Dépose et pose du calculateur et du bloc hydraulique, véhicules à conduite à droite
Dans ce manuel : Système de freinage
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Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1410-
Dispositif de blocage de la pédale de frein -V.A.G 1869/2-
Bouchons d'obturation, référence de kit de montage 5Q0 698 311
1 -
Bouchon d'obturation M10
2 -
Bouchon d'obturation M12
Dépose
Position de montage du bloc hydraulique ABS -N55- et du calculateur ABS -J104- sur les véhicules à conduite à droite :
1 -
Servofrein et maître-cylindre de frein
2 -
Groupe hydraulique ABS -N55- et calculateur ABS -J104-
Risque d'endommagement des conduites de frein en cas de pliage. Ne jamais plier excessivement les conduites de frein dans la zone du bloc hydraulique.
Lire et noter le code existant du calculateur.
Si le véhicule est équipé d'un autoradio codé, noter le code radio ou, si nécessaire, le demander.
Débrancher la batterie → Installation électrique ; Gr. rép. 27
Déposer le bac de batterie -1- → Installation électrique ; Gr. rép. 27.
Installer le dispositif de blocage de la pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Déposer l'isolation phonique → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de rép. 66.
Appuyer sur le verrou du support -flèche A-.
Note L'illustration montre la position de montage du bloc hydraulique ABS -N55- et du calculateur ABS -J104- sur un véhicule à conduite à gauche.
Déverrouiller le connecteur électrique -flèche B-.
Débrancher le connecteur électrique -1-.
Raccorder le flexible de purge du bocal de purge -1- à la vis de purge de l'étrier de frein avant gauche.
Ouvrir la vis de purge.
Raccorder le flexible de purge du bocal de purge -1- à la vis de purge de l'étrier de frein arrière gauche.
Ouvrir la vis de purge.
Enfoncer la pédale de frein d'au moins 60 mm à l'aide de l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Fermer les vis de purge avant gauche et arrière gauche.
Ne pas retirer l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Placer suffisamment de chiffons non pelucheux sous le calculateur ABS -J104- et le bloc hydraulique ABS -N55-.
Note Veiller à ce qu'aucun liquide de frein n'atteigne les contacts électriques du calculateur ABS -J104-.
Marquer d'abord les deux conduites de frein -A- et -B- provenant du maître-cylindre de frein.
Déconnecter les deux conduites de frein -A- et -B- du maître-cylindre du bloc hydraulique ABS -N55-.
Obturer immédiatement les orifices filetés à l'aide des bouchons d'obturation du kit de montage référence 5Q0 698 311.
Marquer et dévisser les autres conduites de frein (étriers de frein). Obturer les trous filetés -2-.
Retirer le bloc hydraulique ABS -N55- -1- avec le support -2- dans le -sens de la flèche-.
Les amortisseurs en caoutchouc -flèches- sortent des goujons du support -3- lors de cette opération.
Sortir le bloc hydraulique du véhicule.
Installation
Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :
Note Retirer les bouchons d'obturation du bloc hydraulique neuf uniquement lorsque la conduite de frein correspondante doit être montée. Si les bouchons sont retirés trop tôt, du liquide de frein peut s'échapper et il n'est alors plus garanti que le bloc puisse être suffisamment rempli et purgé.
Ne pas plier les conduites de frein dans la zone du bloc hydraulique ABS -N55-.
Veiller à ce que les amortisseurs en caoutchouc du support ne soient pas sortis de leur logement lors de la repose. Après la repose, vérifier que le groupe hydraulique ABS -N55- est bien en place, sinon des dysfonctionnements peuvent survenir.
Ordre de serrage des conduites de frein :
Engager les vis de raccord des conduites de frein dans l'ordre -1- à -6-.
Serrer les vis de raccord des conduites de frein dans l'ordre -1- à -6-.
Déposer l'écarteur de pédale de frein -V.A.G 1869/2-.
Purger le circuit de freinage → Chapitre.
Coder l'autoradio.
Coder le calculateur ABS -J104- à l'aide du → testeur de diagnostic du véhicule.
Pour cela, effectuer le réglage de base du capteur d'angle de braquage -G85-, du capteur d'accélération transversale -G200-, du capteur d'accélération longitudinale -G251- et du capteur de pression de freinage -G201-.
Couples de serrage prescrits
→ Chapitre « Vue d'ensemble du montage – calculateur et bloc hydraulique, véhicules à conduite à droite »
Batterie → Installation électrique ; Gr. rép. 27
Isolation phonique → Carrosserie, extérieur ; Gr. rép. 66.
Vis de purge avant → Chapitre « Vue d'ensemble des composants - étrier de frein avant »
Purgeurs arrière → Chapitre « Vue d'ensemble du montage – étrier de frein arrière »
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Note L'illustration montre la position de montage du bloc hydraulique ABS -N55- et du calculateur ABS -J104- sur un véhicule à conduite à gauche.
