Controllo del livello del liquido di raffreddamento motore e rabbocco

Fig. 164 Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento nel vano motore.

Fig. 165 Tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento nel vano motore.

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Se il livello del liquido di raffreddamento scende troppo, si accende la spia di avviso livello/temperatura del liquido di raffreddamento motore.

Operazioni preliminari

• Parcheggiare il veicolo su un terreno piano.

• Lasciare sempre raffreddare il motore ⇒ .

• Aprire il cofano motore ⇒ .

• Sultappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento motore è presente un simbolo ⇒ Fig. 165 .

Controllo del livello del liquido di raffreddamento del motore

• A motore freddo, controllare il livello del liquido di raffreddamento motore rispetto al segno sul lato del serbatoio di espansione ⇒ Fig. 164 .

• Se il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio è al di sotto del segno minimo (min), rabboccare il liquido di raffreddamento. A motore caldo, il livello del liquido di raffreddamento motore può essere leggermente superiore al bordo superiore dell'intervallo indicato.

Aggiunta di liquido di raffreddamento motore

• Proteggere sempre viso, mani e braccia dal liquido di raffreddamento o dal vapore che fuoriescono, coprendo il tappo con un panno grande e spesso.

• Svitare con cautela il tappo ⇒ .

• Aggiungere solo liquido di raffreddamento motore nuovo conforme alle specifiche Volkswagen (⇒ Specifiche del liquido di raffreddamento motore) ⇒ .

• Il livello del liquido di raffreddamento motore deve trovarsi entro i segni sul lato del serbatoio ⇒ Fig. 164 . Non riempire oltre il bordo superiore dell'intervallo di riempimento!⇒

• Avvitare saldamente il tappo.

• Anche in caso di emergenza, non utilizzare alcun altro tipo di additivo per liquido di raffreddamento se non è disponibile liquido di raffreddamento conforme alle specifiche Volkswagen (⇒ Specifiche del liquido di raffreddamento motore)! Aggiungere invece esclusivamente acqua distillata⇒. Appena possibile, ripristinare il corretto rapporto di miscela utilizzando liquido di raffreddamento conforme alle specifiche Volkswagen ⇒ Specifiche del liquido di raffreddamento motore.

Il vapore caldo e il liquido di raffreddamento motore caldo possono causare gravi ustioni.

• Non aprire mai il cofano se si vede vapore o liquido di raffreddamento fuoriuscire dal vano motore. Attendere sempre finché non si vede né si sente più vapore o liquido di raffreddamento fuoriuscire dal motore.

• Lasciare sempre raffreddare completamente il motore prima di aprire con cautela il cofano. I componenti caldi causano ustioni al contatto con la pelle.

• Quando il motore si è raffreddato e si è pronti ad aprire il cofano:
  • Inserire saldamente il freno di stazionamento elettronico e portare il cambio in posizione di Parcheggio (P) (automatico) o in Folle (solo manuale).
  • Estrarre la chiave del veicolo dal quadro di accensione.
  • Sui veicoli con Keyless Access, assicurarsi che la chiave del veicolo con telecomando sia fuori dalla portata del veicolo e che il veicolo non possa essere avviato premendo il pulsante di avviamento ⇒ Avviamento e arresto del motore.
  • Tenere sempre bambini e altre persone lontani dal vano motore e non lasciarli mai senza sorveglianza.

• Il circuito del liquido di raffreddamento motore è sotto pressione quando il motore è caldo. Non svitare mai il tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento a motore caldo. Il liquido caldo può schizzare fuori e causare gravi ustioni e altre lesioni gravi.
  • Ruotare il tappo lentamente e con molta cautela in senso antiorario, esercitando una leggera pressione verso il basso sulla parte superiore del tappo.
  • Proteggere sempre viso, mani e braccia dal liquido di raffreddamento o dal vapore che fuoriescono, coprendo il tappo con un panno grande e spesso.

• Non versare mai liquidi sul motore o sull'impianto di scarico durante il rabbocco. La fuoriuscita di liquidi su parti calde del motore o dell'impianto di scarico può causare un incendio. In alcune condizioni, il glicole etilenico contenuto nel liquido di raffreddamento motore può prendere fuoco.

• Utilizzare esclusivamente acqua distillata quando si aggiunge liquido di raffreddamento! Tutti gli altri tipi di acqua contengono composti chimici che possono causare gravi danni da corrosione al motore. Ciò può anche portare alla rottura del motore. Se è stata aggiunta acqua non distillata, portare immediatamente il veicolo presso un Concessionario Volkswagen autorizzato o un Centro di Assistenza Volkswagen autorizzato per far svuotare, lavare e riempire completamente di nuovo il circuito di raffreddamento con il liquido corretto.

• Riempire il liquido di raffreddamento motore solo fino al bordo superiore dell'intervallo di riempimento indicato ⇒ Fig. 164 . Il liquido di raffreddamento in eccesso potrebbe essere espulso dal circuito di raffreddamento motore quando si riscalda, causando danni.

• In caso di perdita significativa di liquido di raffreddamento motore, rabboccare il liquido solo quando il motore è completamente raffreddato. Una perdita significativa di liquido di raffreddamento è segno di perdite nel circuito di raffreddamento. Far controllare immediatamente il circuito di raffreddamento motore da un Concessionario Volkswagen autorizzato o da un Centro di Assistenza Volkswagen autorizzato. In caso contrario il motore potrebbe danneggiarsi!

• Quando si sostituiscono o si rabboccano i fluidi di esercizio, assicurarsi di versarli nei serbatoi corretti. Gravi malfunzionamenti e danni al motore possono derivare dal versamento di fluidi di esercizio nel serbatoio sbagliato.