Jantes, pneus, géométrie des roues
Gonflement du flanc du pneu
Dans ce manuel : Jantes, pneus, géométrie des roues
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| Un gonflement du flanc du pneu indique que la structure interne de la carcasse a été endommagée. |
Les causes typiques de ce type de dommage sont, par exemple, le franchissement de bordures à angle vif.Le pincement de la carcasse d'un pneu de cette manière peut endommager la carcasse.La structure interne du pneu est tellement étirée que certaines fibres de la carcasse peuvent se rompre. L'étendue des dommages dépend de la vitesse de choc, de l'angle d'impact, de la pression des pneus, de la charge sur l'essieu et du type d'obstacle. |
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Traces de pincement sur le flanc d'un pneu -flèches- RemarqueLe franchissement de bordures doit être évité !Lorsque cela ne peut pas être évité, les bordures doivent être franchies très lentement, avec l'angle le plus émoussé possible. |
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Vue intérieure d'un pneu dont la carcasse est perforée.Suite à un choc violent, la carcasse a été pincée contre le rebord de jante et est rompue au niveau de l'empreinte du pneu. |
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Dommages intérieurs du pneu dus à un choc (double rupture)Double rupture -flèches- causée par un pincement lors du franchissement d'une bordure. Souvent non détectable de l'extérieur. |
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Coupures
Coupure causée par un obstacle tranchant -flèche-. |
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