Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Contrôle de pression des pneus

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

Description du système – Système de contrôle de pression des pneus

Remarques générales :

Le système d'affichage du contrôle de pression des pneus fait partie du logiciel de l'unité de commande ABS -J104-. Ce système sert à détecter une perte lente de pression d'un pneu. Les entrées de la mémoire de défauts de l'affichage du contrôle de pression des pneus sont enregistrées dans l'unité de commande ABS -J104-. L'affichage du contrôle de pression des pneus compare, à l'aide des capteurs de vitesse ABS, les vitesses des roues et donc les circonférences de roulement des différentes roues. Après les travaux ou modifications suivants, maintenir enfoncée la touche d'affichage du contrôle de pression des pneus -E492- jusqu'à ce qu'une confirmation sonore retentisse.

Modification des pressions de gonflage

Changement d'une ou de plusieurs roues

Permutation des roues, par exemple de l'avant vers l'arrière

Dépose et pose d'une ou de plusieurs roues

Une modification de la circonférence de roulement d'une roue est signalée par l'allumage du voyant de contrôle de pression des pneus -K220- dans le combiné d'instruments. La circonférence de roulement d'un pneu peut changer à la suite de :

Pression de gonflage insuffisante.

Dommage structurel du pneu.

Chargement unilatéral du véhicule

Charge accrue sur un essieu, par exemple lors du remorquage d'une remorque

Utilisation de chaînes à neige.

Roue de secours provisoire montée

Remplacement d'une roue

Défaut du système ABS
Si un défaut de l'ABS est affiché par le voyant ESP et TCS -K155-, le voyant de contrôle de pression des pneus -K220- s'allume également. Cependant, aucun défaut n'est enregistré dans la mémoire du système d'affichage du contrôle de pression des pneus. Le voyant ne peut pas être effacé. Dans ce cas, procéder aux étapes suivantes :
  • Raccorder → Testeur de diagnostic embarqué et sélectionner « Recherche guidée de défauts » → Testeur de diagnostic embarqué.

Suivre les instructions à l'écran pour effectuer le réglage de base.

Réglage de base du système Infotainment

  • Mettre le contact.
  • Mettre en marche le système Infotainment.
  • Appuyer sur la touche Infotainment CAR.
  • Appuyer sur la touche de fonction Réglages.
  • Appuyer sur la touche de fonction Pneus.
  • Appuyer sur la touche de fonction Régler.
  • Appuyer sur la touche de fonction Confirmer.
System description – Tyre Pressure Monitoring System

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.