Dépose et repose de l'unité de roulement de roue, suspension multibras, traction avant

Dépose

• Desserrer les boulons de roue.
• Soulever le véhicule.
• Déposer la roue.

• Desserrer le cache de moyeu de son logement en tapant légèrement sur les griffes de l'extracteur de cache de moyeu -VW 637/2--1-.

• Retirer le cache de moyeu en le faisant levier.

• Détacher le porte-étrier de frein avec l'étrier de frein et l'attacher à la caisse avec du fil de fer → Freinage ; Gr. de réparation 46.

Suspendre l'étrier de frein à la caisse.

• Retirer la vis du disque de frein et déposer le disque de frein.

• Dévisser le boulon -1- à l'aide de l'embout XZN 18 -T10162 A--2-.

Attention Ne pas utiliser de visseuse à percussion pour dévisser le boulon -1- avec la douille -T10162 A--2- !

• Extraire l'unité de roulement de roue de la fusée.

Attention Éviter de salir ou d'endommager le joint lors de la pose sur une surface ou du stockage.

Le roulement de roue -1- doit toujours être orienté vers le haut.

• Toujours poser l'unité de roulement de roue sur le moyeu -2- lorsqu'elle est déposée sur une surface.

Installation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

• Engager délicatement le moyeu/l'unité de roulement de roue -2- sur la fusée.

Attention Veiller à ce que le moyeu/l'unité de roulement de roue ne se coince pas !

• Visser un boulon neuf -1- et serrer au couple prescrit.

Serrer d'abord le boulon au couple prescrit à l'aide d'une clé dynamométrique.

Utiliser une clé à rochet rigide pour tourner davantage de l'angle prescrit.

Attention Ne pas utiliser de visseuse à percussion pour serrer le boulon -1- avec la douille -T10162 A--2- !

• Enfoncer le capuchon anti-poussière.

Toujours remplacer les caches de moyeu déposés.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Couples de serrage des vis de roue »

Boulons de l'écran thermique, de l'étrier de frein et du disque de frein → Freinage ; Gr. de réparation 46