Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur et complément

Fig. 164 Vase d'expansion du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.

Fig. 165 Bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.

Lisez et suivez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité⇒Introduction au sujet

Si le niveau de liquide de refroidissement descend trop bas, le témoin de niveau/température du liquide de refroidissement moteur s'allume.

Préparatifs

• Garez le véhicule sur un sol plat.

• Laissez toujours le moteur refroidir ⇒ .

• Ouvrez le capot moteur ⇒ .

• Lesymbole figure sur le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement ⇒ Fig. 165 .

Vérification du niveau du liquide de refroidissement moteur

• Lorsque le moteur est froid, contrôlez le niveau de liquide de refroidissement par rapport au repère situé sur le côté du vase d'expansion ⇒ Fig. 164 .

• Si le niveau de liquide de refroidissement dans le vase est inférieur au repère minimum (min), ajoutez du liquide de refroidissement. Lorsque le moteur est chaud, le niveau de liquide de refroidissement peut être légèrement supérieur au bord supérieur de la plage marquée.

Ajout de liquide de refroidissement moteur

• Protégez toujours le visage, les mains et les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement chaud qui s'échappe en recouvrant le bouchon d'un grand chiffon épais.

• Dévissez soigneusement le bouchon ⇒ .

• Ajoutez uniquement du liquide de refroidissement moteur neuf conforme aux spécifications Volkswagen (⇒ Spécifications du liquide de refroidissement moteur ) ⇒ .

• Le niveau de liquide de refroidissement moteur doit se situer entre les repères figurant sur le côté du réservoir ⇒ Fig. 164 . Ne remplissez pas au-dessus du bord supérieur de la plage de remplissage !⇒

• Revissez fermement le bouchon.

• Même en cas d'urgence, n'utilisez pas d'autre type d'additif pour liquide de refroidissement si du liquide de refroidissement conforme aux spécifications Volkswagen (⇒ Spécifications du liquide de refroidissement moteur ) n'est pas disponible ! Ajoutez alors uniquement de l'eau distillée⇒. Dès que possible, faites rétablir le bon rapport de mélange à l'aide d'un liquide de refroidissement conforme aux spécifications Volkswagen ⇒ Spécifications du liquide de refroidissement moteur .

La vapeur chaude et le liquide de refroidissement moteur chaud peuvent provoquer de graves brûlures.

• N'ouvrez jamais le capot si vous voyez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment moteur. Attendez toujours que vous ne voyiez plus et n'entendiez plus de vapeur ou de liquide de refroidissement s'échapper du moteur.

• Laissez toujours le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir prudemment le capot. Les composants chauds brûlent la peau au contact.

• Lorsque le moteur a refroidi et que vous êtes prêt à ouvrir le capot :
  • Serrez fermement le frein de stationnement électronique et placez la boîte de vitesses en position Parking (P) (automatique) ou au point mort (boîte manuelle uniquement).
  • Retirez la clé du véhicule du contacteur d'allumage.
  • Sur les véhicules équipés de l'accès sans clé, assurez-vous que la clé télécommande est hors de portée du véhicule et que celui-ci ne peut pas être démarré en appuyant sur le bouton de démarrage ⇒ Démarrage et arrêt du moteur .
  • Tenez toujours les enfants et les autres personnes éloignés du compartiment moteur et ne les laissez jamais sans surveillance.

• Le circuit de liquide de refroidissement moteur est sous pression lorsque le moteur est chaud. Ne dévissez jamais le bouchon du vase d'expansion lorsque le moteur est chaud. Le liquide chaud peut jaillir et provoquer de graves brûlures et d'autres blessures graves.
  • Tournez le bouchon lentement et très prudemment dans le sens antihoraire tout en exerçant une légère pression vers le bas sur le dessus du bouchon.
  • Protégez toujours votre visage, vos mains et vos bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement chaud qui s'échappe en recouvrant le bouchon d'un grand chiffon épais.

• Ne renversez jamais de liquide sur le moteur ou le système d'échappement lors du remplissage. Le liquide renversé sur des pièces chaudes du moteur ou de l'échappement peut provoquer un incendie. Dans certaines conditions, l'éthylène glycol contenu dans le liquide de refroidissement moteur peut s'enflammer.

• Utilisez uniquement de l'eau distillée lors de l'ajout de liquide de refroidissement ! Tous les autres types d'eau contiennent des composés chimiques qui peuvent provoquer une corrosion importante du moteur, pouvant même entraîner sa défaillance. Si vous avez ajouté de l'eau non distillée, rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire Volkswagen agréé ou dans un centre de service Volkswagen agréé pour faire vidanger, rincer et remplir complètement le circuit de refroidissement avec le liquide approprié.

• Ne remplissez le liquide de refroidissement que jusqu'au bord supérieur de la plage de remplissage marquée ⇒ Fig. 164 . Le liquide de refroidissement en excès peut être expulsé du circuit de refroidissement moteur lorsqu'il chauffe et provoquer des dommages.

• En cas de perte importante de liquide de refroidissement, ne refaites le plein que lorsque le moteur est complètement refroidi. Une perte importante de liquide de refroidissement indique une fuite dans le circuit de refroidissement. Faites contrôler immédiatement le circuit de refroidissement moteur par un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé. Sinon, le moteur risque d'être endommagé !

• Lors du remplacement ou du complément de fluides de service, assurez-vous de verser chaque fluide dans le bon réservoir. Des dysfonctionnements graves et des dommages au moteur peuvent résulter du versement d'un fluide de service dans le mauvais réservoir.