Entretien du réfrigérant R134a
Informations environnementales sur le fluide frigorigène R134a
Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
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Les systèmes de climatisation des véhicules utilisent le processus de vaporisation et de condensation. On travaille alors avec une substance qui bout facilement, appelée fluide frigorigène. Le fluide frigorigène utilisé est le tétrafluoroéthane R134a, qui bout à -26.5 °C °C sous une pression de vapeur de 1 bar (14,5 psi).Le R134a est un fluorocarbure et ne contient pas de chlore.Le R134a a une durée de vie dans l'atmosphère plus courte que celle du fluide frigorigène R12.Le R134a n'endommage pas la couche d'ozone. Son potentiel de destruction de la couche d'ozone est nul.Le potentiel de réchauffement global du R134a (PRG, ou Global Warming Potential – GWP) est d'environ 1430 (le PRG du dioxyde de carbone est de 1). L'effet de réchauffement global du R134a est environ dix fois inférieur à celui du fluide frigorigène R12. |
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