Détection d'occupation passager pour la désactivation de l'airbag passager

Remarque

• Le système de détection d'occupation passager commande la désactivation automatique de l'airbag passager.
• Cet équipement n'est monté que sur les véhicules commercialisés aux États-Unis et au Canada.

Outillage

Outillage spécial et équipement de contrôle requis

• Levier de démontage -80 - 200-

Consignes de sécurité du système de détection d'occupation passager

Attention

• Après chaque réparation sur le siège avant passager où la housse de siège et/ou du dossier a été « détachée », l'adaptation de base du module de commande de détection d'occupation passager -J706- doit être effectuée. Effectuer une adaptation de base avec un testeur de diagnostic disposant de la fonction « Recherche guidée de défauts ».
• Ne pas plier le tapis de détection d'occupation passager.
• Un tapis qui fuit doit être remplacé (kit de réparation).
• Ne pas plier le tuyau de pression du système de détection d'occupation passager.
• Les composants du système de détection d'occupation passager (kit de réparation) ne doivent pas tomber sur des surfaces dures.
• Le système de détection d'occupation passager ne doit pas entrer en contact avec de la graisse.
• Lors des travaux sur le siège, les composants du système de détection d'occupation passager risquent d'être endommagés par des objets tranchants. Il est impératif d'éviter ce risque.
• Le tapis, la polaire et les différents revêtements doivent être posés sans pli.
• Lors de la repose, veiller à ce que le coussin et la housse de siège soient correctement installés.
• Remplacer toutes les agrafes de garniture et tous les connecteurs à agrafe de la housse, et veiller à ce que celle-ci soit correctement positionnée sur le siège.
• L'adaptation de base du système n'est possible qu'à des températures comprises entre 0 °C et +40 °C (32 °F et 104 °F).
• S'assurer qu'aucun objet n'est posé sur le siège lors de l'adaptation de base.
• L'utilisation de housses ou de coussins de siège nuit au fonctionnement du système de détection d'occupation passager et à l'efficacité du système d'airbag.
• Ne pas installer d'agrafes à proximité du tapis. Cela s'applique également aux modifications du faisceau de câbles du siège.

Procédure après un accident avec prétensionneur de ceinture et/ou déploiement d'airbag

• Chaque fois que l'airbag passager et/ou le prétensionneur de ceinture côté passager sont déployés, une adaptation de base doit être effectuée sur le module de commande de détection d'occupation passager -J706-. Effectuer une adaptation de base avec un testeur de diagnostic disposant de la fonction « Recherche guidée de défauts ».
• Si les rails de siège et/ou la structure d'assise doivent être remplacés après un accident en raison d'une déformation, le système de détection d'occupation passager doit également être remplacé par le « kit de réparation du système de détection d'occupation passager ». Effectuer une adaptation de base sur le module de commande de détection d'occupation passager -J706-. Effectuer une adaptation de base avec un testeur de diagnostic disposant de la fonction « Recherche guidée de défauts ».

Vue d'ensemble - Système de détection d'occupation passager

AVERTISSEMENT

La pièce de rechange (kit de service) du système de détection d'occupation passager est déjà préétalonnée et ne doit en aucun cas être séparée. Le kit de service se compose de :

• Module de commande de détection d'occupation passager -J706-
• Capteur de pression de détection d'occupation passager -G452-
• Tapis de détection d'occupation passager
• Coussin d'assise

AVERTISSEMENT

Respecter toutes les consignes de sécurité lors des travaux sur le système de détection d'occupation passager.

Remarque

Le système de détection d'occupation passager n'est monté que du côté passager avant.

1. 1
   Capteur de pression de détection d'occupation passager -G452-

   • Fait partie du tapis de détection d'occupation passager
   • Dépose et repose.
   • Le connecteur peut être débranché pour la dépose et la repose.
2. 2
   Structure d'assise
3. 3
   Clip
4. 4
   Coussinet

   • Pour la structure d'assise
   • Ne pas séparer du tapis de détection d'occupation passager -6-.
5. 5
   Clip

   • Ne pas désolidariser.
6. 6
   Tapis

   • Pour le système de détection d'occupation passager
   • Fait partie du capteur de pression de détection d'occupation passager -G452-
   • Ne pas séparer du rembourrage de la structure d'assise -4-.
   • Dépose et repose.
7. 7
   Support

   • Pour le module de commande de détection d'occupation passager -J706-
8. 8
   Goupille d'expansion

   • Pour fixer le support à la structure d'assise
9. 9
   Faisceau électrique

   • Peut être débranché du capteur de pression du système de détection d'occupation du siège passager -G452- et du calculateur du système de détection d'occupation du siège passager -J706-
10. 10
    Capteur de position du siège avant passager -G554-

    • Fait partie du faisceau de câbles -9-
    • Dépose et repose.
11. 11
    Module de commande de détection d'occupation passager -J706-

    • Dépose et repose.
    • Le connecteur peut être débranché.

Système de détection d'occupation du siège passager, dépose et repose

AVERTISSEMENT

• Respecter toutes les consignes de sécurité lors des travaux sur l'airbag.
• Avant de manipuler des composants pyrotechniques (par exemple pour débrancher un connecteur), la personne concernée doit « décharger l'électricité statique ». Cela peut être fait, par exemple, en touchant la gâchette de porte.

AVERTISSEMENT

La pièce de rechange (kit de service) du système de détection d'occupation passager est déjà préétalonnée et ne doit en aucun cas être séparée. Le kit de service se compose de :

• Module de commande de détection d'occupation passager -J706-
• Capteur de pression de détection d'occupation passager -G452-
• Tapis de détection d'occupation passager
• Coussin d'assise

Dépose

• Placer la hauteur du siège en position médiane avant de déposer le siège.
• Déposer le siège avant passager.
• Débrancher le câble de masse de la batterie, le contact étant mis.

Remarque

Sur les véhicules équipés d'un passage pour bagages, il suffit de rabattre le dossier vers l'avant ; il n'est pas nécessaire de le déposer.

• Déposer le dossier avant.

Remarque

Les connecteurs du capteur de pression du système de détection d'occupation du siège passager -G452- et du calculateur du système de détection d'occupation du siège passager -J706- peuvent être débranchés.

• À l'aide d'un tournevis fin, dégager avec précaution le capteur de pression du système de détection d'occupation du siège passager -G452--élément 3- du support -flèche-.
• Ouvrir le guide du flexible de pression du système de détection d'occupation du siège passager -1- et libérer le flexible de pression -2-.

• Dégager le ressort de maintien -1- et basculer le calculateur du système de détection d'occupation du siège passager -J706--élément 2- hors de son support.
• Retirer le connecteur -4- du support en appuyant sur le verrou et en sortant le connecteur du support.
• Ouvrir la languette du guide du faisceau électrique -5--flèche- et libérer le faisceau de câbles -3-.

• Déposer la housse et le coussin de siège avant.
• Dégager avec précaution les clips de fixation du tapis du système de détection d'occupation du siège passager -1- et -3- à l'avant de la structure d'assise à l'aide d'un levier de démontage -80 - 200-.
• Déposer le revêtement avec le coussin d'assise en faisant d'abord passer le capteur de pression du système de détection d'occupation du siège passager -G452- à travers l'ouverture de la structure d'assise.

AVERTISSEMENT

Risque de dommages !

Ne pas plier le flexible de pression et le tapis du système de détection d'occupation du siège passager.

• Déposer le revêtement avec le coussin d'assise, le tapis -2- du système de détection d'occupation du siège passager et le capteur de pression du système de détection d'occupation du siège passager -G452-.

Installation

• Nettoyer les trous filetés des boulons pour écrous autofreinés, par exemple à l'aide d'un taraud.
• Remplacer tous les boulons autofreinés.

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

AVERTISSEMENT

• Respecter toutes les consignes de sécurité lors des travaux sur l'airbag et lors de la désactivation de l'airbag passager du système de détection d'occupation du siège passager.
• Avant de manipuler des composants pyrotechniques (par exemple pour brancher le connecteur), la personne qui intervient doit « décharger l'électricité statique ». Ceci peut être réalisé, par exemple, en touchant la gâche de porte.
• Ne pas plier le flexible de pression et le tapis du système de détection d'occupation du siège passager.

Remarque

S'assurer que les connecteurs sont complètement enfoncés et qu'ils s'enclenchent audiblement.

AVERTISSEMENT

Le contact doit être mis lors du raccordement de la batterie. Si les composants pyrotechniques (par exemple airbag, prétensionneur de ceinture) ne sont pas correctement réparés, ils risquent de se déclencher involontairement après le raccordement de la batterie. Aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule lors du raccordement de la batterie.

• Brancher le câble de masse de la batterie, le contact étant mis.

Lors du montage d'un nouveau kit de service et après chaque réparation sur le siège avant passager où l'assise et/ou le revêtement du dossier est « désengagé », une procédure de réglage de base doit être effectuée sur le calculateur du système de détection d'occupation du siège passager.

• Enfin, sélectionner la fonction « Airbag » dans la « Recherche guidée de défauts » à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule → Testeur de diagnostic du véhicule.

Calculateur du système de détection d'occupation du siège passager -J706-, réglage de base

Capteur de position de siège, dépose et repose

Le capteur de position de siège fait partie du faisceau de câbles reliant le calculateur du système de détection d'occupation du siège passager -J706-, dont les connecteurs ne doivent pas être débranchés. Pour remplacer le capteur de position de siège, les fils électriques menant au capteur doivent être débranchés, et le nouveau capteur doit être raccordé à l'aide de connecteurs à sertir.

Dépose

AVERTISSEMENT

Respecter toutes les consignes de sécurité lors des travaux sur l'airbag. Avant de manipuler des composants pyrotechniques (par exemple pour débrancher un connecteur), la personne concernée doit « décharger l'électricité statique ». Ceci peut être fait en touchant par exemple la gâche de porte.

• Déposer le siège avant passager.
• Retirer la vis -3- et (0.3 N·m) ainsi que le capteur de position de siège -4- du cadre inférieur de la structure d'assise.

Attention

Ne pas endommager l'isolation des différents fils.

• Couper le tuyau de protection -2- juste devant le clip -1-.
• Couper les deux fils aux endroits repérés par -flèche A- et -flèche B-, à environ ¹/₃ à ²/₃ de la longueur libre.

Installation

AVERTISSEMENT

Respecter les consignes de sécurité pour les travaux sur les airbags. Avant de manipuler des composants pyrotechniques (par exemple pour brancher un connecteur), la personne concernée doit « décharger l'électricité statique ». Ceci peut être fait en touchant par exemple la gâche de porte.

• Couper les fils du nouveau capteur de position de siège à la même longueur que ceux de l'ancien capteur.

Les fils de même couleur doivent avoir la même longueur.

• Raccorder les fils à l'aide de connecteurs à sertir -flèche A- et -flèche B-.
• Envelopper toute la longueur du faisceau de câbles, du clip jusqu'au capteur de position de siège, avec du ruban adhésif renforcé de tissu.
• Monter le capteur de position de siège en veillant à ce que le crochet -flèche C- du capteur soit engagé dans la structure d'assise inférieure.

Le reste du montage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants :

Remarque

S'assurer que les connecteurs sont complètement enfoncés et qu'ils s'enclenchent audiblement.

AVERTISSEMENT

Le contact doit être mis lors du raccordement de la batterie. Si les composants pyrotechniques (par exemple airbag, prétensionneur de ceinture) ne sont pas correctement réparés, ils risquent de se déclencher involontairement après le raccordement de la batterie. Aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule lors du raccordement de la batterie.

• Brancher le câble de masse de la batterie, le contact étant mis.

Remarque

Si le témoin d'airbag -K75- signale un défaut, contrôler la mémoire de défauts, l'effacer et contrôler à nouveau à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule.