Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation
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Consignes générales de sécurité
Selon VBG 20, association allemande d'assurance contre les accidents du travail.
Respectez les consignes du poste de travail. Elles doivent être affichées sur le poste de travail.
Caractéristiques du produit
Les fluides frigorigènes utilisés dans les systèmes de climatisation automobile appartiennent à la nouvelle génération de fluides frigorigènes à base d'hydrocarbures partiellement fluorés sans chlore (HFC, R134a). Du point de vue de leurs propriétés physiques, il s'agit de fluides frigorigènes liquéfiés sous pression. Ils sont soumis à la réglementation applicable aux récipients sous pression, et seuls des récipients homologués et correctement marqués peuvent être utilisés.
Le respect de conditions spécifiques est nécessaire pour garantir une utilisation sûre et correcte.
Manipulation du fluide frigorigène
AVERTISSEMENT
Il existe un risque de givrage.
Le fluide frigorigène peut alors s'échapper à l'état liquide ou vapeur.
N'ouvrez pas les récipients contenant du fluide frigorigène.
Si des récipients de fluide frigorigène sont ouverts, leur contenu peut s'échapper sous forme liquide ou vapeur. Ce phénomène s'intensifie avec l'augmentation de la pression dans le récipient.
Le niveau de pression dépend de deux facteurs :
Le type de fluide frigorigène contenu dans le récipient. « Plus le point d'ébullition est bas, plus la pression est élevée. »
Le niveau de température. « Plus la température est élevée, plus la pression est élevée. »
Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection. Elles empêchent le fluide frigorigène d'entrer en contact avec les yeux, ce qui pourrait provoquer de graves lésions dues au froid.
Gants et vêtements de protection
Les graisses et les huiles se dissolvent facilement dans les fluides frigorigènes. Ils détruiraient donc la couche protectrice de graisse s'ils entraient en contact avec la peau. Or, une peau dégraissée est sensible au froid et aux germes.
Fluide frigorigène liquide et précautions cutanées
Le fluide frigorigène prélève la chaleur nécessaire à son évaporation dans le milieu environnant, y compris la peau. Cela peut provoquer des températures extrêmement basses et entraîner des gelures locales (point d'ébullition du R134a : -26,5 °C (-15,7 °F) à la pression ambiante).
Ne respirez pas les vapeurs de fluide frigorigène
Remarque : si une vapeur de fluide frigorigène très concentrée s'échappe, elle se mélange à l'air environnant et déplace l'oxygène nécessaire à la respiration.
Risque lié au tabac
Une cigarette allumée peut provoquer la décomposition du fluide frigorigène. Les substances qui en résultent sont toxiques et ne doivent pas être inhalées.
Soudage et brasage sur les circuits de climatisation
Avant d'effectuer des travaux de soudage ou de brasage sur le véhicule à proximité des composants du circuit de climatisation, récupérez le fluide frigorigène et éliminez les résidus en rinçant avec de l'air comprimé et de l'azote. Les produits de décomposition du fluide frigorigène sous l'effet de la chaleur sont non seulement toxiques, mais peuvent aussi avoir un effet fortement corrosif sur les tuyauteries et les composants du circuit. Ils se présentent principalement sous forme de fluorure d'hydrogène.
Odeur âcre
Une odeur âcre indique que les produits de décomposition mentionnés ci-dessus se sont déjà formés. Évitez en toutes circonstances d'inhaler ces substances, sous peine d'endommager les voies respiratoires, les poumons et d'autres organes.
Premiers secours
En cas de contact avec les yeux ou les muqueuses, rincez immédiatement abondamment à l'eau courante et consultez un ophtalmologue. En cas de contact avec la peau, retirez immédiatement les vêtements touchés et rincez la peau abondamment à l'eau. En cas d'inhalation de vapeurs de fluide frigorigène très concentrées, amenez immédiatement la personne concernée à l'air libre. Appelez un médecin. Administrez de l'oxygène en cas de difficultés respiratoires. Si la personne concernée a des difficultés à respirer ou ne peut plus respirer, renversez la tête en arrière et pratiquez le bouche-à-bouche.
Manipulation des récipients sous pression
Fixez les récipients pour éviter qu'ils ne tombent !
Fixez les bouteilles debout pour les empêcher de tomber, et les bouteilles couchées pour les empêcher de rouler.
Ne jetez pas les récipients !
En cas de chute, les récipients peuvent être tellement déformés qu'ils se rompent. Le fluide frigorigène s'évapore immédiatement, libérant une force considérable. Des fragments volants de bouteilles peuvent causer de graves blessures. Les robinets peuvent se détacher si les bouteilles ne sont pas correctement transportées. Pour protéger les robinets, les bouteilles ne doivent être transportées qu'avec le capuchon de protection vissé.
Ne les stockez jamais à proximité de radiateurs.
Des températures élevées peuvent se produire à proximité des radiateurs. Les températures élevées s'accompagnent aussi de pressions élevées, et la pression maximale admissible du récipient peut être dépassée.
Ne chauffe pas au-delà de 50 °C (122 °F)
Pour éviter tout risque, la réglementation relative aux récipients sous pression exige que ces récipients ne soient pas chauffés à plus de 50 °C (122 °F).
Avertissement de chauffage
Ne jamais chauffer à la flamme nue, quelles que soient les circonstances. Une surchauffe localisée peut modifier la structure du matériau du récipient et réduire sa résistance à la pression. Il existe également un risque de décomposition du fluide frigorigène en cas de surchauffe localisée.
Récipients vides
Les récipients de fluide frigorigène vides doivent toujours être fermés hermétiquement pour empêcher la pénétration d'humidité. L'humidité provoque la corrosion des récipients en acier, ce qui fragilise leurs parois. De plus, les particules de rouille qui pénètrent dans les circuits de réfrigération depuis les récipients entraînent des dysfonctionnements.
Consignes de sécurité pour l'extraction et la charge
S'assurer que les vannes d'arrêt sont fermées avant de raccorder le groupe de charge au circuit de climatisation. S'assurer que l'opération est terminée avant de déconnecter le groupe de charge du circuit de climatisation. Cela évite toute fuite de fluide frigorigène dans l'atmosphère. Une fois que le fluide frigorigène purifié du groupe de charge a été transféré dans une bouteille de gaz comprimé externe, fermer les vannes manuelles de la bouteille et du groupe de charge.
Ne pas exposer l'appareil de remplissage à l'humidité et ne pas l'utiliser dans un environnement humide.
Couper l'alimentation électrique avant d'effectuer des travaux d'entretien sur le groupe de charge. Ne jamais utiliser de rallonge électrique en raison du risque d'incendie. Si l'utilisation d'une rallonge est inévitable, la section minimale doit être de 2,5 mm2.
En cas d'incendie, retirer la bouteille externe.
L'huile entraînée depuis le circuit de climatisation, aspirée par l'unité d'extraction dans le récipient de mesure fourni, doit ensuite être transférée dans un récipient fermé, car elle contient une petite quantité de fluide frigorigène. Elle ne doit pas être rejetée dans l'environnement. Après l'arrêt, sécuriser la station de service climatisation pour l'empêcher de se déplacer.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
AVERTISSEMENT
Remarque : si une vapeur de fluide frigorigène très concentrée s'échappe, elle se mélange à l'air environnant et déplace l'oxygène nécessaire à la respiration.