Jantes, pneus, géométrie des roues
Craquelures
Dans ce manuel : Jantes, pneus, géométrie des roues
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La craquelure désigne de légères fissures dans le flanc du pneu.Elles partent du renflement en direction de l'épaulement du pneu. Voir l'illustration des composants mentionnés. Se reporter au → Fig. « Composants d'un pneu ».La cause est l'augmentation de matière aux jonctions des composants du pneu.La craquelure n'a aucune incidence surla sécurité,la durée de vie,la tenue de route du véhiculeles autres caractéristiques du pneu.Les craquelures peuvent être plus ou moins visibles. Il n'est pas nécessaire de démonter le pneu de la jante ni de l'examiner.Comment les fissures se sont-elles formées ?Les pneus modernes à ceinture d'acier sont fabriqués avec des flancs à une seule nappe afin de réduire le poids. Les composants du flanc se présentent sous forme de longues bandes avant d'être assemblés pour former un pneu. Ils doivent se chevaucher aux jonctions. De petites irrégularités/ondulations se forment dans la zone de chevauchement des composants. Les chevauchements sont plus faciles à voir de l'extérieur en raison de la construction à une seule nappe. |
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