacement :
Le calculateur est boulonné au groupe hydraulique et se trouve à droite dans le compartiment moteur. Risque d'endommagement des conduites de frein en cas de pliage. Ne jamais plier excessivement les conduites de frein au niveau du groupe hydraulique.
Lire et noter le code existant du calculateur.
Si le véhicule est équipé d'un autoradio codé, noter le code radio ou, si nécessaire, le demander.
Débrancher la batterie → Installation électrique ; Gr. rép. 27
Sur les véhicules équipés d'un écran thermique, le déposer.
Appuyer sur le verrou du support -flèche A-.
Déverrouiller le connecteur électrique -flèche B-.
Débrancher le connecteur -1-.
Installer le dispositif de blocage de la pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Raccorder le tuyau du flacon de purge -1- à la vis de purge de l'étrier de frein avant gauche.
Ouvrir la vis de purge.
Raccorder le tuyau du flacon de purge -1- à la vis de purge de l'étrier de frein arrière gauche.
Ouvrir la vis de purge.
Enfoncer la pédale de frein d'au moins 60 mm à l'aide de l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Fermer les vis de purge avant gauche et arrière gauche.
Ne pas retirer l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Remarque
Veiller à ce qu'aucun liquide de frein n'atteigne les contacts.
Déposer le cache de la cloison du compartiment moteur et désengager les conduites de frein.
Identifier d'abord les deux conduites de frein issues du maître-cylindre de frein, puis les dévisser du groupe hydraulique.
Obturer immédiatement les orifices filetés à l'aide des bouchons d'obturation du kit de montage référence 5Q0 698 311.
Repérer, dévisser et obturer les orifices filetés des autres conduites de frein (étriers de frein).
Soulever le groupe hydraulique avec le calculateur hors des amortisseurs -flèche-.
Installation
Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :
Remarque Ne retirer les bouchons d'obturation du nouveau groupe hydraulique que lorsque la conduite de frein correspondante doit être montée. Si les bouchons sont retirés trop tôt, du liquide de frein peut s'échapper et il n'est alors plus garanti que le groupe puisse être suffisamment rempli et purgé. Lors de la repose du groupe hydraulique, veiller à ce que les amortisseurs en caoutchouc ne sortent pas de leur support.
Ordre de serrage des conduites de frein :
Déposer l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Purger le circuit de freinage → Chapitre.
Coder l'autoradio.
Coder le calculateur -J104- à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule, dans « Recherche de pannes guidée ».
Pour cela, effectuer le réglage de base du capteur d'angle de braquage -G85-, du capteur d'accélération transversale -G200-, du capteur d'accélération longitudinale -G251- et du capteur de pression de freinage -G201-.
Couples de serrage prescrits
→ Chapitre « Vue d'ensemble des composants - calculateur et groupe hydraulique, véhicules à conduite à gauche »
Batterie → Installation électrique ; Gr. rép. 27
Vis de purge avant → Chapitre « Vue d'ensemble des composants - étrier de frein avant »
Vis de purge arrière → Chapitre « Vue d'ensemble des composants - étrier de frein arrière »
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Remarque
